本發(fā)明屬于汽車杯架加工技術領域，具體涉及一種汽車折疊扶手內(nèi)的杯架。

背景技術：

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對車輛內(nèi)飾用品的需求也越來越大。車用座椅扶手通常被固定在車子的后排位置，當乘客坐在后排座椅時，其距離前排位置較遠，一般無法取用前排杯架上的水杯、飲料瓶等，因此，有必要在后排座椅的中扶手上設置一個為乘客準備的杯架，便于其放置、取用水杯或飲料瓶等。目前，車用后排扶手的杯架一般有以下兩種結構：一種結構是在車用后排扶手的底座上開設有一個凹孔，水杯、飲料瓶放置在凹孔內(nèi)，這種結構的杯架一般為底座與扶手不能相對滑動的座椅上，否則沒有足夠的空間開設凹孔；另一種結構是在車用后排扶手上額外增加一個杯架，這種結構的杯架占用了空間，使用不方便。

公告號為cn203698056u，公告日為2014年7月9日的中國實用新型專利公開了一種用于汽車后排座椅中扶手的可折疊杯架，其主要技術特點是：包括固定架、固定架蓋板、翻轉擋板、杯架和杯架蓋板，在固定架的前端下方兩側通過一對卷簧連接有翻動擋板，在固定架的后端兩側分別設有固定架轉軸，一個固定架轉軸與杯架直接安裝在一起，另一個固定架轉軸通過翻轉機構與杯架安裝在一起；在杯架外沿上表面的中部設有解鎖按鈕，在該解鎖按鈕的底部通過鎖舌彈簧與鎖舌相連接。該實用新型可折疊地安裝在后排座椅中扶手上，當未安放水杯時，可以折疊在后排座椅中扶手上并與后排座椅中扶手成為一體；當需要安放水杯時，將其翻轉打開并使用，雖然該實用新型實現(xiàn)了可折疊的安裝，但是功能單一，沒有充分利用空間。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車折疊扶手內(nèi)的杯架，不使用時可隨扶手折疊于后排靠背中，節(jié)約空間，需要使用時可放置兩個水杯，使用穩(wěn)定性、實用性和靈活性較高。

本發(fā)明提供了如下的技術方案：一種汽車折疊扶手內(nèi)的杯架，包括扶手和設于扶手內(nèi)的杯架主體，扶手內(nèi)部設有空腔，空腔內(nèi)設有滑軌，扶手前端側壁設有面板，面板上設有凹槽，凹槽與空腔連接，杯架主體水平穿過凹槽，杯架主體可沿滑軌在空腔內(nèi)滑動，杯架主體上設有第一圓形環(huán)槽，第一圓形環(huán)槽內(nèi)設有底座和引繩，底座通過引繩與第一圓形環(huán)槽連接，第一圓形環(huán)槽內(nèi)壁設有卷線裝置，引繩一端與底座連接，引繩另一端繞設于卷線裝置上，第一圓形環(huán)槽內(nèi)壁還設有彈性塊。

本發(fā)明的汽車折疊扶手內(nèi)的杯架，設置于汽車后排座位的扶手內(nèi)，由于大多數(shù)汽車后排均設有可折疊收納于靠背中的扶手，使用時，將扶手從后排靠背翻轉出至水平，再將杯架主體從面板的凹槽中拉出，將水杯置于第一圓形環(huán)槽內(nèi)使用。第一圓形環(huán)槽內(nèi)設有底座，底座通過卷線裝置和引繩可以在第一圓形環(huán)槽上下移動，水杯置于底座上，底座受力往下移動，引繩拉長，水杯固定于底座和第一圓形環(huán)槽之間，拿開水杯時，引繩在卷線裝置作用下回彈，因而使底座重新回復至第一圓形環(huán)槽內(nèi)

優(yōu)選地，所述第一圓形環(huán)槽內(nèi)壁設有內(nèi)凹槽，內(nèi)凹槽內(nèi)水平設有第一轉軸，彈性塊設于內(nèi)凹槽內(nèi)，第一轉軸穿過彈性塊，第一轉軸上繞設有第一復位彈簧，第一復位彈簧一端與內(nèi)凹槽側壁連接，第一復位彈簧另一端與彈性塊連接。

