本實用新型涉及汽車零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前照燈遠近光切換用遮光板。

背景技術(shù)：

常用的D3S或D4S氙氣燈泡安裝在前照燈透鏡總成上，遠近光切換功能依靠遮光板的翻轉(zhuǎn)動作與復(fù)位動作來實現(xiàn)。目前復(fù)位卷簧支架靠焊接方式連接在遮光板上。此方案有三個缺陷：一是遮光板和復(fù)位卷簧支架是兩個零件，增加了設(shè)計和制造成本；二是系統(tǒng)有電磁類小零件時，對焊接環(huán)境要求高，否則極易影響損壞電磁性能，還有，焊接牢固和可靠程度要足夠好，否則長時間的翻轉(zhuǎn)工作容易脫落；三是要求的裝配精度不易實現(xiàn)，影響復(fù)位卷簧的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的復(fù)位卷簧支架靠焊接方式連接在遮光板，設(shè)計和制造成本、焊接環(huán)境要求高、裝配精度不易實現(xiàn)，提供一種復(fù)位順利平穩(wěn)的汽車前照燈遠近光切換用遮光板。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用下述技術(shù)方案：一種汽車前照燈遠近光切換用遮光板，包括遮光板本體，遮光板本體一端的電機軸固定面上設(shè)有復(fù)位卷簧支架，復(fù)位卷簧支架包括支架板，支架板上設(shè)有掛扣孔，所述的復(fù)位卷簧支架與遮光板本體為一體成型結(jié)構(gòu)。

所述的掛扣孔為長條形孔。

所述的支架板是弧型板，掛扣孔設(shè)置在支架板上端延伸臂的弧面上。

所述的支架板是直板，掛扣孔設(shè)置在支架板上端延伸臂的平面上。

采用上述結(jié)構(gòu)的本實用新型能夠保證復(fù)位彈簧支架的穩(wěn)固不會脫落，避免了兩個零件連接存在的隱患；更是從設(shè)計和制造方面節(jié)約了人力物力。在原有結(jié)構(gòu)上做出較小改變來加強質(zhì)量保證，制造簡便，成本低，易于實現(xiàn)。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有遮光板局部俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有遮光板局部主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為現(xiàn)有遮光板局部右視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型局部俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型局部主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型局部右視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖4至圖7所示，本實用新型包括遮光板本體3，遮光板本體3一端的電機軸固定面2上設(shè)有復(fù)位卷簧支架1，復(fù)位卷簧支架1包括支架板11，支架板11上設(shè)有掛扣孔12，其中復(fù)位卷簧一端掛接在掛扣孔12里，所述的復(fù)位卷簧支架1與遮光板本體3為一體成型結(jié)構(gòu)。所述的復(fù)位卷簧支架用于與復(fù)位卷簧配合，將遮光板恢復(fù)到起始位置。如圖1和圖3所示，現(xiàn)有遮光板本體的電機軸固定面上并沒有開設(shè)復(fù)位卷簧支架，遮光板本體和復(fù)位卷簧支架是兩個零件；本實用新型支架板11是在遮光板的電機軸固定面2上開口后向上折彎形成，復(fù)位卷簧支架1與遮光板本體3是一個零件。

本實用新型的遮光板本體由電機軸固定，由電機動作翻轉(zhuǎn)到工作位置，由連接在復(fù)位卷簧支架上的復(fù)位卷簧使其恢復(fù)到起始位置，用以實現(xiàn)汽車遠近光切換的功能。

所述的掛扣孔12為長條形孔。所述的掛扣孔用于掛接復(fù)位卷簧的一端。支架板與復(fù)位卷簧采用掛接，使連接更為牢靠，不易脫落。掛扣孔12只有一個，開設(shè)于支架板上端的延伸臂上，用于支架板11配合復(fù)位彈簧，起到遮光板復(fù)位作用，結(jié)構(gòu)簡單可靠。

所述的支架板11是弧型板，掛扣孔12設(shè)置在支架板11上端延伸臂13的弧面上。

所述的支架板11是直板，掛扣孔12設(shè)置在支架板11上端延伸臂13的平面上。