本發(fā)明涉及汽車駕駛員在汽車駕駛中，防止接打手機而造成事故的輔助自動保護裝置，屬于汽車運用與安全保護技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，汽車駕駛員在汽車駕駛中，由于接聽手機、打手機電話、進行手機信息處理而發(fā)生的事故越來越多。雖然是《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和相關(guān)法律法規(guī)作出了一系列規(guī)定。但是，很多汽車駕駛員在汽車駕駛中，仍報有僥幸心理或者比較任性，或者僅僅接聽、看了一下手機信息，然而悲劇卻突然發(fā)生了。所以，在此方面的事故訊猛上升的趨勢，已經(jīng)難以阻擋，人民的生命和財產(chǎn)正在蒙受著巨大痛苦與損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，為保障汽車駕駛員安全駕駛，特別是為保障駕駛大型客車、大型拖掛車、運輸危險化學(xué)品車輛駕駛員的安全駕駛，在開車時禁止接聽手機電話、不打手機電話，不接發(fā)手機信息或者不玩手機，本發(fā)明研究一個保護系統(tǒng)或裝置，安裝在駕駛員方向盤附近，即在方向盤的右前方風(fēng)擋玻璃座上、儀表盤附近安裝一個多功能手機插座裝置。

本發(fā)明按以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種汽車駕駛員駕駛運行中防止接打手機的自動閉鎖裝置，該裝置包括一個H形連接件，兩個圓頭柱，分別為圓頭柱Ⅰ和圓頭柱Ⅱ，所述圓頭柱由球體和與球體連成一體的圓柱組成，所述H形連接件的上腔和下腔內(nèi)的兩側(cè)壁上各開有一個相對應(yīng)的圓弧形凹槽，所述圓頭柱Ⅰ的球體卡在下腔兩個凹槽之間，所述圓頭柱Ⅰ的圓柱伸出腔外并連接一個銜接柱，所述銜接柱連接在吸盤的中心處；所述圓頭柱Ⅱ的球體卡在上腔兩個凹槽之間，所述圓頭柱Ⅱ的圓柱伸出腔外并連接一塊平板，所述平板兩側(cè)上各固定連接若干根膠條，所述平板兩端各連接一個L形的卡扣；所述平板處安裝有一個按鈕Ⅰ，所述按鈕Ⅰ依次與汽車蓄電池、汽車鑰匙開關(guān)、和位于H形連接件上的蜂鳴器相串接；當(dāng)手機卡在卡扣上時，按鈕Ⅰ斷開電路，致使蜂鳴器停止。

優(yōu)選的是，所述平板處還安裝有壓力傳感器和聲音感應(yīng)器，所述壓力傳感器和聲音感應(yīng)器分別與AD轉(zhuǎn)換器相連接，所述AD轉(zhuǎn)換器又依次與控制器、DA轉(zhuǎn)換器和位于H形連接件上揚聲器相連。

優(yōu)選的是，還包括一個手機信號屏蔽器和用于控制手機信號屏蔽器啟停的按鈕Ⅱ，所述按鈕Ⅱ依次與汽車蓄電池、汽車鑰匙開關(guān)相串接；當(dāng)手機從卡扣上取下來時，按鈕Ⅱ?qū)娐罚率故謾C信號屏蔽器啟動。

優(yōu)選的是，所述L形的卡扣與平板鉸接，其鉸接方式采用圓柱插入到圓筒的方式，L形的卡扣頂端兩側(cè)各設(shè)置有對稱的圓柱，平板頂端兩側(cè)各設(shè)置有相對應(yīng)的圓筒；所述圓筒內(nèi)壁設(shè)置有一周鋸齒Ⅰ，所述圓柱的外側(cè)面設(shè)置有一周與鋸齒Ⅰ相嚙合的鋸齒Ⅱ。

優(yōu)選的是，所述平板由板Ⅰ和板Ⅱ拼接而成，所述板Ⅰ與板Ⅱ之間連接有伸縮機構(gòu)，通過伸縮機構(gòu)來調(diào)節(jié)兩個卡扣之間的距離。

