本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件和具有它的車輛。

背景技術(shù)：

如今，人們對汽車內(nèi)飾品質(zhì)的要求越來越高，即便是預(yù)算有限的情況下，買家也不止于滿足基本的動力、空間、燃油經(jīng)濟(jì)性需求，內(nèi)飾質(zhì)感的優(yōu)劣也是決定下單的重要因素。同時，車輛氛圍燈也能夠大幅度提高車輛的內(nèi)飾品質(zhì)，因此氛圍燈越來越受到人們的青睞。

高檔車型的手工縫線效果使車輛內(nèi)飾具有高級質(zhì)感，但手工縫線成本高，不適合應(yīng)用在低端車型上。此外，傳統(tǒng)車型的縫線內(nèi)飾件與氛圍燈內(nèi)飾件分別設(shè)置在乘員艙的不同位置，占用了車內(nèi)空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個目的在于提出一種用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件，該發(fā)光內(nèi)飾件整合了縫線裝飾效果和氛圍燈裝飾效果，節(jié)省了車內(nèi)空間，并且成本較低。

本實(shí)用新型的另一個目的在于提出一種具有上述發(fā)光內(nèi)飾件的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件包括：基座；外飾板，所述外飾板設(shè)置在所述基座的外側(cè)面上；多個縫線凸起，所述多個縫線凸起設(shè)置在所述基座上且穿設(shè)所述外飾板，所述縫線凸起的外表面凸出所述外飾板的外表面；發(fā)光件，所述發(fā)光件設(shè)置在所述基座上且所述發(fā)光件發(fā)出的光能夠通過所述多個縫線凸起照射出。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件，其縫線凸起可以為車輛提供高級的裝飾效果，美化車輛乘員艙，同時從縫線凸起透出的光線又可以為車輛提供良好的氛圍，由此節(jié)省了車內(nèi)空間，同時降低了車輛內(nèi)飾成本。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述縫線凸起和所述基座一體成型。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，縫線凸起和所述基座為透光件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述外飾板為非透光件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述基座具有與所述外飾板貼合的第一表面，所述基座還具有第二表面、第三表面和第四表面，所述第二表面與所述第一表面相對，所述第三表面連接在所述第一表面與所述第二表面的一側(cè)，所述第四表面連接在所述第一表面與所述第二表面的另一側(cè)，所述第二表面、所述第三表面和所述第四表面上設(shè)置有非透光層。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述基座的截面為矩形。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述發(fā)光件內(nèi)置在所述基座內(nèi)部。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述發(fā)光件為沿所述基座的長度方向延伸的管狀發(fā)光件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述基座內(nèi)設(shè)置有中心軸向槽，所述管狀發(fā)光件設(shè)置在所述中心軸向槽內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型另一方面實(shí)施例的車輛，包括上述實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件的立體圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件的爆炸圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件的截面圖。

附圖標(biāo)記：

發(fā)光內(nèi)飾件10、基座1、第一表面11、第二表面12、第三表面13、第四表面14、外飾板2、縫線槽21、縫線凸起3、發(fā)光件4。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面結(jié)合圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件10。

參照圖1、圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件10可以包括基座1、外飾板2、多個縫線凸起3以及發(fā)光件4。

其中，外飾板2設(shè)置在基座1的外側(cè)面上。多個縫線凸起3間隔設(shè)置在基座1上且穿設(shè)外飾板2，縫線凸起3的外表面凸出外飾板2的外表面。優(yōu)選地，多個縫線凸起3等間距布置。具體地如圖2所示，外飾板2上開設(shè)多個縫線槽21，多個縫線凸起3適于從縫線槽21中顯露出去，從而為乘員艙營造高級手工縫線效果，同時光線可以從多個縫線凸起3中透射出來，形成發(fā)光縫線效果，從而為乘員艙營造良好的氛圍。

參照圖1、圖3所示，發(fā)光件4設(shè)置在基座1上，且發(fā)光件4發(fā)出的光能夠通過多個縫線凸起3照射出。在圖2所示的具體示例中，發(fā)光件4位于基座1的一端，發(fā)光件4發(fā)出的光線從基座1的一端進(jìn)入，沿著基座1射向另一端，從而使得基座1通體發(fā)亮，進(jìn)而使得連接在基座1上的多個縫線凸起3發(fā)亮。但本實(shí)用新型不限于此，如在另一些未示出實(shí)施例中，發(fā)光件4也可以設(shè)置在基座1的兩端，該實(shí)施例中，兩個發(fā)光件4的顏色可以相同，當(dāng)然也可以不同。

