專利名稱：汽車余熱取暖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車余熱取暖器，特別適于嚴(yán)冬季節(jié)各類汽車上裝用。
我國北方冬季嚴(yán)寒、滴水成冰，晝夜溫差很大，路面冰雪兼有，這本來就給汽車司機安全駕車帶來一定困難，然而駕駛室內(nèi)溫度較低，風(fēng)擋玻璃很快就結(jié)上冰霜，影響司機視線，這就更增加了不安全因素；盡管有的高級轎車?yán)镉腥∨O(shè)施，但是其車內(nèi)溫度也不是令人滿意，基于上述原因申請?zhí)枮?9221337的專利申請技術(shù)，提供了一種利用原車的剩余電能為動力源的汽車駕駛室風(fēng)擋玻璃除霜器，它雖能除掉風(fēng)擋玻璃上的冰霜，但由于其功率較小，仍不能達到駕駛室取暖的效果。與此同時汽車發(fā)動機的排氣支管上卻有大量的熱能被白白散失，實為可惜，據(jù)有人測試發(fā)動機起動三、五分鐘后其排氣支管的溫度可達500多度，若能將該熱能收集起來為自身取暖真可謂一舉兩得。
本實用新型的目的在于提供一種將汽車發(fā)動機自身的余熱收集起來為駕駛室供暖、升溫快、結(jié)構(gòu)簡單、成本低各類汽車都適用的汽車余熱取暖器。
本實用新型的目的是通過如下的程序來實現(xiàn)的，包括扣裝在排氣支管上的收熱罩，下端順次連接罩裝在排氣管外面的集熱波紋管、收熱連接尾件、熱量傳送管、微型引風(fēng)機和通向取暖空間的送暖風(fēng)管。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于不消耗能源，利用余熱故有成本低廉，并經(jīng)樣機裝車試用證明升溫快，熱能充足不需保溫層即可滿足取暖要求，視線好利于安全運行、各類汽車都適用等優(yōu)點，同時結(jié)構(gòu)簡單、實施容易，利于推廣應(yīng)用。


圖1是本實用新型用于大型汽車的實施例。
圖2是本實用新型用于小型汽車的另一實施例。
本實用新型的實施例結(jié)合附圖加以描述，金屬板沖壓成型的收熱罩2扣裝在排氣支管1上，下端順次連接罩裝在排氣管3上的金屬集熱波紋管4、三通收熱連接尾件5、熱量傳送管6、微型引風(fēng)機7和通向取暖空間的送暖風(fēng)管8。
本實用新型使用時，只要發(fā)動機起動，打開微型引風(fēng)機7即可向取暖空間輸送暖風(fēng)。
權(quán)利要求一種汽車余熱取暖器，其特征在于扣裝在排氣支管1上的收熱罩2，下端順次連接罩在排氣管3外面的集熱波紋管4、收熱連接尾件5、熱量傳送管6、微型引風(fēng)機7和通向取暖空間的送暖風(fēng)管8。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車余熱取暖器，包括扣裝在排氣支管上的收熱罩，下端順次連接罩在排氣管外面的集熱波紋管、收熱連接尾件、熱量傳遞管、微型引風(fēng)機和通向取暖空間的送暖風(fēng)管，其特點是利用汽車的余熱，不消耗能源、成本低廉、熱能充足、升溫快視線好有利于安全運行，各類汽車都適用，特別適于嚴(yán)冬季節(jié)各類汽車上裝用。
文檔編號B60H1/18GK2089422SQ9022651
公開日1991年11月27日 申請日期1990年12月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月21日
發(fā)明者李青春 申請人:李青春