技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動汽車冷卻系統(tǒng)控制方法，設(shè)置N個水泵檔位，所述N個水泵檔位大于兩個擋位，設(shè)置N個水泵占空比執(zhí)行點，所述N個水泵占空比執(zhí)行點的數(shù)量與所述N個水泵檔位的數(shù)量相同，所述N個水泵占空比執(zhí)行點與所述N個水泵檔位一一對應(yīng)。通過設(shè)置更多的水泵檔位，更多的水泵占空比執(zhí)行點，使得水泵占空比執(zhí)行點下探從而降低能耗。本發(fā)明提供的電動汽車冷卻系統(tǒng)控制方法在冷卻低溫區(qū)可節(jié)省原水泵30％至50％能耗值。

技術(shù)研發(fā)人員：李延超;冀俊明;于美玲;李菲;宋暖;崔理想
受保護的技術(shù)使用者：北京長安汽車工程技術(shù)研究有限責任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.30
技術(shù)公布日：2017.10.17