優(yōu)選地，所述卷線裝置包括連接板、第二復位彈簧和卷軸，連接板設有一對且相對設置，卷軸兩端與連接板連接，第二復位彈簧繞設于卷軸上，第二復位彈簧一端與連接板連接，第二復位彈簧另一端與卷軸連接，引繩一端繞設于卷軸上。

優(yōu)選地，所述杯架主體遠離凹槽的一端設有前擋板，前擋板的高度大于凹槽的槽口高度。

優(yōu)選地，所述杯架主體下方還設有下滑板，下滑板可隨杯架主體在凹槽內(nèi)滑動，杯架主體底部設有下滑槽，下滑板可沿所述下滑槽滑動。

優(yōu)選地，所述下滑板的表面與杯架主體的表面相適應。

優(yōu)選地，所述杯架主體上還設有第二圓形環(huán)槽，第一圓形環(huán)槽和第二圓形環(huán)槽并列設置，第一圓形環(huán)槽的口徑大于第二圓形環(huán)槽的口徑，第二圓形環(huán)槽內(nèi)設有保溫袋。

優(yōu)選地，所述下滑板上設有第一缺口和第二缺口，第一缺口設于第一圓形環(huán)槽正下方，第二缺口設于第二圓形環(huán)槽正下方，第一缺口口徑與第一圓形環(huán)槽口徑相同，第二缺口口徑與第二圓形環(huán)槽口徑相同。

優(yōu)選地，所述第一缺口內(nèi)設有第一缺口蓋板，第二缺口內(nèi)設有第二缺口蓋板。

優(yōu)選地，所述第一缺口蓋板和第二缺口蓋板側壁均設有上卡合件，第一缺口內(nèi)壁和第二缺口內(nèi)壁均設有下卡合件，上卡合件卡合于下卡合件上方，上卡合件和下卡合件由具有彈性的材料制成。

本發(fā)明的有益效果：不使用時可隨扶手折疊于后排靠背中，節(jié)約空間，需要使用時可放置兩個水杯，使用穩(wěn)定性、實用性和靈活性較高，具體如下：

（1）、設置彈性塊，用于適應不同大小的水杯以及夾緊水杯，提高水杯放置時的穩(wěn)定性，當水杯的直徑小于第一圓形環(huán)槽的口徑時，行車過程中，水杯容易產(chǎn)生晃動，彈性塊在第一復位彈簧的作用下可在第一圓形環(huán)槽內(nèi)壁繞第一轉軸做可回彈的轉動，進而夾設于第一圓形環(huán)槽內(nèi)壁和水杯側壁之間，用于固定水杯以防不產(chǎn)生晃動；

（2）、設置卷線裝置，引繩一端與底座連接，另一端繞設于卷軸上，由于卷軸在第二復位彈簧的作用下具有回彈性，所以帶動引繩具有回彈性，進而使底座可沿第一圓形環(huán)槽的軸向上下位移；

（3）、前擋板的高度大于凹槽的槽口高度，前擋板的上下邊緣從杯架主體的上下表面凸出，前擋板無法通過凹槽，進而在使用時可以通過拉動前擋板將杯架主體1從扶手內(nèi)拉出，使用方便；

（4）、設置下滑板，充分利用空間，增強整體的功能性，下滑板可從杯架主體下方伸展出用于置物，又因為杯架主體展開時位于扶手的前端，當下滑板從側面伸展開時并不會影響乘客的座位空間，而是正好在乘客的身前，使用方便；

（5）、設置下滑板的表面與杯架主體的表面相適應，即下滑板的表面積與杯架主體的表面積相同，在充分節(jié)約空間的基礎上最大化利用杯架主體的可折疊功能，使伸展開的下滑板具有足夠的面積用于置物；

（6）、設置第二圓形環(huán)槽，用于提高實用性和靈活性，增強功能性。第一圓形環(huán)槽的口徑大于第二圓形環(huán)槽的口徑，第二圓形環(huán)槽可放置口徑較小的杯子，保溫袋可以對水杯起到保溫作用。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明中杯架主體和面板的立體結構示意圖；

