專利名稱：車輛泥陷自救器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種車輛泥陷牽引裝置，是一種用車輛驅(qū)動(dòng)軸上的車輪帶動(dòng)的泥陷自救器。
一般車輛泥陷時(shí)不能自救，需求援其它車輛牽引，或需挖坑加墊，人工推拉，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，極不方便。尤其在偏僻地區(qū)泥陷后更感困難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種利用車輛自身的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行牽引的車輛泥陷自救器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，如附


圖1所示，由卷筒(1)和固定套(2)組成車輛泥陷自救器，卷筒(1)套在固定套(2)內(nèi)，并與固定套成緊固聯(lián)接，卷筒(1)上連接有卷盤(3)，固定套(2)用驅(qū)動(dòng)軸上的車輪帽蓋螺栓固定，其固定端的尺寸應(yīng)與車輪帽蓋尺寸相一致。隨著驅(qū)動(dòng)軸上的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)固定套(2)和卷筒(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)前，在卷筒(1)上套一鋼繩，鋼繩的另一端固定在其它固定物上，當(dāng)車輛驅(qū)動(dòng)后隨著卷筒(1)的轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩被卷繞在卷筒(1)上而產(chǎn)生一定的牽引力，使車輛從泥陷中拔出。
卷筒(1)與固定套(2)之間用螺栓聯(lián)接或鍵聯(lián)接，牽引完后，進(jìn)入正常行駛時(shí)，卸下鋼繩，將卷筒(1)沿軸向滑動(dòng)縮回固定(2)內(nèi)并用螺栓固定(如附圖2所示)。也可將卷筒(1)和固定套(2)加工為一個(gè)整體，牽引后，松開車輪帽蓋螺栓，取下整個(gè)自救器，然后進(jìn)入正常行駛。
當(dāng)車輛泥陷后，使用本自救器，只需一名駕駛?cè)藛T就可將車輛從泥陷中牽引出來，操作簡便、靈活?？寇囕v驅(qū)動(dòng)自救，省工、省時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度底?？勺鳛橐环N車輛工具隨時(shí)攜帶。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明如下
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中(1)是卷筒，(2)是固定套，也可與卷筒(1)制成一整體，(3)是卷盤，當(dāng)卷筒(1)套入固定套(2)內(nèi)后，再將卷盤用螺栓固定在卷筒(1)上，卷盤與卷筒也可成螺紋聯(lián)接。
圖2是卷筒(1)縮回固定(2)內(nèi)的狀態(tài)示意圖?？s回固定套(2)內(nèi)的卷筒(1)用螺栓與固定套固定，防止車輛正常行駛時(shí)卷筒(1)向外移動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種車輛泥陷自救器，其特征是，由卷筒(1)和固定套(2)組成，卷筒(1)套在固定套(2)內(nèi)，并與固定套成緊固聯(lián)接，卷筒(1)上連接有卷盤(3)，固定套(2)用驅(qū)動(dòng)軸上的車輪帽蓋螺栓固定，其固定端的尺寸應(yīng)與車輪帽蓋尺寸相一致。
2.按權(quán)利要求1所述的車輛泥陷自救器，其特征是，卷筒(1)與固定套(2)為可拆卸聯(lián)接，卷筒(1)能在固定套(2)內(nèi)沿軸向滑動(dòng)。
3.按權(quán)利要求1所述的車輛泥陷自救器，其特征是，卷筒(1)與固定套(2)為一整體。
專利摘要一種車輛泥陷自救器，由卷筒(1)和卷筒固定套(2)組成，固定套(2)用驅(qū)動(dòng)軸上的車輪帽蓋螺栓固定，卷筒(1)與卷筒固定套(2)可制成整體，也可分別制做，使卷筒(1)能在固定套(2)內(nèi)沿軸向滑動(dòng)，當(dāng)車輛泥陷后，只需一名駕駛?cè)藛T就可用自救器將車輛從泥陷中牽引出來，操作簡便、靈活、省力、省時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度低，可作為一種汽車工具隨時(shí)攜帶。
文檔編號(hào)B60R99/00GK2071144SQ9020772
公開日1991年2月13日 申請(qǐng)日期1990年5月22日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月22日
發(fā)明者丁上援 申請(qǐng)人:丁上援