本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)及其方法。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民收入的增加，越來越多的家庭擁有了私家車，然而，在我國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，汽車所帶來的安全隱患也不容忽視。各大新聞都曾報(bào)到過關(guān)于家長(zhǎng)在夏天將小孩遺忘在車內(nèi)，被車內(nèi)不斷攀升的氣溫活活熱死事件，而且由于汽車的密封性較高，即便兒童在車內(nèi)哭鬧，路過的行人也不易覺察到車內(nèi)情況，最終造成悲劇的發(fā)生。如果能有一種設(shè)備能夠保護(hù)被遺忘在車內(nèi)的小孩，那就會(huì)讓此類令人痛楚的事件徹底杜絕掉。

針對(duì)上述存在的問題，現(xiàn)有的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種兒童滯留車內(nèi)智能救護(hù)系統(tǒng)【申請(qǐng)?zhí)枺篊N201511026201.X】，包括信息采集系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、生命探測(cè)設(shè)備及執(zhí)行系統(tǒng)，信息采集系統(tǒng)用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)及車門信息并將其傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)信息采集系統(tǒng)采集的信息判斷汽車已經(jīng)熄火且車門已經(jīng)關(guān)閉后啟動(dòng)監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)用于監(jiān)控車內(nèi)動(dòng)靜并將采集到的信息傳遞給控制系統(tǒng)，當(dāng)控制系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)測(cè)識(shí)別系統(tǒng)傳來的信號(hào)判斷車內(nèi)可能滯留有兒童后，激活生命探測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)控制系統(tǒng)根據(jù)生命探測(cè)設(shè)備采集的信息確認(rèn)車內(nèi)有生命體存在后，啟動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)，由執(zhí)行系統(tǒng)向外發(fā)出求救信息。該智能救護(hù)系統(tǒng)雖然可以在車內(nèi)有兒童滯留時(shí)及時(shí)作出判斷，向外發(fā)出求救信息，保障救援及時(shí)進(jìn)行，但是該智能救護(hù)系統(tǒng)仍存在以下不足：

1、安全保護(hù)可靠性不強(qiáng)，為了引起車外人員的注意并達(dá)到及時(shí)施救，通過報(bào)警系統(tǒng)很難達(dá)到想要的效果，因?yàn)檐囃馊藛T很難判斷車輛的報(bào)警情況，在不了解的情況下，很難進(jìn)行及時(shí)施救。

2、空調(diào)系統(tǒng)雖然能起到降溫或升溫的效果，但是在密閉的環(huán)境下，很容易導(dǎo)致缺氧或一氧化碳中毒的情況發(fā)生，安全性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)及其方法，該保護(hù)系統(tǒng)及其方法所要解決的問題是：如何在車內(nèi)遺忘有兒童時(shí)保護(hù)兒童的生命安全。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)，包括聲音傳感器、運(yùn)動(dòng)探測(cè)器和空調(diào)控制器，其特征在于，所述保護(hù)系統(tǒng)還包括控制單元、用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并鎖止變速器擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以及用于檢測(cè)車門鎖止信號(hào)或解鎖信號(hào)的車門鎖傳感器，所述聲音傳感器、運(yùn)動(dòng)探測(cè)器和車門鎖傳感器均與控制單元的輸入端連接，所述空調(diào)控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU均與控制單元的輸出端連接，所述控制單元的輸出端還連接有用于控制車窗升降高度的車窗升降機(jī)構(gòu)。

本兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)的工作原理為：在車門鎖傳感器檢測(cè)到車門鎖止信號(hào)，即車輛處于停放狀態(tài)下時(shí)，車內(nèi)安裝的聲音傳感器和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，如果遇到車內(nèi)有兒童的情況，聲音傳感器和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器同時(shí)觸發(fā)并向控制單元發(fā)送車內(nèi)有兒童的信號(hào)，控制單元接收到車內(nèi)有兒童的信號(hào)后發(fā)出控制信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和空調(diào)控制器，通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)并控制變速器擋位鎖止在P擋或者空擋，避免兒童推動(dòng)擋位造成不必要的安全事故，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空調(diào)控制器控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱，以控制車內(nèi)溫度維持在舒適溫度，保證兒童的生命安全；在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)若車門鎖傳感器仍未檢測(cè)到車門解鎖的信號(hào)，即控制單元未接收到車門開啟信號(hào)時(shí)，控制單元控制車窗升降機(jī)構(gòu)工作，以使車窗降低到預(yù)設(shè)高度，在保證兒童安全的同時(shí)也能保證車內(nèi)的空氣流通，避免在空調(diào)作用下造成缺氧或一氧化碳中毒現(xiàn)象，同時(shí)也能使路過的行人易覺察到車內(nèi)情況，并及時(shí)對(duì)兒童進(jìn)行救助，提高了滯留車內(nèi)兒童的安全性。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)中，所述保護(hù)系統(tǒng)還包括用于采集車內(nèi)氧氣濃度的氧氣濃度傳感器，所述氧氣濃度傳感器與控制單元的輸入端連接。氧氣濃度傳感器的設(shè)置能夠在兒童處于睡眠狀態(tài)時(shí)，及時(shí)檢測(cè)到車內(nèi)有滯留兒童的情況，有效保證了兒童的安全性。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)中，所述空調(diào)控制器還連接有用于檢測(cè)車內(nèi)溫度信號(hào)的溫度傳感器，所述空調(diào)控制器用于根據(jù)溫度傳感器輸送的車內(nèi)溫度信號(hào)控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱以確保車內(nèi)溫度維持在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)。溫度傳感器的設(shè)置能夠保證車內(nèi)溫度維持在舒適范圍內(nèi)，保證兒童的生命安全。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)中，所述保護(hù)系統(tǒng)還包括報(bào)警器和用于在車內(nèi)有兒童時(shí)向數(shù)據(jù)終端發(fā)送求救信息的GPS系統(tǒng)，所述報(bào)警器和GPS系統(tǒng)均與控制單元的輸出端連接。在車窗開啟的情況下，再經(jīng)過報(bào)警器的報(bào)警能更快引起車外人員的注意并及時(shí)獲得施救，通過GPS系統(tǒng)向外發(fā)送救助信息，能夠通知相關(guān)人員及時(shí)施救，保障車內(nèi)兒童的安全。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)中，所述保護(hù)系統(tǒng)還包括用于檢測(cè)車門把手拉動(dòng)信號(hào)的觸動(dòng)開關(guān)，所述觸動(dòng)開關(guān)與控制單元的輸入端連接。在觸動(dòng)開關(guān)檢測(cè)到車把手被拉動(dòng)的信號(hào)后，控制單元控制車門解鎖，確保兒童在有大人救助下才進(jìn)行車門解鎖，避免兒童亂走造成不必要的危險(xiǎn)，提高了兒童的生命安全。

一種兒童留車安全保護(hù)方法，其特征在于，所述保護(hù)方法包括：在車輛停放狀態(tài)下，檢測(cè)車內(nèi)動(dòng)靜并判斷車內(nèi)是否有兒童，在判斷有兒童時(shí)，通過控制單元發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和空調(diào)控制器，通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)并控制變速器擋位鎖止在P擋或者空擋，通過空調(diào)控制器控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱以維持車內(nèi)溫度在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)，同時(shí)控制單元在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)判斷車門是否解鎖打開，在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖信號(hào)時(shí)通過車窗升降機(jī)構(gòu)控制車窗下降預(yù)設(shè)高度。