圖2是圖1中本發(fā)明中第一圓形環(huán)槽處的放大示意圖；

圖3是本發(fā)明的扶手和面板的立體結構示意圖；

圖4是本發(fā)明的扶手的透視圖；

圖5是本發(fā)明的面板的立體結構示意圖；

圖6是本發(fā)明的立體結構示意圖，其中第一缺口蓋板、第二缺口蓋板和彈性塊處于未裝配狀態(tài)；

圖7是圖6中本發(fā)明中第一圓形環(huán)槽處的放大示意圖；

圖8是圖6中本發(fā)明中第一缺口蓋板的結構圖；

圖中標記為：杯架主體1、下滑板11、第一缺口111、第一缺口蓋板112、第二缺口113、第二缺口蓋板114、上卡合件115、下卡合件116、下滑槽12、前擋板13、面板2、凹槽21、扶手3、空腔31、滑軌32、第一圓形環(huán)槽4、彈性塊41、第一轉軸411、第一復位彈簧412、卷線裝置42、連接板421、第二復位彈簧422、卷軸423、引繩43、底座44、內(nèi)凹槽45、第二圓形環(huán)槽5、保溫袋51。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“設有”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

如圖1、圖3和圖4所示，一種汽車折疊扶手內(nèi)的杯架，包括扶手3和設于扶手3內(nèi)的杯架主體1，扶手3內(nèi)部設有空腔31，空腔31內(nèi)水平設有滑軌32，扶手3前端側壁設有面板2，面板2上設有凹槽21，凹槽21與空腔31連接，杯架主體1水平穿過凹槽21，杯架主體1可沿滑軌32在空腔31內(nèi)滑動，杯架主體1上設有第一圓形環(huán)槽4，第一圓形環(huán)槽4內(nèi)設有底座44和引繩43，底座44通過引繩43與第一圓形環(huán)槽4連接，第一圓形環(huán)槽4內(nèi)壁設有卷線裝置42，引繩43一端與底座44連接，引繩43另一端繞設于卷線裝置42上，第一圓形環(huán)槽4內(nèi)壁還設有彈性塊41。

本實施例中的汽車折疊扶手內(nèi)的杯架，設置于汽車后排座位的扶手3內(nèi)，由于大多數(shù)汽車后排均設有可折疊收納于靠背中的扶手3，使用時，將扶手3從后排靠背翻轉出至水平，再將杯架主體1從面板2的凹槽21中拉出，將水杯置于第一圓形環(huán)槽4內(nèi)使用。第一圓形環(huán)槽4內(nèi)設有底座44，底座44通過卷線裝置42和引繩43可以在第一圓形環(huán)槽4上下移動，水杯置于底座44上，底座44受力往下移動，引繩43拉長，水杯固定于底座44和第一圓形環(huán)槽4之間，拿開水杯時，引繩43在卷線裝置42作用下回彈，因而使底座44重新回復至第一圓形環(huán)槽4內(nèi)。

如圖2和圖7所示，第一圓形環(huán)槽4內(nèi)壁設有內(nèi)凹槽45，內(nèi)凹槽45內(nèi)水平設有第一轉軸411，彈性塊41設于內(nèi)凹槽45內(nèi)，第一轉軸411穿過彈性塊41，第一轉軸411上繞設有第一復位彈簧412，第一復位彈簧412一端與內(nèi)凹槽45側壁連接，第一復位彈簧412另一端與彈性塊41連接。

采用這樣的結構，設置彈性塊41，用于適應不同大小的水杯以及夾緊水杯，提高水杯放置時的穩(wěn)定性。當水杯的直徑小于第一圓形環(huán)槽4的口徑時，行車過程中，水杯容易產(chǎn)生晃動，彈性塊41在第一復位彈簧412的作用下可在第一圓形環(huán)槽4內(nèi)壁繞第一轉軸做可回彈的轉動，進而夾設于第一圓形環(huán)槽4內(nèi)壁和水杯側壁之間，用于固定水杯以防不產(chǎn)生晃動。

