本實用新型涉及拖拉機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多連接方式的多功能拖拉機。

背景技術(shù)：

拖拉機是流行于中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一種運輸工具和農(nóng)業(yè)機械，以柴油機為動力，其小巧靈活且動力強勁的特點使其很受農(nóng)民的歡迎，轉(zhuǎn)向主要靠左右兩個扶手的離合器，不同于方向盤，在左右任何一輪的離合分離時，其對應(yīng)的車輪靜止不動或速度下降，另一輪速度不變，從而達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的，值得注意的是，在下坡時，和平路的轉(zhuǎn)向操作正好相反；高速行駛時轉(zhuǎn)向，離合分離的時間絕對不能太長，否則易出安全事故要注意連接的問題，在車輛的使用過程中要時常檢查連接是否牢固、可靠，在道路運輸過程中，如連接不牢固或連接銷套出現(xiàn)焊縫裂紋等現(xiàn)象，則應(yīng)及時修復(fù)，避免連接銷掉落或連接銷套斷裂，造成車頭與車斗分離。

但現(xiàn)有的多功能拖拉機在行駛工作時，對土壤的單位面積壓力大和對土壤的附著性能差等缺點，在土壤潮濕及松軟地帶沒有良好的行動性能，牽引效率也差，田間作業(yè)時，由于車速問題，很容易發(fā)生事故，而從事道路運輸時，由于自身的承重能力不行，不能運輸過重的貨物，而行駛時轉(zhuǎn)向和連接兩個方面的安全性有嚴(yán)重的缺陷問題，一般的多功能拖拉機體型過大，運載能力又不強，難以在狹小的地形進(jìn)行運作，老舊的發(fā)動機內(nèi)燃機的能力不能得到充分的發(fā)揮，拖拉機在工作時就顯得有勁使不出來，或者說拖拉機沒有多大勁，驅(qū)動輪嚴(yán)重打滑，會使拖拉機行駛速度降低。

所以，如何設(shè)計一種多連接方式的多功能拖拉機，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種多連接方式的多功能拖拉機，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：所述拖拉機本體的一側(cè)設(shè)有前輪，所述前輪的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動桿，所述前輪與所述拖拉機本體通過所述轉(zhuǎn)動桿活動連接，所述前輪的內(nèi)側(cè)設(shè)有螺栓，所述螺栓與所述前輪緊密焊接，所述拖拉機本體的一側(cè)設(shè)有控制面板，所述控制面板與所述拖拉機本體電性連接，所述拖拉機本體的一側(cè)設(shè)有座椅，所述拖拉機本體的一側(cè)設(shè)有尾輪，所述尾輪的頂端設(shè)有輪胎擋板，所述拖拉機本體的頂端設(shè)有遮陽板，所述拖拉機本體的內(nèi)部設(shè)有發(fā)動機，所述發(fā)動機的頂端設(shè)有水箱，所述水箱的側(cè)面安裝有智能控水器，所述發(fā)動機的一側(cè)設(shè)有排煙管，所述發(fā)動機的一側(cè)設(shè)有車架，所述車架的一側(cè)設(shè)有支座，所述支座與所述車架緊密焊接。

