專利名稱：汽車遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車遮陽簾。
目前，用于汽車遮陽的物品已有相當(dāng)多的種類，但普遍存在遮陽面積不易控制、不便收藏及容易出現(xiàn)故障的問題，而且使用十分不便。如收卷式遮陽簾，因?yàn)橛袕椈衫Φ淖饔?，因此在使用時(shí)必須使用較大的力量才能拉開遮陽布，而且常會(huì)使固定收藏器的吸盤脫落，除此以外，該種收卷式遮陽布的結(jié)構(gòu)亦很復(fù)雜，導(dǎo)致制造成本提高、收疊不齊甚至收疊故障以致無法收疊，影響其實(shí)用性。
用于汽車遮陽的反射板一類的遮陽品則存在下述不足1、在反射板周圍利用富有彈性的鋼片或鋼絲撐張反射板，在收疊時(shí)常會(huì)因其回復(fù)力而彈開，有不易收疊的問題；2、因撐開面積固定，因此在使用時(shí)很難準(zhǔn)確掌握吸盤吸附的位置，導(dǎo)致不易控制遮陽面積；3、因反射板撐開時(shí)面積較大，且外圍重量大于吸盤固定點(diǎn)的力量，因此很容易產(chǎn)生晃動(dòng)，在汽車行駛時(shí)時(shí)常造成歪斜，既不美觀也降低了遮陽的效果，當(dāng)汽車發(fā)生較大振動(dòng)時(shí)其反射板力矩將導(dǎo)致吸盤脫落。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種汽車遮陽簾，構(gòu)造輕便簡(jiǎn)單、收疊容易、可穩(wěn)固地固定于汽車車窗及前后擋風(fēng)玻璃上。
本實(shí)用新型的汽車遮陽簾，裝置于汽車車窗玻璃上，包括遮陽簾及其可拆卸式的固定裝置，其特征在于所述的遮陽簾是以薄片狀遮陽材料制成的展開時(shí)成平面收折時(shí)成束狀的百折簾；還包括分別設(shè)置于所述百折簾兩側(cè)邊的第一支撐構(gòu)件和第二支撐構(gòu)件；所述的可拆卸式固定裝置有一個(gè)以上，且設(shè)置于第一支撐構(gòu)件上；所述的第二支撐構(gòu)件上設(shè)有拉耳及其一個(gè)以上的吸盤；還包括有扣接裝置，由御接構(gòu)件和供御接構(gòu)件插入并使之固定的固定夾組成，御接構(gòu)件和固定夾分別設(shè)于所述的第一、第二支撐構(gòu)件上。
所述的固定夾由兩個(gè)具有彈性且相對(duì)對(duì)稱的夾持構(gòu)件連接構(gòu)成，所述的御接構(gòu)件插入兩夾持構(gòu)件中固定。
所述夾持構(gòu)件與御接構(gòu)件的接觸面上分別設(shè)有可相互卡合的卡槽與凸出部。所述的可拆卸式固定裝置包括一毛氈片和一個(gè)可附著于毛氈片上的附著片，毛氈片與附著片的背面設(shè)有膠層，分別貼附于車窗玻璃上和第一支撐構(gòu)件上。
所述的可拆卸式固定裝置包括吸盤和插孔，吸盤背面有一體成型并垂直于吸盤背面的固定部，吸盤貼附于車窗玻璃上，所述插孔設(shè)置于第一支撐構(gòu)件上，所述吸盤背面的固定部插置在插孔中固定。
所述的固定部上有與固定部垂直的孔，所述的插孔中有與固定部中孔卡合的凸柱，凸柱末端上設(shè)有直徑大于固定部上孔徑的卡止部，固定部插入插孔中時(shí)，插孔中凸柱卡入固定部孔中固定。
所述的固定部的末端設(shè)有凸緣，所述的插孔有一直徑大于該凸緣的第一端及一直徑小于該凸緣且供所述固定部卡合的第二端，所述的固定部由插孔的第一端插入并卡合于第二端。
第一支撐構(gòu)件可通過幾種不同的固定裝置安裝在車窗的上、下、左、右側(cè)邊，利用第二支撐構(gòu)件的吸盤將第二支撐構(gòu)件固定在與第一支撐構(gòu)件相對(duì)的車窗邊，而展開并固定百折簾；百折簾與第一、第二支撐構(gòu)件可收合在一起并利用扣接裝置固定在一起。該遮陽簾輕巧、簡(jiǎn)便，可以容易地按使用者的意圖安裝于汽車車窗上，且可輕易地收折，不占空間。
下面結(jié)合實(shí)施例附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)。


圖1、遮陽簾拉開時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、遮陽簾裝設(shè)于側(cè)面車窗時(shí)的使用狀態(tài)示意圖。