如圖2和圖7所示，卷線裝置42包括連接板421、第二復位彈簧422和卷軸423，連接板421設有一對且相對設置，卷軸423兩端與連接板421連接，第二復位彈簧422繞設于卷軸423上，第二復位彈簧422一端與連接板421連接，第二復位彈簧422另一端與卷軸423連接，引繩43一端繞設于卷軸423上。

采用這樣的結構，用于具體地實現(xiàn)卷線裝置42的收線功能。引繩43一端與底座44連接，另一端繞設于卷軸423上，由于卷軸423在第二復位彈簧422的作用下具有回彈性，所以帶動引繩43具有回彈性，進而使底座44可沿第一圓形環(huán)槽4的軸向上下位移。

杯架主體1遠離凹槽21的一端設有前擋板13，前擋板13的高度大于凹槽21的槽口高度。

采用這樣的結構，用于提高使用的方便性。前擋板13的高度大于凹槽21的槽口高度，前擋板13的上下邊緣從杯架主體1的上下表面凸出，前擋板13無法通過凹槽21，進而在使用時可以通過拉動前擋板13將杯架主體1從扶手3內(nèi)拉出。

杯架主體1下方還設有下滑板11，杯架主體1底部設有下滑槽12，下滑板11可沿下滑槽12滑動。

采用這樣的結構，設置下滑板11，充分利用空間，增強整體的功能性，下滑板11可從杯架主體1下方伸展出用于置物，又因為杯架主體1展開時位于扶手3的前端，當下滑板11從側面伸展開時并不會影響乘客的座位空間，而是正好在乘客的身前，使用方便。

下滑板11的表面與杯架主體1的表面相適應。采用這樣的結構，設置下滑板11的表面與杯架主體1的表面相適應，即下滑板11的表面積與杯架主體1的表面積相同，在充分節(jié)約空間的基礎上最大化利用杯架主體1的可折疊功能，使伸展開的下滑板11具有足夠的面積用于置物。

杯架主體1上還設有第二圓形環(huán)槽5，第一圓形環(huán)槽4和第二圓形環(huán)槽5并列設置，第一圓形環(huán)槽4的口徑大于第二圓形環(huán)槽5的口徑，第二圓形環(huán)槽5內(nèi)設有保溫袋51。

采用這樣的結構，設置第二圓形環(huán)槽5，用于提高實用性和靈活性，增強功能性。第一圓形環(huán)槽4的口徑大于第二圓形環(huán)槽5的口徑，第二圓形環(huán)槽5可放置口徑較小的杯子，保溫袋可以對水杯起到保溫作用。

下滑板11上設有第一缺口111和第二缺口113，第一缺口111設于第一圓形環(huán)槽4正下方，第二缺口113設于第二圓形環(huán)槽5正下方，第一缺口111口徑與第一圓形環(huán)槽4口徑相同，第二缺口113口徑與第二圓形環(huán)槽5口徑相同。

采用這樣的結構，用于提高靈活性。由于設置了下滑板11，下滑板11擋住第一圓形環(huán)槽4和第二圓形環(huán)槽5的下方空間，放置水杯時需將下滑板11拉出后才可使用，在下滑板11上設置第一缺口111和第二缺口113，使其在無需打開下滑板11的情況下也可正常使用水杯。

第一缺口111內(nèi)設有第一缺口蓋板112，第二缺口113內(nèi)設有第二缺口蓋板114，第一缺口蓋板112和第二缺口蓋板114均設有上卡合件115，第一缺口111內(nèi)壁和第二缺口113內(nèi)壁均設有下卡合件116，第一缺口蓋板112和第二缺口蓋板114處于水平狀態(tài)時上卡合件115卡合于下卡合件116上方，上卡合件115和下卡合件116由具有彈性的材料制成。

采用這樣的結構，使第一缺口蓋板112和第二缺口蓋板112分別可以打開或者關閉第一缺口111和第二缺口113，保證了下滑板11足夠的可用空間的前提下，提高了靈活性。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。