進(jìn)一步的，所述拖拉機本體的底端設(shè)有扶梯，所述扶梯與所述拖拉機本體緊密焊接。

進(jìn)一步的，所述水箱的頂端設(shè)有散熱口，所述散熱口與所述水箱緊密焊接。

進(jìn)一步的，所述發(fā)動機的一側(cè)設(shè)有液壓泵，所述液壓泵與所述發(fā)動機通過管道固定連接。

進(jìn)一步的，所述排煙管的頂端設(shè)有排煙口和尾氣處理器，所述排煙口和所述尾氣處理器均與所述發(fā)動機通過所述排煙管固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該種多連接方式的多功能拖拉機在行駛工作時具有對土壤的單位面積壓力小，和對土壤的附著性能好等優(yōu)點，在土壤潮濕及松軟地帶有較好的通過性能，牽引效率也高，田間作業(yè)時，由于車速較慢，一般不易發(fā)生事故，該種多功能拖拉機體型適中，運載能力和靈活性強，能在狹小的地形工作，該種多功能拖拉機的發(fā)動機采用最新型的科技，內(nèi)燃機的能力也能得到充分的發(fā)揮，拖拉機在工作時就顯得有勁，也不會出現(xiàn)打滑、熄火、行駛速度下降等問題，該種多功能拖拉機的前輪和尾輪，采用新型的耐磨材料制成，降低輪胎的磨損度，而且該種多功能拖拉機可以通過尾氣處理器對尾氣進(jìn)行處理和凈化和智能控水器，達(dá)到讓該種多功能拖拉機實現(xiàn)環(huán)保與節(jié)能的效果，提高經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型發(fā)動機的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-拖拉機主體；2-轉(zhuǎn)動桿；3-前輪；4-螺栓；5-扶梯；6-座椅；7-控制面板；8-輪胎擋板；9-尾輪；10-遮陽板；11-散熱口；12-水箱；13-發(fā)動機；14-車架；15-支座；16-排煙管；17-排煙口；18-液壓泵；19-尾氣處理器；20-智能控水器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種多連接方式的多功能拖拉機，包括拖拉機本體1，所述拖拉機本體1，所述拖拉機本體1的一側(cè)設(shè)有前輪3，所述前輪3的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動桿2，所述前輪3與所述拖拉機本體1通過所述轉(zhuǎn)動桿2活動連接，所述前輪3的內(nèi)側(cè)設(shè)有螺栓4，所述螺栓4與所述前輪3緊密焊接，所述拖拉機本體1的一側(cè)設(shè)有控制面板7，所述控制面板7與所述拖拉機本體1電性連接，所述拖拉機本體1的一側(cè)設(shè)有座椅6，所述拉機本體1的一側(cè)設(shè)有尾輪9，所述尾輪9的頂端設(shè)有輪胎擋板8，所述拉機本體1的頂端設(shè)有遮陽板10，所述拉機本體1的內(nèi)部設(shè)有發(fā)動機13，所述發(fā)動機13的頂端設(shè)有水箱12，所述水箱12的側(cè)面安裝有智能控水器20，所述發(fā)動機13的一側(cè)設(shè)有排煙管16，所述發(fā)動機13的一側(cè)設(shè)有車架14，所述車架14的一側(cè)設(shè)有支座15，所述支座15與所述車架14緊密焊接，所述輪胎擋板8，有效的保護輪胎表面的清潔。

進(jìn)一步的，所述拖拉機本體1的底端設(shè)有扶梯5，所述扶梯5與所述拖拉機本體1緊密焊接，所述扶梯5為上車提供方便。

進(jìn)一步的，所述水箱12的頂端設(shè)有散熱口11，所述散熱口11與所述水箱12緊密焊接。所述散熱口11進(jìn)行散熱，提高使用時間。

進(jìn)一步的，所述發(fā)動機13的一側(cè)設(shè)有液壓泵18，所述液壓泵18與所述發(fā)動機13通過管道固定連接，所述液壓泵18輔助發(fā)動機13，使其效率更快。

進(jìn)一步的，所述排煙管16的頂端設(shè)有排煙口17和尾氣處理器19，所述排煙口17和所述尾氣處理器19均與所述發(fā)動機13通過所述排煙管16固定連接，所述排煙管16和尾氣處理器19能夠更好的對尾氣進(jìn)行處理。

工作原理：首先檢查拖拉機主體1的內(nèi)部裝置是否連接正確，然后水箱11加滿水，在啟動發(fā)動機13，排煙口18的作用是把發(fā)動機13工作時產(chǎn)生的廢氣通過排煙管16排出去，而散熱口11是把發(fā)動機13工作時產(chǎn)生的熱氣散發(fā)出去，排煙口18和散熱口11都是用于輔助發(fā)動機13上的，以保持發(fā)動機13的工作壽命，拖拉機能行駛是靠內(nèi)燃機的動力經(jīng)傳動系統(tǒng)，發(fā)動機13發(fā)動產(chǎn)生動力，從而使轉(zhuǎn)動桿2轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動桿2又帶動前輪3轉(zhuǎn)動，前輪3通過輪胎花紋和輪胎表面給地面帶來向后的水平作用力，而地面對前輪3造成力大小相等、方向相反的水平反作用力，這個反作用力就是推動拖拉機主體1向前行駛的推動力，而且該種多功能拖拉機還可以通過尾氣處理器19和智能控水器20進(jìn)行對尾氣的處理和節(jié)約能源，增加了該種多功能拖拉機的可用性和環(huán)保性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。