本發(fā)明涉及車輛車窗應(yīng)用,特別是涉及一種車輛車窗顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù):
駕駛員在行駛車輛或者倒車過程中需要時刻注意車輛周側(cè)的環(huán)境,但車內(nèi)的駕駛員在觀察車輛周側(cè)環(huán)境時總會有一些無法注意到的視覺盲區(qū)。盲區(qū)的存在易導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。而采用在車輛車窗上顯示駕駛員視野盲區(qū)的內(nèi)容的方案,可以有效地利用車輛車窗。
現(xiàn)有技術(shù)中有采用透明度高的AMOLED柔性觸摸屏作為車窗顯示貼膜,以避免車窗顯示內(nèi)容對駕駛員的視覺產(chǎn)生影響。但是現(xiàn)有技術(shù)不能解決在行車過程中如何充分避免駕駛員視覺盲區(qū)的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的一個目的是要提供一種車輛車窗顯示系統(tǒng),通過對車輛周側(cè)的圖像處理進行實時監(jiān)控以及有效地將其顯示在車輛車窗上,最大限度地避免駕駛員的視覺盲區(qū),以解決在行車過程中以駕駛員的視覺盲區(qū)的問題。
特別地,本發(fā)明提供了一種車輛車窗顯示系統(tǒng),包括:圖像采集單元,用于采集車輛外部圖像信息;光電傳感器,用于檢測車輛外部的光照強度并量化成電流大??;處理單元,用于接收所述圖像信息及對所述圖像信息進行變形、拼接處理,并將處理后的圖像信息傳輸至顯示單元;顯示單元,所述顯示單元設(shè)置于車輛車窗處,用于接收并顯示所述處理后的圖像信息,所述顯示單元包括透明液晶顯示裝置和貼附在所述透明液晶顯示裝置一側(cè)的透明柔性膜,所述透明柔性膜的透明度配置成根據(jù)所述電流大小可調(diào)節(jié)。
進一步地,所述圖像采集單元設(shè)置在所述車輛的周側(cè),所述圖像采集單元的數(shù)量為多個。
進一步地,任一個所述圖像采集單元的采集圖像信息的范圍或角度為可控制的。
進一步地,所述顯示單元的數(shù)量為多個且分別對應(yīng)于多個所述圖像采集單元。
進一步地,任一個所述顯示單元用于顯示其所對應(yīng)的所述圖像采集單元采集的所述圖像信息。
進一步地,多個所述顯示單元協(xié)同顯示多個對應(yīng)的所述圖像采集單元采集后進行變形、拼接處理的所述圖像信息。
進一步地,還包括控制單元,所述控制單元用于控制所述光電傳感器的啟動和關(guān)閉,并在所述光電傳感器關(guān)閉時控制所述透明柔性膜的透明度。
進一步地,所述控制單元可以為車載控制單元或單獨設(shè)置的移動終端控制單元。
進一步地,所述移動終端控制單元與所述車窗顯示系統(tǒng)通過無線方式連接。
進一步地,所述顯示單元可以是AMOLED柔性觸屏、LCD柔性觸摸屏或OLED柔性觸摸屏。
本發(fā)明的車輛車窗顯示系統(tǒng)利用圖像采集單元采集車輛外部圖像信息,并將圖像信息不受外界光線影響地傳遞到車窗處的顯示單元處進行顯示,以最大限度地滿足駕駛員對車輛周側(cè)環(huán)境的觀察。
進一步地,顯示單元的透明柔性膜能夠隨著外界光照強度自動調(diào)節(jié)透明度,因此有利于車窗的顯示平板畫面的優(yōu)化顯示。
進一步地,本發(fā)明的駕乘人員通過移動終端軟件或遙控設(shè)備,能夠手動控制柔性膜的透明度至需要值。并且通過移動終端軟件,駕乘人員能夠選定手機上的內(nèi)容在顯示單元中顯示。顯示單元還可以播放來自控制器的節(jié)目信息。因此,本發(fā)明通過各設(shè)備的連接交互形成了有效、靈活的顯示交互系統(tǒng)。
根據(jù)下文結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實施例的詳細描述,本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。
附圖說明
后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本發(fā)明的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解,這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種車輛車窗顯示系統(tǒng)的示意圖;
圖2是圖1所示的車窗顯示系統(tǒng)更詳細的示意圖。
圖中各符號表示的含義:
1、圖像采集單元,2、處理單元,3、顯示單元,31、透明液晶顯示裝置,32、透明柔性膜,4、光電傳感器,5、控制單元。
具體實施方式