優(yōu)選的是，所述板Ⅰ的側(cè)面中間位置連接有一方形橫桿，與所述板Ⅰ的側(cè)面相對應(yīng)的板Ⅱ的側(cè)面上設(shè)有深度與板Ⅰ的長度相同的凹槽；所述橫桿的不相鄰的兩側(cè)面上各設(shè)有一排鋸齒Ⅲ，所述凹槽的兩個不相鄰的內(nèi)壁上設(shè)有與鋸齒Ⅲ相適配的鋸齒Ⅳ。

優(yōu)選的是，還包括一個微型攝像頭，所述微型攝像頭安裝在任一個卡扣上，所述微型攝像頭與AD轉(zhuǎn)換器相連接，所述AD轉(zhuǎn)換器又與控制器，所述控制器又與存儲器相連，將微型攝像頭記錄的畫面存儲到存儲器中。

優(yōu)選的是，所述存儲器放置在一個箱體中，該箱體由兩塊間隔設(shè)置的不銹鋼鋼板密封而成，兩塊鋼板之間填充有防火材料。

優(yōu)選的是，所述防火材料為水泥漿。

優(yōu)選的是，所述圓頭柱Ⅱ的圓柱伸出腔外并與水平面以45度夾角連接一塊平板。

優(yōu)選的是，所述控制器采用AT89S51型單片機。

優(yōu)選的是，所述AD轉(zhuǎn)換器采用ADC0809型轉(zhuǎn)換器。

優(yōu)選的是，所述DA轉(zhuǎn)換器采用DAC0832型轉(zhuǎn)換器。

優(yōu)選的是，所述壓力傳感器采用微型壓阻式壓力傳感器。

優(yōu)選的是，所述聲音感應(yīng)器采用微型話筒。

優(yōu)選的是，所述手機信號屏蔽器采用BPS-1T4G手機信號屏蔽器。

本發(fā)明有益效果：

本發(fā)明中的圓頭柱能夠任意調(diào)節(jié)角度，在開車時，將該固定吸盤放到最接近人視線的地方，這樣可以更直觀或清晰的查看導(dǎo)航屏幕，不需要時常低頭去觀看，保證了駕駛員的行車安全；設(shè)置有手機信號屏蔽器，避免駕駛員在開車時接聽手機而造成事故的現(xiàn)象；設(shè)置有伸縮機構(gòu)，能夠夾住不同寬度的手機；平板與卡扣鉸接，能夠夾住厚度不同的手機；設(shè)置有微型攝像頭和存儲器，能夠?qū)崟r記錄到駕駛員的一言一行，需要時把所記錄的內(nèi)容解碼，供事故分析之用；本發(fā)明對汽車安全駕駛無任何副作用，對汽車內(nèi)的任何部件都沒有破壞或者改變其構(gòu)造；且本裝置容易安裝，構(gòu)造簡單，使用方便，即可以提高駕駛員的安全意識，又避免了駕駛員違規(guī)行為，杜絕了事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為緊固手機部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為H形連接件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為蜂鳴器、手機信號屏蔽器電路原理連接圖；

圖5為本發(fā)明控制原理圖；

圖6為帶有伸縮機構(gòu)的緊固手機部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為橫桿與凹槽連接示意圖；

圖8為卡扣與平板鉸接示意圖；

圖9為圓柱與圓筒結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為箱體剖視圖；

1—H形連接件，1-1—上腔，1-2—下腔，1a—凹槽，2—圓頭柱Ⅰ，3—圓頭柱Ⅱ，4—銜接柱，5—吸盤，6—平板，6-1—板Ⅰ，6-2—板Ⅱ，7—膠條，8—卡扣，9—按鈕Ⅰ，10—汽車蓄電池，11—汽車鑰匙開關(guān)，12—蜂鳴器，13—壓力傳感器，14—聲音感應(yīng)器，15—AD轉(zhuǎn)換器，16—控制器，17—DA轉(zhuǎn)換器，18—揚聲器，19—手機信號屏蔽器，20—按鈕Ⅱ，21—圓柱，22—圓筒，23—鋸齒Ⅰ，24—鋸齒Ⅱ，25—橫桿，26—凹槽，27—鋸齒Ⅲ，28—鋸齒Ⅳ，29—微型攝像頭，30—存儲器，31—箱體，32—防火材料。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖1至附圖10所示，通過具體實施方式對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例一:

