本申請要求2016年9月1日提交的韓國專利申請第10-2016-0112470號的優(yōu)先權，該申請的全部內容通過引用并入本文用于所有目的。

技術領域

本實用新型涉及安裝在座椅靠背(座椅的后部)處的把手的結構，更具體地涉及座椅靠背把手的結構，所述座椅靠背把手被構造成提供便攜設備的充電功能同時提供常規(guī)的把手功能。

背景技術：

如圖1所示，把手3安裝在大客車座椅1的座椅靠背2處從而便于坐在后方座椅上的乘客坐下或站起。

把手3的兩端彎曲成具有桿狀。此外，把手3的兩端通過螺栓緊固法聯(lián)接至座椅靠背2。

同時，近年來人們大多攜帶便攜設備例如智能手機。而且，在車輛中為便攜設備充電是普遍的。

然而，不同于私家車，大客車中的乘客難以為自己的便攜設備充電。因此，在長途旅行的情況下，頻繁出現便攜設備沒電的情況。

為此目的，已經開發(fā)了這樣的大客車：在座椅靠背2或座椅扶手處安裝能夠為便攜設備充電的充電器終端作為便利設備。

然而，通常，由于充電器終端根據座椅的形狀而不同，一個充電器終端僅用于一種類型的大客車而不能用于其它類型的大客車(難以使元件普遍化)。此外，由于充電器終端暴露地安裝，充電器終端可能由于雜質的引入而容易損壞。在這種情況下，盡管有單獨的蓋覆蓋充電器終端，但所述蓋可能由于普遍的使用而容易松脫。

公開于本實用新型的背景部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本實用新型的各個方面提供了座椅靠背把手，所述座椅靠背把手被構造成整合充電器終端和把手從而公共使用充電器終端，并且在不使用時通過遮蓋充電器終端(不暴露)而從根本上避免雜質的引入。

本實用新型要實現的技術目的不限于上述目的，本領域技術人員通過如下說明可以清楚地理解其它目的。

根據本實用新型，可以通過提供一種座椅靠背把手的結構實現上述和其它目的，所述座椅靠背把手安裝在車輛座椅的座椅靠背處并且包括：模塊單元，其固定地安裝于座椅靠背，所述模塊單元在其第一側面處暴露充電器終端；和蓋單元，其與模塊單元隔開并固定于座椅靠背，其中充電器終端電連接至車輛的電氣設備從而當充電器終端連接至充電纜線時供電，蓋單元可以具有可滑動部分從而覆蓋或暴露充電器終端。

模塊單元可以包括本體和固定件，所述本體具有線形桿形狀，所述固定件通過彎曲本體的兩個端部形成并且固定于座椅靠背，蓋單元可以被設置成當蓋單元覆蓋充電器終端時具有從本體延伸的形狀。

蓋單元可以包括：固定件，其固定于座椅靠背，所述固定件處形成滑動凹槽；和滑動件，在該滑動件處形成插入滑動凹槽的突出部，并且在突出部插入滑動凹槽的同時滑動件能夠沿著滑動凹槽移動。

突出部可以包括在插入滑動凹槽的部分處垂直突出的臺階，所述臺階可以形成為避免突出部與滑動凹槽分離。

滑動凹槽可以安裝有彈簧，所述彈簧擠壓滑動件使得滑動件被設置成覆蓋充電器終端。

當滑動件覆蓋充電器終端時，滑動件可以具有開放部分使得充電纜線的連接至充電器終端的部分可以從滑動件中伸出。

當座椅靠背以預定角度傾斜時，固定件的第一側可以被設置成比固定件的第二側更高從而使得固定件和滑動件之間的傾斜界面形成為相對于地面垂直設置。

根據本實用新型，充電器終端安裝在模塊單元處從而充當把手使得元件被公共使用。此外，充電器終端僅在使用充電器終端時暴露，因此避免雜質的引入。

蓋單元的滑動件被設置成通過彈簧的彈力覆蓋充電器終端，因此充電器終端維持覆蓋狀態(tài)而無需使用者的額外操作。

此外，盡管滑動件被設置成覆蓋充電器終端，但是滑動件的一部分開放(形成空間)使得充電器終端可以避免充電纜線與滑動件干擾。

此外，固定件和滑動件之間的界面相對于地面垂直設置，因此可以避免滑動件的滑動力分散。

通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本實用新型的某些原理的具體描述，本實用新型的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將更為具體地變得清楚或得以闡明。

