本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載人機(jī)交互設(shè)備。

背景技術(shù)：

中國(guó)專(zhuān)利201120520015.2公開(kāi)了一種車(chē)載人機(jī)交互控制終端，包括：外殼，主處理器，受所述主處理器控制的音頻功放單元、顯示終端和I/O單元以及給所述控制終端提供電源的電源轉(zhuǎn)換單元，所述外殼的外表面具有肋片式散熱結(jié)構(gòu)，所述控制終端中的發(fā)熱元件通過(guò)導(dǎo)熱連接件連接到所述外殼上，所述發(fā)熱元件包括主處理器和電源轉(zhuǎn)換單元。該實(shí)用新型散熱性能優(yōu)良，適于司機(jī)室的高溫環(huán)境使用的模塊化車(chē)載人機(jī)交互控制終端。但是該實(shí)用新型存在以下問(wèn)題：1.安裝在車(chē)體上后，不能夠?qū)︼@示終端的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用起來(lái)不方便；2.沒(méi)有采取散熱措施，使得主處理器的使用壽命受到影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種使用方便、自動(dòng)化程度高、散熱效果好、震動(dòng)小的車(chē)載人機(jī)交互設(shè)備。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種車(chē)載人機(jī)交互設(shè)備,包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)置有電路板、安插在所述電路板上的處理器和存儲(chǔ)器，所述外殼的外壁設(shè)置有觸摸屏、按鈕板、電源接口、發(fā)聲裝置，所述處理器分別與所述存儲(chǔ)器、觸摸屏、按鈕板、電源接口、發(fā)聲裝置電性連接，其特征在于，所述外殼的背面從上往下依次設(shè)置有第一連接塊和第二連接塊，所述第二連接塊上鉸接有橫板，所述橫板上設(shè)置有外殼推動(dòng)裝置，所述外殼推動(dòng)裝置包括設(shè)置在所述橫板上的容納筒體、設(shè)置在所述容納筒體內(nèi)的安裝座、設(shè)置在所述安裝座上的伺服電機(jī)、設(shè)置在所述伺服電機(jī)上的絲桿、設(shè)置在所述容納筒體內(nèi)腔中的固定板，所述固定板上設(shè)置有圓孔，所述絲桿穿過(guò)所述圓孔，所述圓孔內(nèi)設(shè)置有與所述絲桿外螺紋配合的內(nèi)螺紋，所述固定板上設(shè)置有延伸至所述容納筒體外并與所述第一連接塊鉸接的推桿，所述安裝座上設(shè)置有穿過(guò)所述固定板并與所述固定板滑動(dòng)連接的豎桿；所述外殼內(nèi)位于所述電路板下方設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇的兩側(cè)分別設(shè)置有一側(cè)板，所述外殼的底部設(shè)置有兩根柱體，所述柱體分別穿過(guò)一塊所述側(cè)板并與所述側(cè)板滑動(dòng)連接，所述柱體的頂端設(shè)置有朝徑向延伸的擋塊，所述柱體上位于所述擋塊和側(cè)板之間以及所述柱體上位于所述側(cè)板和外殼的底部之間均套設(shè)有彈簧，所述第二連接塊的底部設(shè)置有用于安裝在車(chē)體上的安裝板。

優(yōu)選地，上述的車(chē)載人機(jī)交互設(shè)備，其中所述容納筒體的頂部設(shè)置有蓋板，所述推桿穿過(guò)所述蓋板并與所述蓋板滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，上述的車(chē)載人機(jī)交互設(shè)備，其中所述外殼上設(shè)置有與所述電路板電性連接的USB接口。

優(yōu)選地，上述的車(chē)載人機(jī)交互設(shè)備，其中所述安裝座內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)腔體，所述腔體從上往下依次包括相連通的上容納室和下容納室，所述上容納室的內(nèi)徑小于所述下容納室的內(nèi)徑，所述下容納室內(nèi)設(shè)置有吸音棉。