本兒童留車安全保護(hù)方法的工作原理為：在車輛處于停放狀態(tài)時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)車內(nèi)動(dòng)靜，進(jìn)而及時(shí)判斷車內(nèi)是否有兒童，在有兒童時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并鎖止變速器擋位，避免兒童不小心觸碰到擋位桿而造成不必要的安全隱患，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后空調(diào)開啟使車內(nèi)溫度能夠維持在舒適溫度值內(nèi)，以保證兒童的生命安全，隨后在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)判斷車門鎖是否解鎖，若解鎖，則不進(jìn)行操作，若未解鎖，則控制車窗打開預(yù)設(shè)高度，在保證車內(nèi)空氣流通的同時(shí)，也可以保證兒童的生命安全，使車外人員能夠發(fā)現(xiàn)車內(nèi)情況并進(jìn)行及時(shí)施救。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)方法中，所述保護(hù)方法還包括通過聲音傳感器和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到兒童哭聲和運(yùn)動(dòng)情況時(shí)判斷車內(nèi)有兒童，進(jìn)而通過控制單元發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)進(jìn)行兒童保護(hù)。通過聲音傳感器和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器進(jìn)行共同檢測(cè)，能夠提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性，提高保護(hù)兒童生命安全的概率。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)方法中，所述保護(hù)方法還包括在通過聲音傳感器和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器檢測(cè)的信號(hào)判斷車內(nèi)無兒童時(shí)，通過氧氣濃度傳感器對(duì)車內(nèi)的氧氣濃度進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到氧氣濃度變化時(shí)判斷車內(nèi)有兒童，進(jìn)而通過控制單元發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)進(jìn)行兒童保護(hù)。增加氧氣濃度傳感器對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行檢測(cè)，可避免兒童在睡著的情況下無法及時(shí)檢測(cè)到車內(nèi)有兒童的情況，能夠更有效地保護(hù)兒童的生命安全。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)方法中，所述保護(hù)方法還包括通過溫度傳感器檢測(cè)的車內(nèi)溫度，所述空調(diào)控制器根據(jù)溫度傳感器檢測(cè)的溫度信號(hào)來控制空調(diào)進(jìn)行制冷或者制熱以確保車內(nèi)溫度維持在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)。溫度傳感器的使用，能夠更精確的調(diào)整車內(nèi)溫度，保證車內(nèi)兒童的生命安全。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)方法中，所述保護(hù)方法還包括在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后通過GPS系統(tǒng)向車主撥打電話或發(fā)送緊急信息，在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖打開信號(hào)時(shí)通過GPS系統(tǒng)向報(bào)警中心撥打報(bào)警電話。在判斷車內(nèi)有兒童時(shí)，及時(shí)向車主提供相關(guān)信息，能夠更有效保證車內(nèi)兒童的安全，在預(yù)設(shè)時(shí)間值后向報(bào)警中心報(bào)警，能夠使兒童的安全得到進(jìn)一步的保障。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)方法中，所述保護(hù)方法還包括在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖打開信號(hào)時(shí)通過報(bào)警器進(jìn)行警報(bào)提示，在通過觸動(dòng)開關(guān)檢測(cè)到有人拉動(dòng)門把手時(shí)控制單元控制車門解鎖，同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、控制空調(diào)關(guān)閉以及解鎖變速器擋位。報(bào)警器報(bào)警能夠使車內(nèi)兒童及時(shí)獲得救助，在檢測(cè)到有人拉動(dòng)車門把時(shí)再進(jìn)行車門解鎖，能更有效保證兒童安全，避免兒童亂走而發(fā)生不必要危險(xiǎn)。

在上述的一種兒童留車安全保護(hù)方法中，所述保護(hù)方法還包括在第二預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)，若觸動(dòng)開關(guān)未接收到觸動(dòng)信號(hào)，控制單元對(duì)氧氣濃度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)的車內(nèi)氧氣濃度進(jìn)行判斷，在檢測(cè)的氧氣濃度小于氧氣濃度臨界值時(shí)判斷車內(nèi)存在缺氧現(xiàn)象，控制單元發(fā)出控制信號(hào)控制車窗全部下降并解鎖車門、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉空調(diào)以及解鎖變速器擋位，同時(shí)通過GPS系統(tǒng)向車主以及報(bào)警中心再次撥打報(bào)警電話。在第二預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)，未有人營(yíng)救時(shí)，對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)，以確保車內(nèi)有足夠的生存條件，在不滿足時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步的安全保護(hù)操作，能夠?yàn)閮和峁┳罴训陌踩Ｕ?，安全可靠性更好?/p>

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)及其方法具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本發(fā)明在檢測(cè)到車內(nèi)有兒童時(shí)，通過空調(diào)進(jìn)行初步施救，在發(fā)送緊急信息給車主后未得到車門解鎖信號(hào)時(shí)，控制車窗玻璃下降預(yù)設(shè)高度，在保證車內(nèi)空氣流通的同時(shí)，也保證兒童的生命安全。

2、本發(fā)明能夠在保證兒童生命安全的同時(shí)，能夠更有效、更安全的尋求救助，避免兒童發(fā)生不必要的生命危險(xiǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意框圖。

圖2是本發(fā)明的控制流程圖。

圖中，1、控制單元；2、空調(diào)控制器；3、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU；4、聲音傳感器；5、運(yùn)動(dòng)探測(cè)器；6、車門鎖傳感器；7、車窗升降機(jī)構(gòu)；8、氧氣濃度傳感器；9、溫度傳感器；10、報(bào)警器；11、GPS系統(tǒng)；12、觸動(dòng)開關(guān)。