結(jié)合圖1和圖2對本發(fā)明的車輛車窗顯示系統(tǒng)進行詳細說明。車輛車窗顯示系統(tǒng)包括圖像采集單元1、處理單元2、顯示單元3和光電傳感器4。多個圖像采集單元1設(shè)置在車輛的周側(cè),用于監(jiān)測駕駛員的視野觀測盲區(qū),如前盲區(qū)、后盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)、AB柱盲區(qū)等位置。圖像采集單元1可以是攝像裝置,其中任一個所述圖像采集單元1的采集圖像信息的范圍或角度為可控制的,即攝像裝置的觀測位置和角度可以調(diào)節(jié),以滿足駕駛員的觀測要求。圖像采集單元1將采集到的圖像信息傳遞到處理單元2,處理單元2接收所述圖像信息及對所述圖像信息進行變形、拼接處理。圖像采集單元1采集到的圖像大小可能不符合顯示單元3的顯示屏幕,因此處理單元2需要對采集到的圖像信息進行初步的處理,例如將圖像信息進行剪切、變形、拼接成車輛周側(cè)的全景圖像。然后處理單元2將處理后的圖像信息傳輸至顯示單元3進行顯示。
顯示單元3設(shè)置于車輛車窗處,用于接收并顯示所述處理后的圖像信息。所述顯示單元3包括透明液晶顯示裝置31和貼附在所述透明液晶顯示裝置31一側(cè)的透明柔性膜32。透明液晶顯示裝置31用于播放畫面和顯示信息,在本實施例中體現(xiàn)為液晶顯示器。透明液晶顯示裝置31安裝在側(cè)邊車輛車窗處或者擋風(fēng)玻璃處。安裝在車輛側(cè)邊車窗處的透明液晶顯示裝置31可以充滿全部的車框以代替車輛玻璃,或者部分嵌入車輛玻璃中;而安裝在擋風(fēng)玻璃處的透明液晶顯示裝置31以不遮擋駕駛員視線為前提。透明柔性膜32貼附或吸附在所述透明液晶顯示裝置31的外部。例如將透明柔性膜32用膠水黏貼在透明液晶顯示裝置31的外部,或者例如在透明柔性膜32和透明液晶顯示裝置31中分別加入磁性物質(zhì)以使得透明柔性膜32吸附在所述透明液晶顯示裝置31的外部。由于透明柔性膜32的透明度值可以調(diào)節(jié),因此其可以在任何光線較暗的情況下為透明液晶顯示裝置31提供光源?,F(xiàn)有技術(shù)中,所述顯示單元3可以是AMOLED柔性觸屏、LCD柔性觸摸屏或OLED柔性觸摸屏。
進一步地,顯示單元3的數(shù)量為多個且分別對應(yīng)于多個所述圖像采集單元1,其中,任一個所述顯示單元3用于顯示其所對應(yīng)的所述圖像采集單元1采集的所述圖像信息。
進一步地,多個所述顯示單元3可以協(xié)同顯示多個對應(yīng)的所述圖像采集單元1采集后進行變形、拼接處理的所述圖像信息,以提高車窗顯示系統(tǒng)的處理效率。
設(shè)置在車窗上的透明液晶顯示裝置31受到外界光線的影響。因此,車窗顯示系統(tǒng)還包括光電傳感器4用于檢測外界光照強度,例如將光電傳感器4設(shè)置在車輛外部或者車輛控制臺上。光電傳感器4檢測到的光照強度能夠轉(zhuǎn)換成電流大小,以實現(xiàn)外部光照強度的量化。電流大小的信號通過無線或有線方式傳遞到處理單元2中。
設(shè)置在車輛控制臺的所述處理單元2能夠接收來自所述光電傳感器4的電流信號、來自衛(wèi)星的節(jié)目信號等。根據(jù)電流信號的大小,所述處理單元2自動調(diào)節(jié)透明柔性膜32的透明度值,以使得透明柔性膜32的透明度值能夠隨著外界光強變化而在一定區(qū)間變化。當(dāng)外界光照強度足夠、電流信號大于預(yù)定值時,處理單元2調(diào)節(jié)透明柔性膜32的透明度值至最大值;當(dāng)外界光照強度不足、電流信號小于預(yù)定值時,處理單元2調(diào)節(jié)透明柔性膜32的透明度值至最小值。處理單元2能夠調(diào)節(jié)透明柔性膜32的透明度值以使得當(dāng)前透明液晶顯示裝置31的亮度最合適。并且所述處理單元2能夠?qū)⒔邮盏絹碜孕l(wèi)星的節(jié)目信號并傳遞給透明液晶顯示裝置31進行播放。
進一步地,車窗顯示系統(tǒng)還包括控制單元5,用于控制所述光電傳感器4的啟動和關(guān)閉,并在所述光電傳感器4關(guān)閉時控制所述透明柔性膜32的透明度。為了駕駛員能夠手動調(diào)節(jié)透明度值,控制單元5能夠?qū)⒆詣诱{(diào)節(jié)的光電傳感器4關(guān)閉以使得透明度值不受到外界光線的影響。并且,控制單元5可以為車載控制單元或單獨設(shè)置的移動終端控制單元,其中所述移動終端控制單元與所述車窗顯示系統(tǒng)通過無線方式連接。因此,駕駛員可以通過控制單元5對透明柔性膜32的透明度值進行手動調(diào)節(jié)。
進一步地,當(dāng)移動終端控制單元啟動并與透明液晶顯示裝置31連接成功后,駕乘人員可以將移動終端控制單元中的信息、圖片、文檔、視頻共享至所述透明液晶顯示裝置31上進行顯示或播放。并且,所述移動終端控制單元能夠通過無線方式與所述控制器2連接,進而駕乘人員使用移動終端控制單元手動調(diào)節(jié)所述透明柔性膜32的透明度值至需要的亮度。所述無線連接方式是藍牙連接或者NFC連接。
至此,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認識到,雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個示例性實施例,但是,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下,仍可根據(jù)本發(fā)明公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此,本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。