本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種汽車天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件。

背景技術(shù)：

汽車頂蓋上天窗是汽車開發(fā)過程中一項重要的配置，它能體現(xiàn)高品質(zhì)的汽車乘坐環(huán)境，提升汽車在市場上的競爭力。而安裝天窗的頂蓋外板及天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件的設(shè)計更為重要，合理的頂蓋外板及加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件設(shè)計可以滿足天窗安裝強(qiáng)度、滿足天窗在運動過程中密封膠條的密封不失效、還可以滿足車輛可靠性試驗過程中天窗系統(tǒng)功能正常運行。

現(xiàn)有的天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件為一體式結(jié)構(gòu)的方形框架，此結(jié)構(gòu)決定了在現(xiàn)有的天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件上為簡單加工的簡單結(jié)構(gòu)。因此，現(xiàn)有的天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)不到要求，導(dǎo)致汽車頂蓋區(qū)域剛性不足。且現(xiàn)有的天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件并不能適應(yīng)越來越智能化的控制面板，以及人機(jī)交互界面。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件，有效加強(qiáng)了其整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時增設(shè)功能性設(shè)置。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：汽車天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件，包括加強(qiáng)框本體、加強(qiáng)框焊合件、控制臺固定片與閱讀燈固定片，所述的加強(qiáng)框本體由前橫桿、后橫桿、左側(cè)桿與右側(cè)桿銜接構(gòu)成，所述的前橫桿與后橫桿結(jié)構(gòu)對稱設(shè)置，前橫桿上設(shè)置有多條橫向加強(qiáng)筋，所述的橫向加強(qiáng)筋上等間距設(shè)置有多條縱向加強(qiáng)筋，兩條縱向加強(qiáng)筋之間設(shè)置有向上高起傾斜設(shè)置的凸臺，所述的凸臺的底面外周設(shè)置有供焊接加強(qiáng)片的凹槽。

本實用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的左側(cè)桿上設(shè)置有向上凸起的側(cè)加強(qiáng)筋且兩端弧形彎曲延伸到前橫桿與后橫桿的左端，所述的左側(cè)桿上設(shè)置有多個規(guī)則排列的向上傾斜設(shè)置的加強(qiáng)臺，所述的加強(qiáng)臺設(shè)置有點焊螺釘。在前橫桿、后橫桿上設(shè)置多條橫向加強(qiáng)筋是為了加強(qiáng)前橫桿、后橫桿的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。而在左側(cè)桿上設(shè)置側(cè)加強(qiáng)筋，是考慮左側(cè)桿的寬度后，設(shè)置一條側(cè)加強(qiáng)筋是能夠達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)選的方案。

本實用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的前橫桿、后橫桿與左側(cè)桿弧形過渡連接，且弧形過渡連接處設(shè)置有L形鐵片，所述的L形鐵片的內(nèi)側(cè)設(shè)置與加強(qiáng)框本體相同的弧形凹陷。設(shè)置L形鐵片，增強(qiáng)了前橫桿、后橫桿與左側(cè)桿弧形過渡連接處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。L形鐵片的內(nèi)側(cè)設(shè)置有弧形凹陷，與加強(qiáng)框本體結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。

本實用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的右側(cè)桿上設(shè)置有多個向上成矩形結(jié)構(gòu)凸起的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的高度大于凸臺的高度，所述的右側(cè)桿的中部設(shè)置有槽口。設(shè)置加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了右側(cè)桿的空間結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

本實用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述的前橫桿上設(shè)置有三條橫向加強(qiáng)筋。三條橫向加強(qiáng)筋為優(yōu)選方案。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于設(shè)置了控制臺固定片與閱讀燈固定片，在傳統(tǒng)的汽車天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件上增設(shè)了結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)越來越智能化的控制面板，增設(shè)了功能性設(shè)置。加強(qiáng)框本體的前橫桿上設(shè)置有多條橫向加強(qiáng)筋，橫向加強(qiáng)筋上等間距設(shè)置有多條縱向加強(qiáng)筋，兩條縱向加強(qiáng)筋之間設(shè)置有向上高起傾斜設(shè)置的凸臺。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置均是為了增加加強(qiáng)框本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。凸臺的底面外周設(shè)置有供焊接加強(qiáng)片的凹槽，設(shè)置凹槽，使得焊接加強(qiáng)片后，加強(qiáng)框本體的下表面平整，整體非常美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為加強(qiáng)框本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為加強(qiáng)框本體的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖3所示：汽車天窗加強(qiáng)結(jié)構(gòu)件，包括加強(qiáng)框本體1、加強(qiáng)框焊合件2、控制臺固定片3與閱讀燈固定片4，加強(qiáng)框本體1由前橫桿5、后橫桿6、左側(cè)桿7與右側(cè)桿8銜接構(gòu)成，前橫桿5與后橫桿6結(jié)構(gòu)對稱設(shè)置，前橫桿5上設(shè)置有多條橫向加強(qiáng)筋9，橫向加強(qiáng)筋9上等間距設(shè)置有多條縱向加強(qiáng)筋10，兩條縱向加強(qiáng)筋10之間設(shè)置有向上高起傾斜設(shè)置的凸臺11，凸臺11的底面外周設(shè)置有供焊接加強(qiáng)片的凹槽12。

左側(cè)桿7上設(shè)置有向上凸起的側(cè)加強(qiáng)筋21且兩端弧形彎曲延伸到前橫桿5與后橫桿6的左端，左側(cè)桿7上設(shè)置有多個規(guī)則排列的向上傾斜設(shè)置的加強(qiáng)臺22，加強(qiáng)臺22 設(shè)置有點焊螺釘23。

前橫桿5、后橫桿6與左側(cè)桿7弧形過渡連接，且弧形過渡連接處設(shè)置有L形鐵片 24，L形鐵片24的內(nèi)側(cè)設(shè)置與加強(qiáng)框本體1相同的弧形凹陷。

右側(cè)桿8上設(shè)置有多個向上成矩形結(jié)構(gòu)凸起的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)25，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)25的高度大于凸臺11的高度，右側(cè)桿8的中部設(shè)置有槽口26。

前橫桿5上設(shè)置有三條橫向加強(qiáng)筋9。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。