本實用新型涉及汽車框架，特別涉及一種純電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置的支架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前純電動汽車是汽車發(fā)展的趨勢，在純電動汽車上必然要設(shè)置充電接口，充電接口都是設(shè)置在距離電池最近的位置，通常是直接在車架上設(shè)置窗口進行固定，靈活性較差，不便于維護。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種純電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置的支架結(jié)構(gòu)，將充電接口設(shè)置在一個可拆卸的支架上，支架將水箱上橫梁與前防撞杠連接起來，對整個機艙前端的結(jié)構(gòu)剛度有所提升。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的方案是：一種純電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置的支架結(jié)構(gòu)，包括汽車前保險杠和汽車前水箱上橫梁，其中，在保險杠和水箱上橫梁之間設(shè)置有一個充電接口支架，充電接口支架通過螺栓分別與保險杠和水箱上橫梁連接固定，在充電接口支架上設(shè)置有充電槍插座接口和傳導(dǎo)部件固定孔。

方案進一步是：所述充電槍插座接口，包括并排設(shè)置的快充充電槍插座接口和慢充充電槍插座接口。

方案進一步是：所述充電接口支架包括兩塊豎直的支架板框，兩個支架板框的下端通過螺栓連接所述汽車前保險杠，兩個支架板框的上端通過鉚接連接充電槍插座接口固定板，在所述汽車前水箱上橫梁上固定有兩個向前凸起的連接平臺，在連接平臺上設(shè)置有長孔，所述充電槍插座接口固定板上設(shè)置有固定孔，兩個螺栓穿過固定孔和長孔可調(diào)節(jié)的將所述充電槍插座接口固定板與水箱上橫梁連接固定在一起。

方案進一步是：所述支架板框是將一個平板兩側(cè)折彎以及在平板中間設(shè)置凹槽形成加強筋的支架板框。

本實用新型的有益效果是：將水箱上橫梁與前防撞杠連接起來，對整個機艙前端的結(jié)構(gòu)剛度也有所提升。支架結(jié)構(gòu)整合集成了多種安裝功能，提供了快慢沖模塊安裝、前格柵開啟機構(gòu)安裝、前保中部支撐安裝、空氣質(zhì)量傳感器安裝以及相關(guān)線束打鐵點的裝配，有效的利用其空間結(jié)構(gòu)。支架在滿足其設(shè)計功能的前提下，比同類快慢沖支架集合重量輕，安裝拆卸方便。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作一詳細描述。

附圖說明

圖1 為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)正面示意圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)頂面示意圖。

具體實施方式

一種純電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置的支架結(jié)構(gòu)，如圖1、圖2和圖3所示，所述支架結(jié)構(gòu)包括汽車前保險杠1和汽車前水箱上橫梁2，其中，在保險杠和水箱上橫梁之間設(shè)置有一個充電接口支架3，充電接口支架通過螺栓分別與保險杠和水箱上橫梁連接固定，在充電接口支架上設(shè)置有充電槍插座接口和傳導(dǎo)部件固定孔303。其中：所述充電槍插座接口包括并排設(shè)置的快充充電槍插座接口4和慢充充電槍插座接口5。

實施例中：所述充電接口支架包括兩塊豎直的支架板框301，兩個支架板框的下端通過螺栓連接所述汽車前保險杠，兩個支架板框的上端通過鉚接連接充電槍插座接口固定板302，在所述汽車前水箱上橫梁上固定有兩個向前凸起的連接平臺6，在連接平臺上設(shè)置有長孔601，所述充電槍插座接口固定板上設(shè)置有固定孔，兩個螺栓穿過固定孔和長孔可調(diào)節(jié)的將所述充電槍插座接口固定板與水箱上橫梁連接固定在一起。

實施例中：所述支架板框是將一個平板兩側(cè)折彎301-1以及在平板中間設(shè)置凹槽301-2形成加強筋的支架板框。

其中：所述的傳導(dǎo)部件固定孔303設(shè)置在所述支架板框上，其中的傳導(dǎo)部件例如空氣質(zhì)量傳感器以及相關(guān)線束打鐵點。此方式使得支架結(jié)構(gòu)整合集成了多種安裝功能，提供了快慢沖模塊安裝、前格柵開啟機構(gòu)安裝、前保中部支撐安裝、空氣質(zhì)量傳感器安裝以及相關(guān)線束打鐵點的裝配，有效的利用其空間結(jié)構(gòu)。這些孔方便了傳導(dǎo)部件以及的相關(guān)線束打鐵點的裝配。