本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種新型的組合儀表。

背景技術(shù)：

目前一般大部分MPV或者SUV汽車(chē)車(chē)型搭載組合儀表的液晶屏大都是3.5寸左右?，F(xiàn)在組合儀表的液晶屏一般分為三種，它們分別是段碼屏，點(diǎn)陣屏，TFT屏。它們的價(jià)格也依次遞增。一般TFT液晶屏的可實(shí)現(xiàn)的顯示功能多樣性和色彩變化上要比另外兩種屏多得多。但是它的價(jià)格上要比另外兩種屏也貴很多。一般來(lái)講，主機(jī)廠(chǎng)的項(xiàng)目往往從低配干到高配。組合儀表也是如此。從低功能到高功能進(jìn)行研發(fā)。所以組合儀表一般先開(kāi)發(fā)帶有段碼屏或者點(diǎn)陣屏的，然后再開(kāi)發(fā)帶有TFT屏的。這樣會(huì)降低汽車(chē)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，造成其弊端是：項(xiàng)目改款，帶有段碼屏或者點(diǎn)陣屏的組合儀表要轉(zhuǎn)變?yōu)閹в蠺FT屏的組合表。其外部殼體結(jié)構(gòu)和報(bào)警燈LED位置不變的情況下，其液晶屏導(dǎo)光支架的模具需要重新開(kāi)，這會(huì)增加項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)成本。造成不必要資源的浪費(fèi)。項(xiàng)目改款，帶有段碼屏或者點(diǎn)陣屏的組合儀表要轉(zhuǎn)變?yōu)閹в蠺FT屏的組合表。其外部殼體結(jié)構(gòu)和報(bào)警燈LED位置不變的情況下，其液晶屏導(dǎo)光支架的模具需要重新開(kāi)，這也會(huì)增加項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)周期。因?yàn)樵诮M合儀表開(kāi)發(fā)過(guò)程中，模具開(kāi)發(fā)的周期是最長(zhǎng)的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的組合儀表，從根本上解決了上述問(wèn)題，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、使用方便快捷、維護(hù)成本低、使用壽命較長(zhǎng)、故障率低等優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：該新型的組合儀表包括導(dǎo)光支架，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述導(dǎo)光支架呈腰圓形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)光支架兩側(cè)分別設(shè)有卡盤(pán)，卡盤(pán)上卡接有卡孔，導(dǎo)光支架中部設(shè)有矩形的液晶屏安裝孔，液晶屏安裝孔卡接有形狀與液晶屏安裝孔相配合的屏蔽殼，屏蔽殼包括矩形的框體，框體底部的四角上各設(shè)有卡扣，屏蔽殼通過(guò)卡扣安裝在導(dǎo)光支架上，液晶屏安裝孔上部設(shè)有梯形的孔板，孔板通過(guò)兩側(cè)的螺孔裝配在導(dǎo)光支架上。

本實(shí)用新型的有益效果：將原有的段碼屏替換為T(mén)FT液晶屏，PCB板體改動(dòng)不大，組合儀表的導(dǎo)光支架無(wú)需重新開(kāi)模，TFT液晶屏采用排線(xiàn)與PCB板進(jìn)行連接，無(wú)需采用接插的方式讓液晶屏和PCB板連接，從而縮短了開(kāi)發(fā)周期，降低了開(kāi)發(fā)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為屏蔽殼的等軸側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

圖1中：1導(dǎo)光支架、2孔板、3螺孔、4卡槽、5卡盤(pán)、6卡孔、7定位孔、8液晶屏安裝孔、9屏蔽殼；

圖2中：10框體、11卡扣。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合圖1~2，通過(guò)具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的內(nèi)容。該新型的組合儀表包括類(lèi)腰圓形的導(dǎo)光支架1，導(dǎo)光支架兩側(cè)分別設(shè)有卡盤(pán)5，卡盤(pán)通過(guò)卡槽4固定，其中一側(cè)的卡盤(pán)外緣設(shè)有定位孔7，卡盤(pán)5上卡接有卡孔6，導(dǎo)光支架中部設(shè)有矩形的液晶屏安裝孔8，液晶屏安裝孔卡接有形狀與液晶屏安裝孔相配合的屏蔽殼9，屏蔽殼包括矩形的框體10，框體底部的四角上各設(shè)有卡扣11，屏蔽殼通過(guò)卡扣安裝在導(dǎo)光支架上，液晶屏安裝孔上部設(shè)有梯形的孔板2，孔板通過(guò)兩側(cè)的螺孔3裝配在導(dǎo)光支架上。屏蔽殼由不銹鋼制成，通過(guò)排線(xiàn)與PCB板進(jìn)行連接，從而將液晶屏限位在導(dǎo)光支架上，防止車(chē)輛行駛過(guò)程中，液晶屏發(fā)生抖動(dòng)，進(jìn)而起到固定液晶屏的作用。