優(yōu)選地，上述的車(chē)載人機(jī)交互設(shè)備，其中所述腔體的數(shù)量為六個(gè)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在：通過(guò)按鈕板可帶動(dòng)伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，使得固定板上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng)，推桿帶動(dòng)外殼旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步帶動(dòng)觸摸屏旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)觸摸屏進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，這樣設(shè)計(jì)自動(dòng)化程度高，給用戶(hù)帶來(lái)方便；采用伺服電機(jī)，精度比較高；散熱風(fēng)扇可以吹風(fēng)散熱，延長(zhǎng)了本實(shí)用新型的使用壽命；彈簧可以對(duì)散熱風(fēng)扇的震動(dòng)起到減緩的作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖2的縱向剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型中的外殼推動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中的安裝座的縱向剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳述，以使本實(shí)用新型的技術(shù)方案更易于理解和掌握。

如圖1、2、3、4、5所示，一種車(chē)載人機(jī)交互設(shè)備,包括外殼1，外殼1內(nèi)設(shè)置有電路板11、安插在電路板11上的處理器12和存儲(chǔ)器13，外殼1的外壁設(shè)置有觸摸屏14、按鈕板15、電源接口16、發(fā)聲裝置17，處理器12分別與存儲(chǔ)器13、觸摸屏14、按鈕板15、電源接口16、發(fā)聲裝置17電性連接。

外殼1的背面從上往下依次設(shè)置有第一連接塊21和第二連接塊22，第二連接塊22上鉸接有橫板23，橫板23上設(shè)置有外殼推動(dòng)裝置3，外殼推動(dòng)裝置3包括設(shè)置在橫板23上的容納筒體31、設(shè)置在容納筒體31內(nèi)的安裝座32、設(shè)置在安裝座32上的伺服電機(jī)33、設(shè)置在伺服電機(jī)33上的絲桿34、設(shè)置在容納筒體31內(nèi)腔中的固定板35，固定板35上設(shè)置有圓孔，絲桿34穿過(guò)圓孔，圓孔內(nèi)設(shè)置有與絲桿34外螺紋配合的內(nèi)螺紋，固定板35上設(shè)置有延伸至容納筒體31外并與第一連接塊21鉸接的推桿36，安裝座32上設(shè)置有穿過(guò)固定板35并與固定板35滑動(dòng)連接的豎桿37。

外殼1內(nèi)位于電路板11下方設(shè)置有散熱風(fēng)扇41，散熱風(fēng)扇41的兩側(cè)分別設(shè)置有一側(cè)板42，外殼1的底部設(shè)置有兩根柱體43，柱體43分別穿過(guò)一塊側(cè)板42并與側(cè)板42滑動(dòng)連接，柱體43的頂端設(shè)置有朝徑向延伸的擋塊44，柱體43上位于擋塊44和側(cè)板42之間以及柱體43上位于側(cè)板42和外殼1的底部之間均套設(shè)有彈簧45，第二連接塊23的底部設(shè)置有用于安裝在車(chē)體上的安裝板5。

其中容納筒體31的頂部設(shè)置有蓋板61，推桿36穿過(guò)蓋板61并與蓋板61滑動(dòng)連接，這樣設(shè)計(jì)防止了推桿36晃動(dòng)。外殼1上設(shè)置有與電路板11電性連接的USB接口7。

其中安裝座32內(nèi)設(shè)置有六個(gè)腔體8，腔體8從上往下依次包括相連通的上容納室81和下容納室82，下容納室82內(nèi)設(shè)置有吸音棉83，吸音棉83可以吸收伺服電機(jī)33產(chǎn)生的噪音。上容納室81的內(nèi)徑小于下容納室82的內(nèi)徑，聲波從小內(nèi)經(jīng)的上容納室81進(jìn)入到大內(nèi)徑的下容納室82中使得降噪效果得到增強(qiáng)。

當(dāng)然，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，非因此即局限本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及圖式內(nèi)容所為之簡(jiǎn)易修飾及等效結(jié)構(gòu)變化，均應(yīng)同理包含于本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍之內(nèi)。