專利名稱：拖車輪胎失壓報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬運(yùn)輸作業(yè)領(lǐng)域。
汽車拖車因輪胎氣爆、扎傷、磨損或氣門松動(dòng)等造成汽車失壓是經(jīng)常的，而司機(jī)往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，常常造成輪胎的嚴(yán)重?fù)p壞。
本實(shí)用新型的目的即在于提供一種拖車輪胎失壓報(bào)警裝置，當(dāng)拖車輪胎失壓時(shí)，及時(shí)報(bào)警提醒司機(jī)，避免損失。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)其目的的一種拖車輪胎失壓報(bào)警器，由固定塊(4)，底盤(3)和探測(cè)桿(1)組成，其特征在于探測(cè)桿(1)通過(guò)紐簧(2)固定于底盤(3)上，固定塊(4)通過(guò)紐簧(5)固定于底盤(3)上，在底盤(3)與固定塊(4)之間有微動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)通過(guò)導(dǎo)線(7)連接汽車的電喇叭。
附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖，


圖1為正視圖，圖2為左視圖，其中(1)探測(cè)桿、(2)紐簧、(3)底盤、(4)固定塊、(5)紐簧、(6)微動(dòng)開(kāi)關(guān)、(7)導(dǎo)線。
使用時(shí)，將固定塊(4)固定在拖車輪胎的軸上。當(dāng)輪胎失壓時(shí)，探測(cè)桿(1)觸及輪胎，在摩擦力作用下，使底盤(3)和固定塊(4)分離，微動(dòng)開(kāi)關(guān)接通報(bào)警電路。當(dāng)汽車倒車，探測(cè)桿碰到障礙物時(shí)，通過(guò)紐簧(2)使探測(cè)桿越過(guò)障礙。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，大大減少了因拖車輪胎失壓造成的損失。
權(quán)利要求一種拖車輪胎失壓報(bào)警器，由固定塊(4)、底盤(3)和探測(cè)桿(1)組成，其特征在于探測(cè)桿(1)通過(guò)紐簧(2)固定于底盤(3)上，固定塊(4)通過(guò)紐簧(5)固定于底盤(3)上，在底盤(3)與固定塊(4)之間有微動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)(6)通過(guò)導(dǎo)線(7)連接汽車的電喇叭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拖車輪胎失壓報(bào)警器，其結(jié)構(gòu)如下拖車輪胎失壓時(shí)，探測(cè)桿(1)觸及輪胎，在摩擦力作用下底盤與固定塊分離，微動(dòng)開(kāi)關(guān)接通報(bào)警電路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，大大減少了因拖車輪胎失壓造成的損失。
文檔編號(hào)B60C23/06GK2120047SQ91232080
公開(kāi)日1992年10月28日 申請(qǐng)日期1991年12月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月7日
發(fā)明者謝守彬 申請(qǐng)人:謝守彬