具體實(shí)施方式

以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)包括聲音傳感器4、運(yùn)動(dòng)探測(cè)器5、空調(diào)控制器2、控制單元1、用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并鎖止變速器擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU3以及用于檢測(cè)車門鎖止信號(hào)或解鎖信號(hào)的車門鎖傳感器6，其中，聲音傳感器4、運(yùn)動(dòng)探測(cè)器5和車門鎖傳感器6均與控制單元1的輸入端連接，空調(diào)控制器2和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU3均與控制單元1的輸出端連接，控制單元1的輸出端還連接有用于控制車窗升降高度的車窗升降機(jī)構(gòu)7。

其中，作為優(yōu)選，保護(hù)系統(tǒng)還包括用于采集車內(nèi)氧氣濃度的氧氣濃度傳感器8，氧氣濃度傳感器8與控制單元1的輸入端連接。氧氣濃度傳感器8的設(shè)置能夠在兒童處于睡眠狀態(tài)時(shí)，及時(shí)檢測(cè)到車內(nèi)有滯留兒童的情況，有效保證了兒童的安全性。

作為優(yōu)選，空調(diào)控制器2還連接有用于檢測(cè)車內(nèi)溫度信號(hào)的溫度傳感器9，空調(diào)控制器2用于根據(jù)溫度傳感器9輸送的車內(nèi)溫度信號(hào)控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱以確保車內(nèi)溫度維持在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)。溫度傳感器9的設(shè)置能夠保證車內(nèi)溫度維持在舒適范圍內(nèi)，保證兒童的生命安全。

作為優(yōu)選，保護(hù)系統(tǒng)還包括報(bào)警器10和用于在車內(nèi)有兒童時(shí)向數(shù)據(jù)終端發(fā)送求救信息的GPS系統(tǒng)11，報(bào)警器10和GPS系統(tǒng)11均與控制單元1的輸出端連接。其中報(bào)警器10包括喇叭鳴笛、雙閃燈啟動(dòng)。在車窗開啟的情況下，再經(jīng)過報(bào)警器10的報(bào)警能更快引起車外人員的注意并及時(shí)獲得施救，通過GPS系統(tǒng)11向外發(fā)送救助信息，能夠通知相關(guān)人員及時(shí)施救，保障車內(nèi)兒童的安全。

作為優(yōu)選，保護(hù)系統(tǒng)還包括用于檢測(cè)車門把手拉動(dòng)信號(hào)的觸動(dòng)開關(guān)12，觸動(dòng)開關(guān)12與控制單元1的輸入端連接。在觸動(dòng)開關(guān)12檢測(cè)到車把手被拉動(dòng)的信號(hào)后，控制單元1控制車門解鎖，確保兒童在有大人救助下才進(jìn)行車門解鎖，避免兒童亂走造成不必要的危險(xiǎn)，提高了兒童的生命安全。

本兒童留車安全保護(hù)系統(tǒng)的工作原理為：在車門鎖傳感器6檢測(cè)到車門鎖止信號(hào)，即車輛處于停放狀態(tài)下時(shí)，車內(nèi)安裝的聲音傳感器4和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器5對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在車內(nèi)有哭聲和掙扎時(shí)，聲音傳感器4和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器5能夠及時(shí)檢測(cè)到相關(guān)信號(hào)，在車內(nèi)有兒童的情況下，聲音傳感器4和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器5同時(shí)觸發(fā)并向控制單元1發(fā)送車內(nèi)有兒童的信號(hào)，在判斷車內(nèi)無兒童哭聲和掙扎情況時(shí)通過氧氣濃度傳感器8對(duì)車內(nèi)的氧氣濃度進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到氧氣濃度變化時(shí)向控制單元1發(fā)送車內(nèi)有兒童的信號(hào)；控制單元1接收到車內(nèi)有兒童的信號(hào)后發(fā)出控制信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU3和空調(diào)控制器2，通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU3控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)并控制變速器擋位鎖止在P擋或者空擋，避免兒童推動(dòng)擋位造成不必要的安全事故，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空調(diào)控制器2根據(jù)溫度傳感器9檢測(cè)的溫度信號(hào)控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱，以控制車內(nèi)溫度維持在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)，保證車內(nèi)有個(gè)舒適的環(huán)境，給兒童提供初步的救助；與此同時(shí)，控制單元1發(fā)送控制信號(hào)給GPS系統(tǒng)11，通過GPS系統(tǒng)11向車主撥打電話或發(fā)送緊急信息，在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)，預(yù)設(shè)時(shí)間值設(shè)定為25-40分鐘，最優(yōu)為30分鐘，若車門鎖傳感器6仍未檢測(cè)到車門解鎖的信號(hào)，即控制單元1未接收到車門開啟信號(hào)時(shí)，控制單元1控制車窗升降機(jī)構(gòu)7工作，以使車窗降低到預(yù)設(shè)高度，其預(yù)設(shè)高度可設(shè)定為車窗實(shí)際高度的三分之二，避免兒童將頭伸出窗外，造成危險(xiǎn)，同時(shí)，在保證兒童安全的同時(shí)也能保證車內(nèi)的空氣流通，避免在空調(diào)作用下造成缺氧或一氧化碳中毒現(xiàn)象，在車窗下降的同時(shí)，提醒器進(jìn)行警報(bào)提醒并通過GPS系向報(bào)警中心撥打報(bào)警電話，保證路過的行人易覺察到車內(nèi)情況，并及時(shí)對(duì)兒童進(jìn)行救助，提高了滯留車內(nèi)兒童的安全性；在路人或警察發(fā)現(xiàn)情況拉動(dòng)車把手時(shí)，觸動(dòng)開關(guān)12將檢測(cè)到的信號(hào)發(fā)送給控制單元1，控制單元1控制車門解鎖，解鎖后控制發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、空調(diào)關(guān)閉以及變速器解鎖，進(jìn)一步保障了兒童的生命安全，避免兒童自己走出車外，造成的不必要危險(xiǎn)。除此之外，本保護(hù)系統(tǒng)還包括用于關(guān)停所有安全保護(hù)和信號(hào)操作的開關(guān)按鍵，在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)，開關(guān)按鍵按下后，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，空調(diào)關(guān)閉，變速器解鎖，恢復(fù)傳感器掃描狀態(tài)，繼續(xù)感知車內(nèi)狀態(tài)。

