專利名稱：：一種多功能汽車前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種汽車前照燈，特別是一種流體光學(xué)系統(tǒng)的多功能汽車前照燈，屬于照明裝置。近幾年來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，它的前照燈幾經(jīng)改革和發(fā)展，出現(xiàn)了多種類型的產(chǎn)品，如封閉式和半封閉式，遠(yuǎn)光和近光，單光束和雙光束，白光和黃光等燈組應(yīng)運(yùn)而生，中國88205503，8號(hào)專利，采用機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使前照燈組左右擺動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的汽車前照燈，存在著造價(jià)高，安裝使用麻煩的缺點(diǎn)。本發(fā)明的目的就是要克服上述技術(shù)中存在的不足，而向人們提供一種能夠上下、左右轉(zhuǎn)向減少汽車左右轉(zhuǎn)彎和上下坡時(shí)的盲區(qū)及提高雨霧天氣的能見度的新型的流體光學(xué)系統(tǒng)的多功能汽車前照燈。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的燈罩利用透明流體的注入和吸出，達(dá)到前照光束的轉(zhuǎn)向、聚散、濾色等功能。上下、左右偏轉(zhuǎn)組，分別由三個(gè)控制器控制。利用流體棱鏡切換，可實(shí)現(xiàn)近光和遠(yuǎn)光照明，滿足防眩要求。另外，燈炮、燈絲不需要用兩根燈絲分別去產(chǎn)生近光和遠(yuǎn)光，單一燈絲的燈泡即可，簡(jiǎn)化了燈絲結(jié)構(gòu)，消除了近光燈絲和檔片造成的光能損耗。本發(fā)明可將前照光束上下、左右轉(zhuǎn)向，減少汽車在左右轉(zhuǎn)彎和上下坡時(shí)的盲區(qū)。以利行車安全。向流體透鏡注入黃色濾光液，提高雨霧天氣的能見度，還可改變前照光束的發(fā)散角，以此調(diào)正視場(chǎng)大小。前照光束的各功能的操作均由電氣開關(guān)進(jìn)行控制，其中左右轉(zhuǎn)向也可自動(dòng)控制。下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是左右偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)的示意圖。圖3是光束偏展系統(tǒng)的示意圖。圖4是配光及上下偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)示意圖。圖5是防眩配光性能圖。圖1～5是本發(fā)明的具體實(shí)施例。參照?qǐng)D1，本發(fā)明由燈組和控制器兩大部分組成，其中燈組由濾色罩A、配光及上下偏轉(zhuǎn)組B、左右偏轉(zhuǎn)組C，燈泡D，反射面E組成，控制器由電磁液壓器K、L、M組成。向?yàn)V色罩A里注入濾色流體，以此進(jìn)行白光與黃光的切換，可提高雨霧天氣的能見度，將濾色罩A做成空心的流體菲涅耳薄透鏡，可對(duì)光束進(jìn)行聚散。流體的注入和吸出利用活塞或橡皮筒等方式分別進(jìn)行。用電磁鐵驅(qū)動(dòng)。具體操作如下表所示</tables>參照?qǐng)D2，用透明普通玻璃(或塑料)制成中空的菲涅耳薄梭鏡，圖中畫點(diǎn)的為A組棱鏡，畫線的為B組棱鏡，A組和B組分別通過A組導(dǎo)管和B組導(dǎo)管連通至各自的電磁液壓器。當(dāng)棱鏡為中空時(shí)光束穿過平行玻璃板，因而不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，仍沿原方向射出。當(dāng)流體注入A組棱鏡，而B組處于中空狀態(tài)時(shí)，光束將向左偏轉(zhuǎn);反之，當(dāng)流體注入B組棱鏡而A組處于中空時(shí)，光束將向右偏轉(zhuǎn)。光束偏轉(zhuǎn)角的大小決定于棱鏡角的大小和入射角。偏轉(zhuǎn)板為一個(gè)時(shí)，得1個(gè)偏角;二個(gè)時(shí)，得3個(gè)偏角;三個(gè)時(shí)，得7個(gè)偏角……。即1×2×3…n+1個(gè)偏角。參照?qǐng)D3，光束的偏展系統(tǒng)由流體半透鏡組組成。當(dāng)汽車向左或右轉(zhuǎn)彎時(shí)，將前照光束，向左或右展成扇形光束，這種偏展的光束在水平方向上的照度均勻，無陡變。扇形角度的大小決定于每個(gè)半透鏡的曲率半徑。光束的偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)和偏展系統(tǒng)組合使用，效果更佳。參照?qǐng)D4、5、光束上下偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)的工作原理同左右偏轉(zhuǎn)相同，但為使上下偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)用作上下坡時(shí)的前照光束之外，還要用作近光照明時(shí)的防眩配光光束，將它劃分為上左區(qū)、上右區(qū)和下區(qū)。上左區(qū)和上右區(qū)的交界處是連通的，但上右區(qū)的棱鏡角作成稍小于上左區(qū)，以滿足防眩性能的要求，當(dāng)用作近光照明時(shí)，只有上區(qū)的A組被注入流體，這時(shí)上左區(qū)A組和上右區(qū)A組都使光束的上半束向下偏轉(zhuǎn)，但上半束的左半偏轉(zhuǎn)角要略大于右半，即位在前照燈基準(zhǔn)中心前25m處的鉛直配光屏幕上形成右半方略高于左半方照明區(qū)，如圖5中的h-H和H-H1-H1折線。在近光照明時(shí)，下區(qū)A組導(dǎo)管不通導(dǎo)，不注入流體，因而下半光束將不偏轉(zhuǎn)。本發(fā)明具有構(gòu)思新穎，造價(jià)低，安裝使用方便，特別是現(xiàn)有車輛改裝簡(jiǎn)單易行的特點(diǎn)，為安全行車提供了可靠的保證。權(quán)利要求1.一種多功能汽車前照燈，其特征在于在汽車前照燈的光源D與濾色罩A之間裝有配光及上下偏轉(zhuǎn)組B，左右偏轉(zhuǎn)組C，A的控制器K、B的控制器L、C的控制器M，燈罩內(nèi)注入和吸出透明流體。流體透鏡內(nèi)注入黃色濾光液。全文摘要本發(fā)明涉及一種多功能的汽車前照燈，特別是一種流體光學(xué)系統(tǒng)的多功能汽車前照燈。它由燈組和控制器兩大部分組成?？蓪?shí)現(xiàn)前照光束，上下、左右的轉(zhuǎn)向，減少汽車在左右轉(zhuǎn)彎和上下坡盲區(qū)。向流體透鏡注入黃色濾光液可提高雨霧天氣的能見度，還可改變前照光束的發(fā)散角，調(diào)整視場(chǎng)大小，為安全行車提供可靠的保證，具有構(gòu)思獨(dú)特，簡(jiǎn)單易行的特點(diǎn)。文檔編號(hào)B60Q1/24GK1055329SQ9010507公開日1991年10月16日申請(qǐng)日期1990年3月30日優(yōu)先權(quán)日1990年3月30日發(fā)明者金鐘學(xué)申請(qǐng)人:金鐘學(xué)