本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)總控的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)急開(kāi)關(guān)控制器。

背景技術(shù)：

機(jī)動(dòng)車(chē)在行駛或作業(yè)過(guò)程中，往往會(huì)發(fā)生這樣或那樣的故障而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)中斷行駛或停止作業(yè)，如正在高速路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)停在路邊，將產(chǎn)生巨大的安全隱患；如正在作業(yè)的挖掘機(jī)或收割機(jī)等機(jī)械突然發(fā)生故障停止作業(yè)，不但延誤工作進(jìn)度，而且還需要專(zhuān)人進(jìn)行維修或者是專(zhuān)門(mén)的機(jī)械將其拖至修理廠維修。

機(jī)動(dòng)車(chē)最大的故障一般有兩種：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和爆胎。如果是爆胎，則更換輪胎后即可恢復(fù)行駛或作業(yè)，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，則可能存在各種各樣的問(wèn)題，如電池缺電、發(fā)電機(jī)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故障等，有些故障通過(guò)人力推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)即可克服，有些故障需要搭接外部電源來(lái)克服，還有些故障則需要專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備來(lái)克服，總之，一旦出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的故障，都必將對(duì)車(chē)輛的正常使用造成巨大的麻煩。

有2014年9月12日申請(qǐng)的公開(kāi)號(hào)為CN104276151A，名稱(chēng)為《機(jī)動(dòng)車(chē)多功能應(yīng)急裝置》，該裝置為車(chē)輛爆胎時(shí)的緊急處理裝置，也有的申請(qǐng)人提出了一種綜合型的緊急處理裝置，包括應(yīng)急電源、千斤頂?shù)仍O(shè)備，但是這種綜合型的裝置一般體積比較大，且笨重，隨車(chē)攜帶存在諸多不便，并且使用時(shí)存在一定的技術(shù)含量，對(duì)于一般的駕駛?cè)藛T存在一定的操作難度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)急開(kāi)關(guān)控制器，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)熄火故障后可快速的重啟機(jī)動(dòng)車(chē)，以恢復(fù)車(chē)輛的正常行駛或作業(yè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為：機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)急開(kāi)關(guān)控制器，包括固定于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室的控制器盒體，盒體表面設(shè)置的應(yīng)急開(kāi)關(guān)按鈕，以及設(shè)置于所述盒體內(nèi)的PCB組件，所述PCB組件包括連接至總電源的傳感器裝置、燈光裝置、溫度控制裝置、顯示裝置、電磁泵、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、ECU電源、啟動(dòng)器，所述總電源與電磁泵之間連接有第一應(yīng)急開(kāi)關(guān)，所述總電源與發(fā)電機(jī)之間連接有第二應(yīng)急開(kāi)關(guān)，所述總電源與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有第三應(yīng)急開(kāi)關(guān)，所述總電源與ECU電源之間連接有第四應(yīng)急開(kāi)關(guān)，所述總電源與啟動(dòng)器之間連接有第五應(yīng)急開(kāi)關(guān)。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案還進(jìn)一步包括，所述第五應(yīng)急開(kāi)關(guān)還設(shè)有安全鎖。

機(jī)動(dòng)車(chē)安裝上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型后，在機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障時(shí)，操作人員可直接在駕駛室內(nèi)操作應(yīng)急開(kāi)關(guān)按鈕，將電磁泵、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、ECU電源和啟動(dòng)器五個(gè)關(guān)鍵部分直接接入總電源，從而強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，保障機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)行駛或作業(yè)，不但降低了機(jī)動(dòng)車(chē)維修的難度，而且提高了機(jī)動(dòng)車(chē)的工作效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果實(shí)用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實(shí)用新型PCB組件整體電路結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型PCB組件局部電路結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型所述機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)急開(kāi)關(guān)控制器，包括固定于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛室的控制器盒體，盒體表面設(shè)置的應(yīng)急開(kāi)關(guān)按鈕(圖中未示出)，以及設(shè)置于所述盒體內(nèi)的PCB組件，所述PCB組件包括連接至總電源的傳感器裝置、燈光裝置、溫度控制裝置、顯示裝置、電磁泵、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、ECU電源、啟動(dòng)器，所述總電源與電磁泵之間連接有第一應(yīng)急開(kāi)關(guān)1，所述總電源與發(fā)電機(jī)之間連接有第二應(yīng)急開(kāi)關(guān)2，所述總電源與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有第三應(yīng)急開(kāi)關(guān)3，所述總電源與ECU電源之間連接有第四應(yīng)急開(kāi)關(guān)4，所述總電源與啟動(dòng)器之間連接有第五應(yīng)急開(kāi)關(guān)5，如圖1和圖2所示。

因此，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障后，操作人員可直接在駕駛室內(nèi)操作應(yīng)急開(kāi)關(guān)按鈕，閉合第一應(yīng)急開(kāi)關(guān)1，將電磁泵接入總電源，保障機(jī)動(dòng)車(chē)的供油；閉合第二應(yīng)急開(kāi)關(guān)2，將發(fā)電機(jī)接入總電源，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁開(kāi)始工作發(fā)電，并給電池充電；閉合第三應(yīng)急開(kāi)關(guān)3和第四應(yīng)急開(kāi)關(guān)4，將發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU電源接入總電源，ECU上電控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作；閉合第五應(yīng)急開(kāi)關(guān)5，將啟動(dòng)器接入總電源，啟動(dòng)器工作啟動(dòng)繼電器，從而強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其開(kāi)始工作，對(duì)于正在行駛中的車(chē)輛，可繼續(xù)行駛，而對(duì)于如收割機(jī)或挖掘機(jī)之類(lèi)的作業(yè)車(chē)輛，則可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)。而此時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的傳感器裝置(如水溫傳感器)、燈光裝置(如前后燈、轉(zhuǎn)向燈等)、溫度控制裝置(如空調(diào)或暖風(fēng)機(jī))、顯示裝置(如顯示器)、警示裝置(如喇叭)等輔助裝置仍然是處于與總電源斷開(kāi)的狀態(tài)，無(wú)法正常工作。因此，即使通過(guò)本實(shí)用新型使得機(jī)動(dòng)車(chē)得以繼續(xù)行駛或作業(yè)，也應(yīng)盡快將其進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修，以防發(fā)生別的故障。由于本實(shí)用新型未將燈光裝置啟動(dòng)，因此在天黑時(shí)，為保障安全，不能再通過(guò)本實(shí)用新型強(qiáng)制啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)。

所述第五應(yīng)急開(kāi)關(guān)5還設(shè)有安全鎖，機(jī)動(dòng)車(chē)在正常狀態(tài)下，該安全鎖處于鎖閉狀態(tài)，以防止誤操作第五應(yīng)急開(kāi)關(guān)5，強(qiáng)制啟動(dòng)繼電器而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果方便實(shí)用，特別是對(duì)于如收割機(jī)之類(lèi)的大型作業(yè)車(chē)輛具有非常實(shí)用的價(jià)值，大大提高車(chē)輛的工作效率，且降低了車(chē)輛的維修難度。