專利名稱：設(shè)于自行車立梁上的打氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種設(shè)于自行車立梁上的打氣裝置。也適用于人力三輪車。
現(xiàn)有的自行車一般無打氣裝置，騎車途中輪胎氣不足或氣門芯損壞當(dāng)更換上新氣門芯后無法打氣，實(shí)為騎車人一大難題，為此，有的廠家設(shè)計(jì)了可隨身攜帶的氣筒，但因其容量太小，打氣費(fèi)力費(fèi)時(shí)并且容易丟失；現(xiàn)用的氣筒雖然品種很多，但都不便攜帶。
本實(shí)用新型的目的是克服上述不足之處，而設(shè)計(jì)一種將活塞及活塞桿裝在立梁里，活塞桿與固定在車座上的桿套連接的設(shè)于自行車立梁上的打氣裝置；將車座前移，即可打氣，騎車時(shí)，將車座后移即可，十分方便，也不會丟失本實(shí)用新型內(nèi)容，立梁里裝有帶活塞的活塞桿，活塞桿裝在桿套里，兩者間可調(diào)整其軸向位置并由螺釘緊固，立梁上部裝有角管，桿套穿過角管上部的孔后與手柄固定；氣筒膠管的一端與立梁底部的出氣管固定，氣筒膠管的氣門芯夾子可由螺釘螺母固定在立梁的梁耳上。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)，帶活塞的活塞桿裝于自行車的立梁里，立梁兼做氣筒筒體，使用時(shí)，只需將車座前移，即可打氣；騎車時(shí)，將車座后移，氣筒活塞桿和手柄都處于車座之下，不會丟失
圖1為本實(shí)用新型剖視圖(局部)圖2為本實(shí)用新型分解系統(tǒng)圖。
圖3為氣筒膠管置放示意圖圖4為本實(shí)用新型裝于自行車上示意圖。
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型實(shí)施例，自行車立梁5里安裝著帶活塞的活塞桿8，該活塞桿裝于桿套6里，兩者可按照車座的高矮適當(dāng)調(diào)整，并用螺釘7緊固定位。立梁5上部裝有角管3，桿套6穿過角管上部的孔4與手柄21相連，氣筒的膠管17的一端與立梁5底部的出氣管固定，氣筒的膠管17的氣門芯夾子18可由螺釘19、螺母20固定在立梁5的梁耳16上；角管3的左邊設(shè)有鎖梁穿孔12、13各兩個，當(dāng)車座的彈性套管1里裝入小套管2并使孔14與孔15相對應(yīng)后與車座緊固為車座組件，將該車座組件裝在角管3上，當(dāng)孔15與孔12對準(zhǔn)后插入鎖梁9，并安上鎖塊10，便將車座鎖在角管3上，即可騎乘，當(dāng)需要打氣時(shí)，用鑰匙11打開鎖，取出鎖梁9，將車座前移，使車座彈性套管上的孔15對準(zhǔn)角管3上的孔13并插入鎖梁8，即可打氣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，充分利用原有車架的結(jié)構(gòu)。給騎車人帶來了極大方便。
權(quán)利要求1.一種包含活塞、活塞桿和手柄的設(shè)于自行車立梁上的打氣裝置，其特征在于立梁里裝有帶有活塞的活塞桿，活塞桿裝在桿套里，兩者間可調(diào)整其軸向位置并由螺釘緊固，立梁上部裝有角管，桿套穿過角管上部的孔后與手柄固定，氣筒膠管的一端與立梁底部的出氣管固定，氣筒膠管的氣門芯夾子可由螺釘螺母固定在立梁的梁耳上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種設(shè)于自行車立梁的打氣裝置。也適用于三輪車；立梁里裝有帶活塞的活塞桿，活塞桿裝在桿套里，兩者間可調(diào)整其軸向位置，立梁上部裝有角管，桿套穿過角管上部的孔后與手柄固定，氣筒膠管的一端與立梁底部的出氣管固定，氣筒膠管的氣門芯夾子可由螺釘螺母固定在立梁的梁耳上。當(dāng)打氣時(shí)，用鑰匙打開鎖，取出鎖梁，將車座前移，氣筒外露即可打氣，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便。
文檔編號B60C23/00GK2228448SQ9521608
公開日1996年6月5日 申請日期1995年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月14日
發(fā)明者戴裕聰 申請人:戴裕聰