本發(fā)明涉及汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種汽車(chē)前大燈轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)：

汽車(chē)前大燈一般固定于汽車(chē)的前左端和前右端，車(chē)燈發(fā)出的燈光光線(xiàn)一般與車(chē)身大體形成一線(xiàn)型，這就導(dǎo)致汽車(chē)在夜晚行駛的過(guò)程中出現(xiàn)光線(xiàn)的死角，特別是在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，如果不能夠獲得足夠的照明信息，就會(huì)影響駕駛員的判斷，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致兩車(chē)在轉(zhuǎn)彎處發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛損壞和人員的傷亡。這種汽車(chē)夜晚行駛出現(xiàn)光線(xiàn)死角細(xì)小的因素被很多汽車(chē)的設(shè)計(jì)者忽略了，現(xiàn)在在很多汽車(chē)上，還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相關(guān)有效的研究成果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)與不足，提供一種能夠讓駕駛員在夜晚駕駛車(chē)輛過(guò)程中能夠更大視野的獲得前方光照信息、避免因光線(xiàn)不足沒(méi)有獲得有效的光線(xiàn)信息而發(fā)生交通事故、不需要駕駛員通過(guò)復(fù)雜的操作就能根據(jù)駕駛員的駕駛行為實(shí)現(xiàn)車(chē)燈轉(zhuǎn)動(dòng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)越、可靠、而且成本低的汽車(chē)前大燈轉(zhuǎn)向裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為：一種汽車(chē)前大燈轉(zhuǎn)向裝置，它包括有轉(zhuǎn)向車(chē)燈、旋轉(zhuǎn)器、舵機(jī)、單片機(jī)、旋轉(zhuǎn)偏碼器、方向盤(pán)以及電源，其中，所述旋轉(zhuǎn)偏碼器旋轉(zhuǎn)軸與方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)；旋轉(zhuǎn)偏碼器、單片機(jī)、舵機(jī)順序電連接；轉(zhuǎn)向車(chē)燈、舵機(jī)、單片機(jī)分別與電源電連接，由電源供電；所述旋轉(zhuǎn)器由內(nèi)圈以及和內(nèi)圈同軸的外圈組成，外圈固定在車(chē)身上，內(nèi)圈位于轉(zhuǎn)向車(chē)燈和舵機(jī)之間，其首尾分別與轉(zhuǎn)向車(chē)燈和舵機(jī)相連，使得轉(zhuǎn)向車(chē)燈隨著旋轉(zhuǎn)器內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，達(dá)到轉(zhuǎn)向車(chē)燈旋轉(zhuǎn)的效果。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)圈和外圈之間絕緣，且內(nèi)圈相對(duì)外圈旋轉(zhuǎn)0-60°。

進(jìn)一步地，所述舵機(jī)為角度旋轉(zhuǎn)舵機(jī)。

進(jìn)一步地，所述單片機(jī)包括外圍電路模塊、數(shù)字模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、報(bào)警模塊、電路保護(hù)模塊和抗電磁波干擾模塊，單片機(jī)芯片為可編程芯片，具有記憶功能。

進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)偏碼器為絕對(duì)值式偏碼器，其安裝位置與方向盤(pán)轉(zhuǎn)向軸并排，傳動(dòng)比為1：1。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比：

本發(fā)明中旋轉(zhuǎn)偏碼器通過(guò)感應(yīng)方向盤(pán)的角度信息，將模擬信號(hào)傳輸?shù)絾纹瑱C(jī)的數(shù)字模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊，單片機(jī)通過(guò)程序?qū)π盘?hào)進(jìn)行處理，再輸出信號(hào)，單片機(jī)輸出的信號(hào)被舵機(jī)接收，舵機(jī)受信號(hào)的控制進(jìn)行相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)大燈在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中能夠比較靈活的旋轉(zhuǎn)，擴(kuò)展了汽車(chē)在行駛的過(guò)程中駕駛員的可視角度，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)越、可靠、而且成本低。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的簡(jiǎn)示圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明中單片機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記為：1—轉(zhuǎn)向車(chē)燈，2—旋轉(zhuǎn)器，2-1—內(nèi)圈，2-2—外圈，3—舵機(jī)，4—單片機(jī)，4-1—外圍電路模塊，4-2—數(shù)字模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊，4-3—報(bào)警模塊，4-4—電路保護(hù)模塊，4-5—抗電磁波干擾模塊，5—旋轉(zhuǎn)偏碼器，6—方向盤(pán)，7—電源

