本發(fā)明涉及機械加工設備領域，特別是涉及一種用于汽車天窗的清潔設備。

背景技術：

汽車天窗改變了傳統(tǒng)換氣方式，換氣不再通過車窗與車內氣體交換，在高速行駛上，無法開車窗進行換氣，只有通過天窗可以很順利的換氣，讓汽車混濁的氣體換走，并且不僅能夠讓車內光線充足，還可以迅速除卻車內霧氣。

技術實現要素：

本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種用于汽車天窗的清潔設備，通過多功能的機械臂可以分步驟對汽車天窗進行清潔，延長汽車天窗的壽命，并且結構合理，使用簡單，效率高，減少成本。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：

提供一種用于汽車天窗的清潔設備，包括：清潔箱、吸塵臂、噴涂臂、上油臂和支撐桿，所述的清潔箱設置于所述的支撐桿的頂端，所述的吸塵臂、噴涂臂、上油臂分別置于所述的清潔箱的外部，所述的清潔箱內部設置有控制器，所述的清潔箱內部設置有集塵盒，集塵盒的進塵口處設置有過濾網和過濾棉，所述的吸塵臂的末端設置有吸塵口，吸塵口呈楔形，所述的上油臂的末端設置有出油口，出油口呈倒三角形，所述的支撐桿的末端設置有底座。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的清潔箱內部設置有無線模塊。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的支撐桿設置為可伸縮鋼管。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的控制器通過驅動器對吸塵臂、噴涂臂、上油臂進行控制。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的底座通過螺栓與地面固定連接。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述的底座的材質是不銹鋼。

本發(fā)明的有益效果是：提供一種用于汽車天窗的清潔設備，通過多功能的機械臂可以分步驟對汽車天窗進行清潔，延長汽車天窗的壽命，并且結構合理，使用簡單，效率高，減少成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明的用于汽車天窗的清潔設備一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、清潔箱，2、吸塵臂，3、噴涂臂，4、上油臂，5、支撐桿，6、底座。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括：

一種用于汽車天窗的清潔設備，包括：清潔箱、吸塵臂、噴涂臂、上油臂和支撐桿，所述的清潔箱設置于所述的支撐桿的頂端，所述的吸塵臂、噴涂臂、上油臂分別置于所述的清潔箱的外部，所述的清潔箱內部設置有控制器，所述的清潔箱內部設置有集塵盒，集塵盒的進塵口處設置有過濾網和過濾棉，所述的吸塵臂的末端設置有吸塵口，吸塵口呈楔形，所述的上油臂的末端設置有出油口，出油口呈倒三角形，所述的支撐桿的末端設置有底座。

優(yōu)選地，所述的清潔箱內部設置有無線模塊。

優(yōu)選地，所述的支撐桿設置為可伸縮鋼管。

優(yōu)選地，所述的控制器通過驅動器對吸塵臂、噴涂臂、上油臂進行控制。

優(yōu)選地，所述的底座通過螺栓與地面固定連接。

優(yōu)選地，所述的底座的材質是不銹鋼。

本發(fā)明用于汽車天窗的清潔設備的有益效果是：提供一種用于汽車天窗的清潔設備，通過多功能的機械臂可以分步驟對汽車天窗進行清潔，延長汽車天窗的壽命，并且結構合理，使用簡單，效率高，減少成本。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種用于汽車天窗的清潔設備，包括：清潔箱、吸塵臂、噴涂臂、上油臂和支撐桿，所述的清潔箱設置于所述的支撐桿的頂端，所述的吸塵臂、噴涂臂、上油臂分別置于所述的清潔箱的外部，所述的清潔箱內部設置有控制器，所述的清潔箱內部設置有集塵盒，集塵盒的進塵口處設置有過濾網和過濾棉，所述的吸塵臂的末端設置有吸塵口，吸塵口呈楔形，所述的上油臂的末端設置有出油口，出油口呈倒三角形，所述的支撐桿的末端設置有底座。通過上述方式，本發(fā)明用于汽車天窗的清潔設備，通過多功能的機械臂可以分步驟對汽車天窗進行清潔，延長汽車天窗的壽命，并且結構合理，使用簡單，效率高，減少成本。

技術研發(fā)人員：高東曉
受保護的技術使用者：蘇州曉炎自動化設備有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.17
技術公布日：2017.09.29