附圖說明

圖1為安裝有常規(guī)座椅靠背把手的座椅的立體圖；

圖2為根據本實用新型的實施方案的安裝有座椅靠背把手的座椅的立體圖；

圖3為顯示透過模塊單元觀察的充電模塊的圖；

圖4A和圖4B為在蓋單元的固定件和滑動件拆開的狀態(tài)下透過固定件觀察的顯示蓋單元的固定件的內部的圖；

圖5A和圖5B為顯示整個座椅靠背把手和B-B部分的橫截面圖；

圖6為顯示圖2的A-A部分和滑動狀態(tài)下的滑動件的橫截面圖；

圖7A和圖7B為顯示覆蓋狀態(tài)或暴露狀態(tài)下的充電器終端的圖；并且

圖8為清楚顯示座椅靠背把手的沿著水平方向呈現的橫截面圖，其中當覆蓋充電器終端時充電器終端連接至充電纜線。

應當了解，所附附圖并非按比例地繪制，顯示了說明本實用新型的基本原理的各種特征的略微簡化的畫法。本文所公開的本實用新型的具體設計特征(包括例如具體尺寸、方向、位置和形狀)將部分地由具體所要應用和使用的環(huán)境來確定。

在這些圖中，貫穿附圖的多幅圖，附圖標記涉及本實用新型的相同或等同的部分。

具體實施方式

下面將詳細參考本實用新型的各個實施方案，這些實施方案的示例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本實用新型將與示例性實施方案相結合進行描述，應當理解本說明書并非旨在將本實用新型限制為那些示例性實施方案。相反，本實用新型旨在不但覆蓋這些示例性具體實施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權利要求所限定的本實用新型的精神和范圍之內的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它具體實施方案。

在下文中，將參考附圖更具體地描述本實用新型，從而允許本領域技術人員實施本實用新型。然而，本實用新型可以各種不同方式實現，而不限于本文描述的實施方案。

在圖中，為了更清楚地描述本實用新型，未顯示與說明書無關的部件，并且即使在不同的圖中顯示，相同或相似的元件也用相同的附圖標記表示。

此外，基于發(fā)明人可以合適地定義術語的概念從而以最佳方式解釋本實用新型的原則，本實用新型的說明書和權利要求書中使用的術語和詞語不應使用普遍意義或詞典限定的含義進行解釋，而應被理解為與本實用新型的技術精神一致的意義和概念。

本實用新型涉及安裝在例如大客車或私家車的車輛的座椅的座椅靠背處的座椅靠背把手。下面將參考附圖對本實用新型進行詳細描述。

參考圖2，根據本實用新型所顯示的實施方案，用附圖標記“100”表示的座椅靠背把手包括模塊單元10和蓋單元20。如圖3所示，模塊單元10安裝在座椅靠背2處同時充電模塊30嵌入其中。充電器終端31在充電模塊30處形成并且通過充電模塊30的第一側面暴露(參見圖7A和圖7B)。充電模塊30電連接至車輛的電氣設備(電池等)從而當充電纜線40連接至充電模塊30時供電。模塊單元10包括本體10a和支撐件10b，所述本體10a具有與常規(guī)把手相似的線形桿。本體10a的兩端彎曲從而形成支撐件10b同時支撐件10b固定于座椅靠背2。

蓋單元20固定于座椅靠背2同時與模塊單元10隔開。蓋單元20可滑動地安裝從而覆蓋或暴露充電器終端31。當充電器終端31被覆蓋時，蓋單元20被設置成具有從本體10a延伸的形狀。