這樣一來，縫線凸起3不僅提高了車輛內(nèi)飾的美觀性，同時還可以作為氛圍燈，為車輛提供良好的氛圍，拓展了車輛內(nèi)飾的造型創(chuàng)意空間。同時，相對于傳統(tǒng)車型縫線和氛圍燈都需要空間來安裝的情況，本實(shí)用新型的發(fā)光內(nèi)飾件10最大限度地縮小了占用空間。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件10整合了縫線裝飾效果和氛圍燈裝飾效果。具體而言，其縫線凸起3可以為車輛提供高級的裝飾效果，美化車輛乘員艙，同時從縫線凸起3透出的光線又可以為車輛提供良好的氛圍，由此節(jié)省了車內(nèi)空間，同時降低了車輛內(nèi)飾成本。

優(yōu)選地，縫線凸起3和基座1一體成型。進(jìn)一步地，縫線凸起3和基座1可以是一體注塑成型，注塑結(jié)構(gòu)能夠節(jié)約生產(chǎn)成本。換言之，相比于傳統(tǒng)真正的手工縫線或紋理腐蝕縫線，注塑的縫線凸起3可以大大降低生產(chǎn)成本。

具體地，縫線凸起3和基座1為透光件，外飾板2為非透光件，由此可保證發(fā)光件4發(fā)出的光只能從凸出外飾板2表面的縫線凸起3照射出，而被外飾板2遮蓋的區(qū)域光線被阻擋。

參照圖3所示，基座1具有與外飾板2貼合的第一表面11，基座1還具有第二表面12、第三表面13和第四表面14。其中，第二表面12與第一表面11相對，第三表面13連接在第一表面11與第二表面12的一側(cè)，第四表面14連接在第一表面11與第二表面12的另一側(cè)，第二表面12、第三表面13和第四表面14上設(shè)置有非透光層。這樣，發(fā)光件4發(fā)出的光只能從第一表面11和縫線凸起3照射出，又由于第一表面11與外飾板2貼合且外飾板2為非透光件，因此，發(fā)光件4發(fā)出的光只能通過縫線凸起3照射出，由此縫線凸起3便兼具裝飾燈的作用，為車內(nèi)提供良好氛圍。

進(jìn)一步地，非透光層可以為鍍鉻層，鍍鉻層遮光效果良好，可以防止多余光線透出。需要指出的是，非透光層可以是在基座1與縫線凸起3一體成型后所做的外表面鍍鉻處理。在另一些可選的實(shí)施例中，非透光層也可以通過二次注塑工藝固定在基座1的第二表面12、第三表面13和第四表面14上。

基座1的第一表面11與外飾板2固定時，可以在第一表面11與外飾板2內(nèi)表面之間設(shè)置有固定層，在一些實(shí)施例中，該固定層可以是膠水層或雙面膠層，利用膠的粘性，將第一表面11與外飾板2內(nèi)表面貼合，從而使得縫線凸起3固定凸出外飾板2的縫線槽21內(nèi)。

基座1的截面為矩形，優(yōu)選地，發(fā)光件4內(nèi)置在基座1內(nèi)部。這樣一來，發(fā)光件4通電時，便可以引亮基座1以及附著在基座1表面的縫線凸起3。

在一些實(shí)施例中，發(fā)光件4還可以為沿基座1的長度方向延伸的管狀發(fā)光件4，由此有利于保證沿基座1長度方向設(shè)置的多個縫線凸起3的亮度一致。通常情況下，發(fā)光件4可以發(fā)出紅光、藍(lán)光、綠光的一種，使車輛在晚上更加絢麗多彩。當(dāng)然，光的顏色不限于此。

進(jìn)一步地，基座1內(nèi)設(shè)置有中心軸向槽，管狀發(fā)光件4設(shè)置在中心軸向槽內(nèi)，由此可保證管狀發(fā)光件4的良好安裝效果，同時可使縫線凸起3的亮度一致。

根據(jù)本實(shí)用新型另一方面實(shí)施例的車輛，包括上述實(shí)施例的用于車輛的發(fā)光內(nèi)飾件10，由此車輛的乘員艙可具備有質(zhì)感的縫線效果，同時縫線凸起3作為氛圍燈，可為乘員艙提供良好氛圍。而對于車輛的其它構(gòu)造，如底盤、變速器等均已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的公知技術(shù)，因此這里不再一一贅述。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。