一種汽車駕駛員駕駛運行中防止接打手機的自動閉鎖裝置，該裝置包括一個H形連接件1，兩個圓頭柱，分別為圓頭柱Ⅰ2和圓頭柱Ⅱ3，圓頭柱由球體和與球體連成一體的圓柱組成，H形連接件1和兩個圓頭柱的材質(zhì)均為硬質(zhì)塑料或橡膠，H形連接件1的上腔1-1和下腔1-2內(nèi)的兩側(cè)壁上各開有一個相對應(yīng)的圓弧形凹槽1a，圓頭柱Ⅰ2的球體卡在下腔1-2兩個凹槽1a之間，圓頭柱Ⅰ2的圓柱伸出腔外并連接一個銜接柱4，銜接柱4連接在吸盤5的中心處；圓頭柱Ⅱ3的球體卡在上腔1-1兩個凹槽1a之間，圓頭柱Ⅱ3的圓柱伸出腔外并與水平面以45度夾角連接一塊平板6，平板6兩側(cè)各固定連接三干根膠條7，膠條7連接L形的卡扣8；球體能夠在凹槽1a中轉(zhuǎn)動，可以調(diào)節(jié)任意角度。

平板6處安裝有一個按鈕Ⅰ9，按鈕Ⅰ9依次與汽車蓄電池10、汽車鑰匙開關(guān)11、和位于H形連接件1上的蜂鳴器12相串接；當(dāng)手機卡在卡扣8上時，按鈕Ⅰ9斷開電路，致使蜂鳴器12停止；平板6處還安裝有壓力傳感器13和聲音感應(yīng)器14，壓力傳感器13和聲音感應(yīng)器14分別與AD轉(zhuǎn)換器15相連接，AD轉(zhuǎn)換器15又依次與控制器16、DA轉(zhuǎn)換器17和位于H形連接件1上揚聲器18相連。

控制器16采用AT89S51型單片機，此系列單片機是低功耗的、具有4KB在線課編程Flash存儲器的單片機，它與通用80C51系列單片機的指令系統(tǒng)和引腳兼容。片內(nèi)的Flash可允許在線重新編程，也可使用非易失性存儲器編程，它將通用CPU和在線可編程Flash集成在一個芯片上，形成了功能強大、使用靈活和具有較高性能性價比的微控制器。AD轉(zhuǎn)換器15采用ADC0809型轉(zhuǎn)換器。DA轉(zhuǎn)換器17采用DAC0832型轉(zhuǎn)換器。壓力傳感器13采用微型壓阻式壓力傳感器。聲音感應(yīng)器14采用微型話筒。

實施例二：

在實施例一的基礎(chǔ)上，還包括一個手機信號屏蔽器19和用于控制手機信號屏蔽器19啟停的按鈕Ⅱ20，按鈕Ⅱ20依次與汽車蓄電池10、汽車鑰匙開關(guān)11相串接；當(dāng)手機從卡扣8上取下來時，按鈕Ⅱ20導(dǎo)通電路，致使手機信號屏蔽器19啟動。手機信號屏蔽器19采用BPS-1T4G手機信號屏蔽器。

實施例三：

在實施例一的基礎(chǔ)上，L形的卡扣8與平板6鉸接，其鉸接方式采用圓柱21插入到圓筒22的方式，L形的卡扣8頂端兩側(cè)各設(shè)置有對稱的圓柱21，平板6頂端兩側(cè)各設(shè)置有相對應(yīng)的圓筒22；圓筒22內(nèi)壁設(shè)置有一周鋸齒Ⅰ23，圓柱21的外側(cè)面設(shè)置有一周與鋸齒Ⅰ23相嚙合的鋸齒Ⅱ24。平板6由板Ⅰ6-1和板Ⅱ6-2拼接而成，板Ⅰ6-1與板Ⅱ6-2之間連接有伸縮機構(gòu)，通過伸縮機構(gòu)來調(diào)節(jié)兩個卡扣8之間的距離。板Ⅰ6-1的側(cè)面中間位置連接有一方形橫桿25，與板Ⅰ6-1的側(cè)面相對應(yīng)的板Ⅱ6-2的側(cè)面上設(shè)有深度與板Ⅰ6-1的長度相同的凹槽26；橫桿25的不相鄰的兩側(cè)面上各設(shè)有一排鋸齒Ⅲ27，凹槽26的兩個不相鄰的內(nèi)壁上設(shè)有與鋸齒Ⅲ27相適配的鋸齒Ⅳ28。設(shè)置有伸縮機構(gòu)，能夠夾住不同寬度的手機；平板6與卡扣8鉸接，能夠夾住厚度不同的手機。