根據所述實施方案，圖4A和圖4B顯示了分解的蓋單元20。參考圖4A和圖4B，蓋單元20固定于座椅靠背2。蓋單元20包括固定件20b和滑動件20a，所述固定件20b處形成滑動凹槽25(在水平方向上形成并且具有開放的上表面)同時固定于座椅靠背2，所述滑動件20a處形成插入滑動凹槽25的突出部22。

在突出部22插入滑動凹槽25的狀態(tài)下，滑動件20a被設置成可以沿著滑動凹槽25移動。突出部22包括在插入滑動凹槽25的部分處垂直形成的臺階23從而具有“+”形狀，由此避免突出部22與滑動凹槽25分離。

此外，擠壓滑動件20a的彈簧26安裝在滑動凹槽25中從而施加彈力使得滑動件20a被設置成覆蓋充電器終端31(參見圖6)。圓形桿24在突出部22處形成從而插入具有線圈形狀的彈簧26。

此外，在滑動件20a中形成具有預定尺寸的空間21。滑動件20a可以具有與固定件20b接觸的凹陷表面?；瑒蛹?0a的下端的部分C開放。因此，在將充纜線線40的一部分連接至充電器終端31之后盡管滑動件20a被設置成通過彈簧26的彈力覆蓋充電器終端31，但是充纜線線40的第二部分可以從滑動件20a中伸出(參見圖8)。

正如通過圖5A和圖5B的橫截面圖清楚顯示，如同常規(guī)座椅的安裝方式，考慮到座椅靠背2安裝在座椅處并且以預定角度傾斜，固定件20b和滑動件20a之間的界面傾斜(固定件的第一側被形成為比其第二側更高)。因此，固定件20b和滑動件20a之間的界面相對于地面垂直設置。因此，可以避免滑動件20a的滑動力分散。

充電器終端31安裝在模塊單元10處以作為把手使得元件被公共使用(被構造成應用于具有不同規(guī)格的座椅)。此外，充電器終端31僅在使用時暴露，由此避免雜質的引入。此外，如圖6所示，蓋單元20的滑動件20a被設置成通過彈簧26的彈力覆蓋充電器終端31，因此充電器終端31維持覆蓋狀態(tài)而無需使用者的額外操作。

此外，在滑動件20a中形成空間21并且滑動件20a的部分C開放，使得當滑動件20a被設置成覆蓋充電器終端31時充電器終端31可以避免充電纜線40與滑動件20a干擾。

正如通過上述描述清楚的，根據本實用新型，充電器終端安裝在模塊單元處從而充當把手使得元件被公共使用。此外，充電器終端僅在使用充電器終端時暴露，因此避免雜質的引入。

蓋單元的滑動件被設置成通過彈簧的彈力覆蓋充電器終端，因此充電器終端維持覆蓋狀態(tài)而無需使用者的額外操作。

此外，盡管滑動件被設置成覆蓋充電器終端，但是滑動件的一部分開放(形成空間)使得充電器終端可以避免充電纜線與滑動件干擾。

此外，(如同常規(guī)座椅的安裝方法)考慮到座椅靠背安裝在座椅處并且以預定角度傾斜，固定件和滑動件之間的界面傾斜。因此，固定件和滑動件之間的界面相對于地面垂直設置。因此，可以避免滑動件的滑動力分散。

為了方便解釋和精確限定所附權利要求，術語“上”、“下”、“內”、“外”、“高”、“低”、“上方”、“下方”、“向上”、“向下”、“前”、“后”、“背”、“內側”、“外側”、“向內”、“向外”、“內部”、“外部”、“內”、“外”、“向前”和“向后”被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來描述示例性實施方式的特征。

前面對本實用新型具體示例性實施方案所呈現的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不旨在成為窮舉的，也并不旨在把本實用新型限制為所公開的精確形式，顯然，根據上述教導很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實施方案并進行描述是為了解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的其它技術人員能夠實現并利用本實用新型的各種示例性實施方案及其不同選擇形式和修改形式。本實用新型的范圍意在由所附權利要求書及其等價形式所限定。