專利名稱：車載香煙點火機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及日常生活專用機具。
通常汽車司機在駕車行駛過程中，若欲吸煙，則其點煙方法一般為使用打火機點煙或用車上的點煙器點煙，這種方法不僅分散汽車司機駕車注意力，而且在車窗未完全關緊時，則很難將香煙輕易點燃，由此就給行車安全帶來了極大的潛在危險，同時于汽車司機亦極為不便。
本實用新型的目的在于提供一種方便汽車司機，有利于司機行車安全的車載香煙點火機。
本實用新型車載香煙點火機由香煙導管機構、限位開關機構、發(fā)熱體機構和鼓風機構所組成，通過電發(fā)熱體升高溫度點燃香煙，其特征在于在香煙導管1的收口端盡頭安裝有限位開關2，通過限位開關2的工作，控制電熱體電熱絲3和鼓風電機4之電源的通斷。
本實用新型車載香煙點火機的特征還在于所述的香煙導管機構香煙導管機構1由一截面呈喇叭狀曲線的收縮孔組成，在其收口端盡頭裝有限位控制開關2。
本實用新型車載香煙點火機的特征還在于所述的發(fā)熱體機構和鼓風機構發(fā)熱體中的電熱絲3與鼓風機構鼓風電機4均受香煙限位開關2控制。
本實用新型車載香煙點火機結構緊湊、重量輕、操作簡便、點煙速度高、安全可靠，倍受用戶喜愛。
以下結合附圖
作進一步的說明附圖為本實用新型車載香煙點火機的整體結構示意圖。
附圖展示了本實用新型車載香煙點火機的整體結構由香煙導管機構、限位開關機構、發(fā)熱體機構和鼓風機構所組成，通過電熱體升高溫度達到點燃香煙，其特征在于在香煙導管1的收口端盡頭安裝有限位開關2，通過限位開關2的工作，控制電熱體電熱絲3和鼓風電機4之電源的通斷。
附圖也展示了本實用新型車載香煙點火機的工作狀況，它是通過電熱體發(fā)熱升高溫度實現(xiàn)對香煙點燃當將香煙從香煙導管1中插入時，在香煙導管1收口端口處壓合香煙限位開關2，此時由限位開關2控制電熱體電熱絲3和鼓風機電機4得電工作，電熱體電熱絲3得電發(fā)熱，在鼓風電機4的工作下，將熱量定向傳遞給插入香煙導管的香煙前端，在香煙前端溫升達到一定溫度時，香煙便被點燃，于是，達到了工作目的。
權利要求1.車載香煙點火機涉及日常生活專用機具，由香煙導管機構、電熱體機構和鼓風機構所組成，通過電熱體升高溫度實現(xiàn)點燃香煙，其特征在于喇叭狀香煙導管1的收口端盡頭安裝有香煙限位開關2，且在此端口處置有電熱體3，在電熱體3后裝有鼓風電機4。
2.根據權利要求1所述的車載香煙點火機，其特征在于所述的香煙導管機構香煙導管機構1由一截面呈喇叭狀曲線的收縮孔組成，在其收口端盡頭安裝有香煙限位控制開關2。
專利摘要本實用新型涉及日常生活專用機具。它通過電熱體升溫點燃香煙，其特征在于喇叭狀香煙導管1的收口端盡頭安裝有香煙限位開關2，且在此端口處置有電熱體電熱絲3，在電熱體3后裝有鼓風電機4。本車載香煙點火機結構緊湊，重量輕、操作簡便，點煙速度高，安全可靠，倍受用戶喜愛。
文檔編號B60N3/14GK2236424SQ9522238
公開日1996年10月2日 申請日期1995年9月23日 優(yōu)先權日1995年9月23日
發(fā)明者羅偉 申請人:羅偉