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      一種汽車制動儲油壺口蓋總成的制作方法

      文檔序號:11389945閱讀:359來源:國知局
      一種汽車制動儲油壺口蓋總成的制造方法與工藝

      本實用新型涉及汽車液壓制動系統(tǒng)儲油壺配件技術領域,具體涉及一種汽車制動儲油壺口蓋總成。



      背景技術:

      汽車液壓制動系統(tǒng)儲油壺一般安裝在制動主缸上,向制動主缸及制動系統(tǒng)提供制動液。儲油壺口蓋總成的作用:通氣效率要求,保證儲油壺內(nèi)外壓強一致,制動液能從儲油壺下部出口自然流出;密封性要求,防止汽車行駛中顛簸造成制動液從儲油壺口飛濺到外面;防止外界的水進入儲油壺污染制動液,制動液具有吸水性,制動液吸水造成沸點下降,高溫下氣化,在制動管路產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象,使制動效果變差或失效。

      現(xiàn)有的制動儲油壺口蓋總成包括儲油壺口蓋和密封墊,所述的密封墊為平面結構,密封墊上設有通氣孔,以增加儲油壺的通氣性,不能有效防止汽車行駛中顛簸造成制動液從儲油壺口飛濺到外面;不能有效防止外界的水進入儲油壺,污染制動液。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術的缺陷,提供一種汽車制動儲油壺口蓋總成。能夠滿足儲油壺的通氣效率要求,保證密封性要求,防止外界的水進入儲油壺,且具有結構簡單、制造容易的特點。

      本實用新型采用的技術方案是:包括儲油壺加注口及設在儲油壺加注口的儲油壺口蓋,所述儲油壺加注口與儲油壺口蓋之間設有吸能密封墊,所述吸能密封墊上設有吸能環(huán)形槽,所述吸能密封墊的中心部位設有通氣切口。

      進一步優(yōu)選的結構,所述吸能密封墊外圈兩面設有環(huán)狀凸起。

      進一步優(yōu)選的結構,所述儲油壺口蓋上設有一體成型的三等分支撐。

      進一步優(yōu)選的結構,所述儲油壺口蓋上設有卡扣,所述儲油壺加注口上設有用于與卡扣相配合的卡槽。

      進一步優(yōu)選的結構,所述儲油壺口蓋上設有使外部大氣與吸能密封墊上部相通的直角形式的通氣槽。

      進一步優(yōu)選的結構,所述儲油壺加注口內(nèi)設置有過濾網(wǎng)。

      本實用新型由于儲油壺內(nèi)部通過密封墊吸能環(huán)形槽和通氣切口與外界溝通,儲油壺內(nèi)外壓強不相等時,吸能環(huán)形槽相應變形,通氣切口開啟,保證通氣效率要求;儲油壺內(nèi)外壓強相等時,通氣切口關閉,防止外界的水進入儲油壺;吸能密封墊外圈兩面設有環(huán)狀凸起,保證儲油壺口蓋與儲油壺密封性要求,儲油壺內(nèi)壁上設置有不同方向的防浪隔板,儲油壺加注口設置有過濾網(wǎng),有效防止汽車行駛中顛簸造成制動液從儲油壺口飛濺到外面。

      附圖說明

      圖1為本實用新型的剖面圖;

      圖2為吸能密封墊的剖面圖;

      圖3為吸能密封墊的俯視圖;

      圖4為儲油壺口蓋立體圖;

      圖5為儲油壺加注口立體圖。

      圖中,1-儲油壺加注口,11-卡槽,2-吸能密封墊,21-吸能環(huán)形槽,22-通氣切口,3-儲油壺口蓋,31-卡扣,32-通氣槽,33-支撐,4-過濾網(wǎng)。

      具體實施方式

      下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,便于清楚地了解本實用新型,但它們不對本實用新型構成限定。

      如圖1所示,本實用新型包括儲油壺加注口1,設在儲油壺加注口1的儲油壺口蓋3,在儲油壺加注口1與儲油壺口蓋3之間設有吸能密封墊2。

      如圖2所示,吸能密封墊2為橡膠材質(zhì),吸能密封墊2上設有吸能環(huán)形槽21,在密封墊的中心部位設有通氣切口22,通氣切口長度3~4mm,由于儲油壺內(nèi)部通過密封墊吸能環(huán)形槽21和通氣切口22與外界溝通,儲油壺內(nèi)部壓強大于外部壓強0.5bar時,吸能環(huán)形槽21中心部位向上變形,通氣切口22開啟,保證通氣效率要求;儲油壺外部壓強大于內(nèi)部壓強0.2bar時,吸能環(huán)形槽21中心部位向下變形,通氣切口22開啟,保證通氣效率要求,此過程參見圖1中箭頭相反方向。

      如圖2、圖3所示,吸能密封墊2的剖面圖,當制動踏板原位時,儲油壺內(nèi)制動液不對制動主缸供液,吸能密封墊2無變形,儲油壺內(nèi)、外壓強相等時,通氣切口22關閉,防止外界的水進入儲油壺;當踩下制動踏板時,儲油壺對制動主缸供液形成一定的負壓,吸能密封墊2向下變形,通氣切口22開啟,保證儲油壺內(nèi)外氣壓平衡;當松開制動踏板時,制動液回流到儲油壺形成一定的正壓,吸能密封墊2有儲油壺口蓋3上三等分支撐33限位,通氣切口22開啟,保證儲油壺內(nèi)外氣壓平衡,如由于車輛在顛簸路面行駛,即使有少量制動液透過過濾網(wǎng)4經(jīng)吸能密封墊2的通氣切口22溢出,制動液也存留在吸能密封墊2的吸能環(huán)形槽21中,當再次踏下制動踏板吸能密封墊2向下變形,通氣切口22開啟制動液可以回流到儲油壺內(nèi)。

      如圖4所示,儲油壺口蓋3設有直角形式的通氣槽32,用于外部大氣與吸能密封墊2上部相通,儲油壺口蓋3安裝到位后通氣槽32出口向下,防止外界的水進入儲油壺;儲油壺口蓋3設有一體成型的三等分支撐33,保證吸能密封墊2處于安裝位置。

      如圖5所示,儲油壺加注口1設有三處卡槽11,與之相配的儲油壺口蓋3設有三處卡扣31,保證儲油壺口蓋3能方便安裝并壓緊吸能密封墊2外圈兩面設有環(huán)狀凸起,保證儲油壺口蓋與儲油壺密封性要求。

      本說明書未作詳細描述的內(nèi)容屬于本領域?qū)I(yè)技術人員公知的現(xiàn)有技術。

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