實施例四：

在實施例一的基礎(chǔ)上，還包括一個微型攝像頭29，微型攝像頭29安裝在任一個卡扣8上，微型攝像頭29與AD轉(zhuǎn)換器15相連接，AD轉(zhuǎn)換器15又與控制器16，控制器16又與存儲器30相連，將微型攝像頭29記錄的畫面存儲到存儲器30中。存儲器30放置在一個箱體31中，該箱體31由兩塊間隔設(shè)置的不銹鋼鋼板密封而成，兩塊鋼板之間填充有水泥漿。設(shè)置有微型攝像頭和存儲器，能夠?qū)崟r記錄到駕駛員的一言一行，需要時把所記錄的內(nèi)容解碼，供事故分析之用。

工作過程：

將該裝置中的吸盤5吸附到汽車內(nèi)的任意平面上，手機可以卡在平板6上，圓頭柱能夠任意調(diào)節(jié)角度，在開車時，將該固定吸盤5放到最接近人視線的地方，這樣可以更直觀或清晰的查看導(dǎo)航屏幕，不需要時常低頭去觀看，保證了駕駛員的行車安全。

當(dāng)發(fā)動機發(fā)動，汽車將要啟動時，多功能手機裝置中的微型峰鳴器12立即發(fā)出“嘶”“嘶”“嘶”………響聲，示意本車駕駛員立即將隨身攜帶的手機插入卡扣8內(nèi)。否則，其響聲將不斷發(fā)出，直至發(fā)動機熄火為止。當(dāng)駕駛員離開駕駛室時（停車或者發(fā)動熄火），可以將手機拔出拿走。

當(dāng)駕駛員將手機插入卡扣8內(nèi)，汽車在行駛中，突然有電話或信息發(fā)來，手機鈴聲響起或振動，裝置內(nèi)的壓力傳感器13和/或聲音傳感器14立即進行工作。如果是對方電話，壓力傳感器13和/或聲音傳感器14會感應(yīng)振動和/或響聲超過10秒時，裝置內(nèi)的揚聲器18立即啟動，并自動回話：“你正在開車，接聽電話就是違規(guī)行為，請理解，謝謝合作！”。

如果對方是信息，壓力傳感器13和/或聲音傳感器14會感應(yīng)振動和/或響聲低于10秒時，裝置內(nèi)的揚聲器18立即啟動，并自動回話：“你正在開車，接看或者回復(fù)信息就是違規(guī)行為，請理解，謝謝合作！”。

當(dāng)有電話打入或者信讀入時，如果駕駛員不聽語音提示強行接聽或者讀取信息時，此時，手機信號屏蔽器19啟動，其屏蔽或者干擾的距離直徑為1.5m，以阻止汽車駕駛員在駕駛位置開車時不能使用手機，迫使本車駕駛員必須停車接打電話或者發(fā)看信息。手機信號屏蔽器19內(nèi)安裝一個磁場特強的信號系統(tǒng)，平時這個信號系統(tǒng)不工作，處在休眠狀態(tài)。當(dāng)本汽車發(fā)動機啟動，手機信號屏蔽器19立即通電工作。手機信號屏蔽器19的開關(guān)聯(lián)接到手機裝置內(nèi)，當(dāng)將手機插入到手機卡扣8中時，手機信號屏蔽器19被關(guān)閉，即不工作。

本發(fā)明對汽車安全駕駛無任何副作用，對汽車內(nèi)的任何部件都沒有破壞或者改變其構(gòu)造；且本裝置容易安裝，構(gòu)造簡單，使用方便，即可以提高駕駛員的安全意識，又避免了駕駛員違規(guī)行為，杜絕了事故的發(fā)生。