專利名稱：封閉式自卸垃圾運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種垃圾運輸車。
現(xiàn)有的垃圾運輸車多為敞開式，上面用塑料、蛇皮布或帆布覆蓋，以封閉車箱內(nèi)的垃圾，但這種封閉方式費時間，操作工工作環(huán)境差，密封不徹底，行車途中不安全，且影響市容，過于落后。
此外還有一種帆布覆蓋扇形式垃圾運輸車，它是通過液壓油缸驅(qū)動連桿將帆布開啟或關(guān)閉，但這種運輸車的連桿破壞了車身的線條，不美觀，兩側(cè)欄板易受垃圾的擠壓而變形，導(dǎo)致連桿轉(zhuǎn)動受阻，易出現(xiàn)故障。
本實用新型的目的就是為了克服上述缺點，提供一種封閉式自卸垃圾運輸車，它封閉性能良好，車身美觀，工作可靠。
本實用新型包括有車箱前擋板、車箱兩側(cè)擋板、車箱后活動擋板，其特點是在車箱上面裝有蓋板，構(gòu)成封閉的汽車車箱。蓋板由前蓋和后蓋組成，前蓋的前端與車箱前擋板上部活動鉸接，前蓋的后端與后蓋的前端活動鉸接，后蓋通過兩輔助支承桿分別與車箱兩側(cè)擋板鉸接，輔肋支承桿為“〉”型桿，其上端部開有一長條形滑槽，后蓋兩側(cè)壁中部固定的圓柱銷就分別穿過兩輔助支承桿上端部的長條形滑槽內(nèi)，兩輔助支承桿的下端分別與車箱兩側(cè)擋板的中前部鉸接。在車箱前擋板外表面中部裝有液壓雙作用油缸，液壓雙作用油缸的活塞桿上端與一橫桿中部鉸接，該橫桿每端都鉸接有兩根短直桿，其兩端結(jié)構(gòu)相同，其中兩短直桿的另一端與車箱前擋板上部固定鉸接，另兩短直桿的另一端與前蓋上表面前部固定連接。
以下結(jié)合附圖描述工作過程。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1，本實用新型開啟時，液壓雙作用油缸1反向進油，其活塞桿2向下運動，帶動橫桿3下移，由于其兩端的兩短直桿4和兩短直桿5分別與車箱前擋板6上部和前蓋7上表面前部固定連接，則橫桿3的下移使得兩短直桿4向下作圓弧運動，同時使兩短直桿5轉(zhuǎn)動，拉動前蓋7向上向前翻轉(zhuǎn)，前蓋7的向上向前翻轉(zhuǎn)帶動后蓋8的前端也向上運動，輔助支承桿9支承后蓋8隨前蓋7一起作定軌跡運動向上向前翻轉(zhuǎn)，最后前蓋7和后蓋8重疊在一起平放在駕駛室頭上的偽裝板上。本實用新型的車箱蓋打開，抓斗吊車便可向內(nèi)吊裝垃圾。本實用新型關(guān)閉時，液壓雙作用油缸1正向進油，其活塞桿2向上頂出，帶動橫桿3向上移動，使其兩端的兩短直桿4向上作圓弧運動，同時使其兩端的兩短直桿5轉(zhuǎn)動，帶動前蓋7向上向后翻轉(zhuǎn)，輔助支承桿9支承后蓋8向上向后作同一定軌跡運動向上向后翻轉(zhuǎn)，最后展開車蓋在車箱上面，將本實用新型的車箱封閉，本實用新型即可將垃圾運到垃圾場從后部自動卸放。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封性好，液壓開啟或關(guān)閉靈活，又美觀又衛(wèi)生，工作可靠，不易出現(xiàn)故障，使用壽命長。
權(quán)利要求1.一種封閉式自卸垃圾運輸車，它包括有車箱前擋板6，車箱兩側(cè)擋板10、車箱后活動擋板11，其特征在于在車箱上面裝有蓋板，構(gòu)成封閉的汽車車箱，蓋板由前蓋7和后蓋8組成，前蓋7的前端與車箱前擋板6上部活動鉸接，前蓋7的后端與后蓋8的前端活動鉸接，后蓋8通過兩輔助支承桿9分別與車箱兩側(cè)擋板10鉸接，輔助支承桿9為“>”型桿，其上端部開有長條形滑槽，后蓋8兩側(cè)壁中部固定的圓柱銷12就分別穿過兩輔助支承桿9上端部的長條形滑槽內(nèi)，兩輔助支承桿9的下端分別與車箱兩側(cè)擋板10的中前部鉸接，在車箱前擋板6的外表面中部裝有液壓雙作用油缸1，它的活塞桿2的上端與橫桿3中部鉸接，該橫桿3每端都鉸接有兩根短直桿4、5，其兩端結(jié)構(gòu)相同，兩短直桿4的另一端與車箱前擋板6的上部固定鉸接，兩短直桿5的另一端與前蓋7上表面前部固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種垃圾運輸車，它包括有車箱前擋板、車箱兩側(cè)擋板和車箱后活動擋板，其特點是在車箱上面裝有蓋板，構(gòu)成封閉的車箱，蓋板由前蓋和后蓋組成，它們之間活動鉸接，前蓋由液壓雙作用油缸控制。本實用新型密閉性好，液壓開啟或關(guān)閉靈活，又美觀又衛(wèi)生，工作可靠，不易出現(xiàn)故障，使用壽命長。
文檔編號B60P1/16GK2074723SQ90212348
公開日1991年4月10日 申請日期1990年6月14日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月14日
發(fā)明者余富辰, 孟廣平, 周廷高 申請人:南京市環(huán)境衛(wèi)生汽車修理廠