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      汽車60%后排座椅坐墊骨架的制作方法

      文檔序號:12576779閱讀:644來源:國知局
      汽車60%后排座椅坐墊骨架的制作方法與工藝

      本實用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域,特指一種汽車60%后排座椅坐墊骨架。



      背景技術(shù):

      汽車60%后排座椅坐墊骨架是汽車后排座椅坐墊骨架占據(jù)60%部分的骨架結(jié)構(gòu),因此其承受的載荷要比40%汽車后排座椅坐墊骨架要大得多,載荷最終要傳遞到坐墊骨架底部的安裝腳上,因此安裝腳如果強度不夠,容易引起變形、斷裂,造成安全事故。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的是提供一種汽車60%后排座椅坐墊骨架,設(shè)置加強板提供安裝腳的支撐強度,減少汽車安全事故的發(fā)生。

      本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車60%后排座椅坐墊骨架,包括前梁、側(cè)梁和后梁,前梁與側(cè)梁由圓形鋼管一體彎折而成,后梁為條狀方形鋼管,其特征在于:后梁下方設(shè)有安裝腳,所述安裝腳包括緊貼固定在后梁下表面的安裝部和斜向外延伸的支撐部,支撐部上設(shè)有加強板,加強板包括固定在支撐部表面的固定部和斜向上翹起的抵靠部,抵靠部具有與后梁后表面平行的抵靠面,抵靠面緊貼在后梁后表面。

      優(yōu)選的,所述加強板上設(shè)有加強筋,加強筋由加強板的抵靠部延伸向加強板的固定部。

      優(yōu)選的,所述加強筋設(shè)置在加強板外表面。

      優(yōu)選的,所述安裝腳的支撐部表面兩側(cè)設(shè)有凸起的加強邊,所述加強板的固定部被限位在加強邊之間。

      優(yōu)選的,所述加強邊一直延伸至安裝腳的安裝部兩側(cè),并與安裝部的上表面齊平,該處的加強邊通過焊接將安裝部固定在后梁下表面。

      優(yōu)選的,所述安裝腳的支撐部上設(shè)有第二安裝孔,所述加強板的固定部上設(shè)有與第二安裝孔對應(yīng)的同軸孔,通過焊接將加強板上的固定部和安裝腳的支撐部焊接在一起,螺栓穿過第二安裝孔和同軸孔將支撐部和固定部連接在車身上。

      優(yōu)選的,所述第二安裝孔位于支撐部表面?zhèn)鹊目卓谠O(shè)有倒圓角。

      本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:

      1、前梁與側(cè)梁一體彎折,強度更高。

      2、后梁和下表面和后表面分別由安裝部和抵靠部支撐,承重能力更好,更好的應(yīng)對汽車啟動、加速等突發(fā)載荷,降低安裝腳損壞的概率。

      3、加強筋提高了加強板的強度。

      4、第二安裝孔上的倒圓角結(jié)構(gòu)方便了裝配。

      附圖說明

      圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。

      圖2是本實用新型關(guān)于后梁與安裝腳的局部結(jié)構(gòu)圖。

      圖3是本實用新型后梁與安裝腳的爆炸圖。

      圖4是安裝腳的側(cè)視圖;

      圖5是展示安裝腳內(nèi)表面視圖。

      附圖標記:1、前梁;2、側(cè)梁;3、后梁;4、安裝腳;4a、安裝部;4b、支撐部;5、加強板;5a、固定部;5b、抵靠部;6、加強筋;7、同軸孔;8、加強邊;9、第二安裝孔;9a、倒圓角;10、第一安裝孔。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述,參見圖1-5:

      一種汽車60%后排座椅坐墊骨架,包括前梁1、側(cè)梁2和后梁3,前梁1與側(cè)梁2由圓形鋼管一體彎折而成,后梁3為條狀方形鋼管,后梁3下方設(shè)有安裝腳4,所述安裝腳4包括緊貼固定在后梁3下表面的安裝部4a和斜向外延伸的支撐部4b;支撐部4b上設(shè)有加強板5,加強板5包括固定在支撐部4b表面的固定部5a和斜向上翹起的抵靠部5b,抵靠部5b具有與后梁3后表面平行的抵靠面,抵靠面緊貼在后梁3后表面。

      結(jié)合圖2和圖3,加強板5上設(shè)有加強筋6,加強筋6設(shè)置在加強板5外表面,加強筋6由加強板5的抵靠部5b延伸向加強板5的固定部5a,且加強筋6上端一直延伸至抵靠面的背面,作為對抵靠面的支撐;如圖5所示,加強筋可以由加強板5內(nèi)表向外沖壓形成的凸苞。

      如圖3所示,安裝腳4的支撐部4b表面兩側(cè)設(shè)有凸起的加強邊8,加強板5的固定部5a被限位在加強邊8之間。

      其中,安裝腳4的安裝部4a上設(shè)有第一安裝孔10,加強邊8一直延伸至安裝腳4的安裝部4a兩側(cè),并與安裝部4a的上表面齊平,該處的加強邊8通過焊接將安裝部4a固定在后梁3下表面;安裝腳4的支撐部4b上設(shè)有第二安裝孔9,所述加強板5的固定部5a上設(shè)有與第二安裝孔9對應(yīng)的同軸孔7,通過焊接將固定部5a和支撐部4b焊接在一起,螺栓穿過第二安裝孔和同軸孔將支撐部4b和固定部5a連接在車身上;第二安裝孔9位于支撐部4b表面?zhèn)鹊目卓谠O(shè)有倒圓角9a。

      上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例,并非依此限制本實用新型的保護范圍,故:凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理等所做的等效變化,均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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