如圖2所示，本兒童留車安全保護(hù)方法包括：在車輛停放狀態(tài)下，檢測(cè)車內(nèi)動(dòng)靜并判斷車內(nèi)是否有兒童，其中，通過聲音傳感器4和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器5對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到兒童哭聲和掙扎情況時(shí)判斷車內(nèi)有兒童；在判斷車內(nèi)無兒童哭聲和掙扎情況時(shí)通過氧氣濃度傳感器8對(duì)車內(nèi)的氧氣濃度進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到氧氣濃度變化時(shí)判斷車內(nèi)有兒童；在判斷有兒童時(shí)，通過控制單元1發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU3和空調(diào)控制器2，通過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU3控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)并控制變速器擋位鎖止在P擋或者空擋，通過空調(diào)控制器2控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱以維持車內(nèi)溫度在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)，同時(shí)控制單元1在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)判斷車門是否解鎖打開，在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖信號(hào)時(shí)通過車窗升降機(jī)構(gòu)7控制車窗下降預(yù)設(shè)高度。

作為優(yōu)選，保護(hù)方法還包括通過溫度傳感器9檢測(cè)的車內(nèi)溫度，空調(diào)控制器2根據(jù)溫度傳感器9檢測(cè)的溫度信號(hào)來控制空調(diào)進(jìn)行制冷或者制熱以確保車內(nèi)溫度維持在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)。溫度傳感器9的使用，能夠更精確的調(diào)整車內(nèi)溫度，保證車內(nèi)兒童的生命安全。

作為優(yōu)選，保護(hù)方法還包括在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后通過GPS系統(tǒng)11向車主撥打電話或發(fā)送緊急信息，在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖打開信號(hào)時(shí)通過GPS系統(tǒng)11向報(bào)警中心撥打報(bào)警電話。在判斷車內(nèi)有兒童時(shí)，及時(shí)向車主提供相關(guān)信息，能夠更有效保證車內(nèi)兒童的安全，在預(yù)設(shè)時(shí)間值后向報(bào)警中心報(bào)警，能夠使兒童的安全得到進(jìn)一步的保障。

作為優(yōu)選，保護(hù)方法還包括在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未接收到車門解鎖打開信號(hào)時(shí)通過報(bào)警器10進(jìn)行警報(bào)提示，在通過觸動(dòng)開關(guān)12檢索到有人拉動(dòng)門把手時(shí)控制單元1控制車門解鎖，同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、控制空調(diào)關(guān)閉以及解鎖變速器擋位。報(bào)警器10報(bào)警能夠使車內(nèi)兒童及時(shí)獲得救助，在檢測(cè)到有人拉動(dòng)車門把時(shí)再進(jìn)行車門解鎖，能更有效保證兒童安全，避免兒童亂走而發(fā)生不必要危險(xiǎn)。