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

參見(jiàn)附圖1至3所示，本實(shí)施例所述的一種汽車(chē)前大燈轉(zhuǎn)向裝置，包括有轉(zhuǎn)向車(chē)燈1、旋轉(zhuǎn)器2、舵機(jī)3、單片機(jī)4、旋轉(zhuǎn)偏碼器5、方向盤(pán)6以及電源7，其中，所述旋轉(zhuǎn)偏碼器5旋轉(zhuǎn)軸與方向盤(pán)6轉(zhuǎn)向軸通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)；旋轉(zhuǎn)偏碼器5、單片機(jī)4、舵機(jī)3順序電連接；轉(zhuǎn)向車(chē)燈1、舵機(jī)3、單片機(jī)4分別與電源7電連接，由電源7供電；所述旋轉(zhuǎn)器2由內(nèi)圈2-1以及和內(nèi)圈2-1同軸的外圈2-2組成，內(nèi)圈2-1和外圈2-2之間絕緣，且內(nèi)圈2-1相對(duì)外圈2-2旋轉(zhuǎn)0-60°，外圈2-2固定在車(chē)身上，內(nèi)圈2-1位于轉(zhuǎn)向車(chē)燈1和舵機(jī)3之間，其首尾分別與轉(zhuǎn)向車(chē)燈1和舵機(jī)3相連；所述舵機(jī)3為角度旋轉(zhuǎn)舵機(jī)；所述單片機(jī)4包括外圍電路模塊4-1、數(shù)字模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊4-2、報(bào)警模塊4-3、電路保護(hù)模塊4-4和抗電磁波干擾模塊4-5，單片機(jī)4芯片為可編程芯片，具有記憶功能；所述旋轉(zhuǎn)偏碼器5是一種絕對(duì)值式偏碼器，其安裝位置與方向盤(pán)6轉(zhuǎn)向軸并排，傳動(dòng)比為1：1。

方向盤(pán)6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)偏碼器5傳感器感應(yīng)到方向盤(pán)6順時(shí)針轉(zhuǎn)向，旋轉(zhuǎn)偏碼器5將輸出模擬信號(hào)傳達(dá)到單片機(jī)4的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊4-2上，單片機(jī)4內(nèi)部程序經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)字信號(hào)的處理，輸出數(shù)字信號(hào)，輸出的模擬信號(hào)直接輸出給舵機(jī)3，舵機(jī)3接收信號(hào)后驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)器2帶動(dòng)轉(zhuǎn)向車(chē)燈1轉(zhuǎn)動(dòng)，特別注意的是，在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)用到兩個(gè)舵機(jī)3，它們的運(yùn)動(dòng)是獨(dú)立的，不相互干擾的，方向盤(pán)6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，相對(duì)于駕駛員右側(cè)轉(zhuǎn)向車(chē)燈1響應(yīng)旋轉(zhuǎn)信號(hào)，左側(cè)轉(zhuǎn)向車(chē)燈1保持中間位置，反之，方向盤(pán)6逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右側(cè)轉(zhuǎn)向車(chē)燈1返回中間位置，左側(cè)轉(zhuǎn)向車(chē)燈1響應(yīng)旋轉(zhuǎn)信號(hào)，整個(gè)控制過(guò)程中，若方向盤(pán)6只有小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)編程，兩轉(zhuǎn)向車(chē)燈1都保持中間位置或者某一轉(zhuǎn)向車(chē)燈1保持相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，這時(shí)候說(shuō)明，車(chē)的行駛方式是直行的或者是按照某一半徑進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。該設(shè)計(jì)能改擴(kuò)大駕駛員的駕駛視野的同時(shí)，也擴(kuò)大了光照面積。

本實(shí)施例能夠讓駕駛員在夜晚駕駛車(chē)輛過(guò)程中能夠更大視野的獲得前方光照信息、避免因光線(xiàn)不足沒(méi)有獲得有效的光線(xiàn)信息而發(fā)生交通事故、不需要駕駛員通過(guò)復(fù)雜的操作就能根據(jù)駕駛員的駕駛行為實(shí)現(xiàn)車(chē)燈轉(zhuǎn)動(dòng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)越、可靠、而且成本低。

上述為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述內(nèi)容的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。