專利名稱：輪胎拆裝機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種輪胎拆裝機，屬輪胎修理工具技術(shù)領(lǐng)域。
原有的輪胎拆裝機，一般采用電機作動力，通過鍋輪，蝸桿傳動，帶動裝卸手柄運動，實現(xiàn)輪胎的拆裝，由于這種動力缺乏柔性，在拆裝過程中，很容易出現(xiàn)撕裂輪胎、或拆不下、裝不上等現(xiàn)象。
本實用新型的目的是為社會提供一種操作簡單、且能緩慢加力，實現(xiàn)拆裝等動作的輪胎拆裝機。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型由機身、動力部分、緊固部分和操作部分構(gòu)成，緊固部分由固定安裝在機身上的胎座、絲杠和與絲杠相配合的中心固定夾組成，操作部分由扭轉(zhuǎn)軸和安裝在扭轉(zhuǎn)軸一端的裝卸手柄組成，動力部分由固定安裝在機身上的油缸和與油缸活塞相連的傳動機構(gòu)構(gòu)成，傳動機構(gòu)與扭轉(zhuǎn)軸固定連接，油缸活塞運行，帶動扭轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，利用裝卸手柄，實現(xiàn)了拆、裝輪胎的動作。
下面，結(jié)合實施例及其附圖，詳述本實用新型。


圖1，本實用新型總體結(jié)構(gòu)剖視主視示意圖。
圖2，本實用新型總體結(jié)構(gòu)左視圖。
圖3，本實用新型油缸活塞桿齒輪齒條傳動部分剖面圖。
本例由機身、動力部分、緊固部分和操作部分構(gòu)成，所說的緊固部分由固定安裝在機身上的胎座9、絲杠20和與絲杠20配合的中心固定夾19組成，操作部分由扭轉(zhuǎn)軸11和安裝在扭轉(zhuǎn)軸11一端的裝卸手柄10組成，動力部分由固定安裝在機身上的油缸12和與油缸12活塞桿相連的傳動機構(gòu)構(gòu)成，傳動機構(gòu)由與油缸12活塞桿相連的齒條13、與齒條13相咬合的齒輪15構(gòu)成，齒輪15與扭轉(zhuǎn)軸11固定連接。將支板3板到一定位置，踏動腳踏閥2，空氣經(jīng)濾水器1，進(jìn)入氣壓油缸5內(nèi)的壓縮空氣，迫使液壓油經(jīng)導(dǎo)管流入油缸12，油缸12活塞桿運動，通過齒條13帶動齒輪15轉(zhuǎn)動，齒輪15轉(zhuǎn)動，帶動扭轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動，裝卸柄10回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)拆、裝輪胎。松開腳踏閥，在彈簧17的作用下各部件回位。在機身上還固定安有氣缸4，氣缸4通過框架6和連桿7帶動上切入機8和下切入機14工作，將輪胎和輪圈脫離，彈簧16使各部件回位。
由于本實用新型采用氣壓油缸作動力，使拆、裝輪胎時緩慢加力，能較好，安全地完成拆裝動作。
權(quán)利要求1.一種輪胎拆裝機，由機身、動力部分、緊固部分和操作部分構(gòu)成，其特征是所說的動力部分由固定安裝在機身上的油缸12和與油缸12活塞桿相連的傳動機構(gòu)組成，所說的傳動機構(gòu)由與油缸12活塞桿相連的齒輪13、與齒條13相咬合的齒輪15構(gòu)成，齒輪15與扭轉(zhuǎn)軸11固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎拆裝機，其特征是在機身上固定安有氣缸4，氣缸4通過傳動機構(gòu)帶動上切入機8、下切入機14工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪胎拆裝機，其特征是所說的傳動機構(gòu)由框架6和連桿7構(gòu)成。
專利摘要一種輪胎拆裝機，動力部分采用油缸作動力，通過齒輪，齒條帶動裝卸手柄回轉(zhuǎn)，由于裝卸時，緩慢加力，能較安全地完成裝卸輪胎動作。
文檔編號B60C25/01GK2129700SQ9123136
公開日1993年4月14日 申請日期1991年11月2日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月2日
發(fā)明者韋思淵, 劉述海 申請人:劉述海