作為優(yōu)選，保護(hù)方法還包括在第二預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)，若觸動(dòng)開關(guān)12未接收到觸動(dòng)信號(hào)，控制單元1對(duì)氧氣濃度傳感器8實(shí)時(shí)檢測(cè)的車內(nèi)氧氣濃度進(jìn)行判斷，在檢測(cè)的氧氣濃度小于氧氣濃度臨界值時(shí)判斷車內(nèi)存在缺氧現(xiàn)象，控制單元1發(fā)出控制信號(hào)控制車窗全部下降并解鎖車門、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉空調(diào)以及解鎖變速器擋位，同時(shí)通過GPS系統(tǒng)11向車主以及報(bào)警中心再次撥打報(bào)警電話。

本兒童留車安全保護(hù)方法的工作原理為：在車輛處于停放狀態(tài)時(shí)，通過車門鎖傳感器6將車門鎖止信號(hào)發(fā)送給控制單元1，控制單元1接收到該信號(hào)后實(shí)時(shí)檢測(cè)車內(nèi)動(dòng)靜，其中，通過聲音傳感器4和運(yùn)動(dòng)探測(cè)器5對(duì)車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到兒童哭聲和掙扎情況時(shí)，即在兩者都檢測(cè)信號(hào)時(shí)判斷車內(nèi)有兒童；在判斷車內(nèi)無兒童哭聲和掙扎情況時(shí)通過氧氣濃度傳感器8對(duì)車內(nèi)的氧氣濃度進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，在檢測(cè)到氧氣濃度變化時(shí)判斷車內(nèi)有兒童；在有兒童時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU3控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并鎖止變速器擋位，避免兒童不小心觸碰到擋位桿而造成不必要的安全隱患，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后空調(diào)控制器2控制空調(diào)開啟，并根據(jù)溫度傳感器9檢測(cè)到的溫度信號(hào)控制空調(diào)進(jìn)行制冷或制熱以及空調(diào)風(fēng)力大小，以使車內(nèi)溫度能夠維持在預(yù)設(shè)溫度值內(nèi)，對(duì)兒童進(jìn)行初步施救，保證兒童的生命安全，同時(shí)通過GPS系統(tǒng)11撥打車主電話或者發(fā)送緊急短信，隨后在預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)判斷車門鎖是否解鎖，控制單元1通過車門鎖傳感器6檢測(cè)到的信號(hào)判斷車門是否解鎖，若解鎖，則不進(jìn)行操作，通過設(shè)置在車內(nèi)的開關(guān)按鍵關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉空調(diào)以及解鎖變速器，若未解鎖，則控制車窗打開預(yù)設(shè)高度并控制報(bào)警器10進(jìn)行警報(bào)，在保證車內(nèi)空氣流通的同時(shí)，也可以保證兒童的生命安全，使車外人員能夠發(fā)現(xiàn)車內(nèi)情況并進(jìn)行及時(shí)施救，以及通過GPS系統(tǒng)11撥打報(bào)警電話，為兒童的安全提供進(jìn)一步的保障；在有人員進(jìn)行搭救時(shí)，一般都會(huì)拉動(dòng)車把手，此時(shí)觸動(dòng)開關(guān)12將檢測(cè)該信號(hào)并發(fā)送給控制單元1，控制單元1在接收到該信號(hào)后控制車門解鎖，進(jìn)而發(fā)出控制信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、空調(diào)關(guān)閉以及變速器擋位解鎖；在第二預(yù)設(shè)時(shí)間值內(nèi)未有人員上前搭救，即觸動(dòng)開關(guān)12未接收到相關(guān)信號(hào)時(shí)，氧氣濃度傳感器8實(shí)時(shí)檢測(cè)車內(nèi)氧氣濃度并輸送給控制單元1，控制單元1根據(jù)氧氣濃度傳感器8輸送的信號(hào)判斷車內(nèi)是否存在缺氧，此外，可以增加一氧化碳濃度傳感器檢測(cè)車內(nèi)是否存在一氧化碳濃度過高，在車內(nèi)存在缺氧現(xiàn)象或者一氧化碳濃度過高時(shí)控制車窗全部下降并解鎖車門、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)閉空調(diào)以及解鎖變速器擋位，同時(shí)通過GPS系統(tǒng)11再次撥打報(bào)警電話，進(jìn)一步提高滯留車內(nèi)兒童的生命安全。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。