圖3、遮陽簾裝設(shè)于前、后擋風(fēng)玻璃時(shí)的使用狀態(tài)示意圖。
圖4、遮陽簾裝設(shè)于前、后擋風(fēng)玻璃時(shí)的第二種使用狀態(tài)示意圖。
圖5、遮陽簾收疊時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6、遮陽簾扣接裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7、遮陽簾固定裝置的第一種實(shí)施結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖8、遮陽簾固定裝置的第二種實(shí)施結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖9、用于圖8所示固定裝置的吸盤及其插孔的結(jié)合示意圖。
圖10、遮陽簾固定裝置的第三種實(shí)施結(jié)構(gòu)立體示意圖。
參見
圖1，圖中示出本實(shí)用新型的第一實(shí)施例。汽車遮陽簾主要包括百折簾10、第一支撐構(gòu)件20、第二支撐構(gòu)件30、數(shù)個(gè)固定裝置40和至少一個(gè)吸盤50。
百折簾10以薄片遮陽材料制成，可展開成一面積較大的平面體并能折疊收合。
第一支撐構(gòu)件20設(shè)于百折簾10一側(cè)邊，第二支撐構(gòu)件30設(shè)于百折簾10另一側(cè)邊并與第一支撐構(gòu)件20相對(duì)。第一、二支撐構(gòu)件20、30為板體或桿體與百折簾10兩側(cè)邊長(zhǎng)度近似等長(zhǎng)，且其本身具有相當(dāng)強(qiáng)度不易彎折，而可將百折簾10撐開成平面狀。
第一支撐構(gòu)件20上設(shè)有數(shù)個(gè)固定裝置40，用于將第一支撐構(gòu)件20固定于車窗的適當(dāng)位置處；第二支撐構(gòu)件30上設(shè)有拉耳31，并設(shè)有至少一個(gè)吸盤50，用于將第二支撐構(gòu)件30貼附在車窗玻璃上。吸盤50可設(shè)于拉耳31之上，操作者可利用拉耳31將吸盤50貼附于車窗玻璃上或從玻璃上拉起吸盤50。
參見圖2至圖4，使用本汽車遮陽簾時(shí)，可按車窗形狀及使用者需求，將第一支撐構(gòu)件20固定在車窗的底側(cè)(圖2、圖4)、上側(cè)或左、右側(cè)(圖3)，然后拉開第二支撐構(gòu)件30，并利用吸盤50將第二支撐構(gòu)件30固定在車窗玻璃60上，使百折簾10展開并附著在車窗玻璃60上，而可發(fā)揮遮陽作用。
參見圖5，收藏遮陽簾時(shí)可將其折疊成一束并置于車窗一側(cè)邊以免影響視線。于第一、第二支撐構(gòu)件20、30上設(shè)扣接裝置70(結(jié)合參見
圖1)，該扣接裝置70包括一固定夾71及一御接構(gòu)件72，固定夾71與御接構(gòu)件72分別設(shè)于第一、第二支撐構(gòu)件20、30一側(cè)邊，當(dāng)?shù)谝弧⒌诙螛?gòu)件20、30重疊在一起時(shí)可相互卡合在一起，而將第一、第二支撐構(gòu)件20、30固定在一起。
參見圖6，固定夾71具有兩個(gè)互相對(duì)稱的夾持構(gòu)件73、74，供御接構(gòu)件72插入兩者的間隙中，并依靠彈力夾持住御接構(gòu)件72。
夾持構(gòu)件73、74可以是塑料或其他彈性材料，每個(gè)夾持構(gòu)件均具有一個(gè)固定地垂直設(shè)于第一支撐構(gòu)件20上的固定柱731(741)及一彈性部732(742)。彈性部732、742與固定柱731、741大概成平行并設(shè)置于固定柱731、741之間，且一端與固定柱731、741末端連接，另一端可作彈性搖擺，具有相當(dāng)大的夾持力。在御接構(gòu)件72插入固定夾71后，其兩側(cè)邊緊密接觸彈性部732、742的內(nèi)側(cè)面，并受兩彈性部732、742的夾持。
彈性部732、742上各設(shè)有至少一個(gè)凸出部733、743，御接構(gòu)件72兩側(cè)設(shè)有與凸出部733、743卡合的卡槽721，使御接構(gòu)件72插入固定夾71后可與固定夾卡接在一起。
本實(shí)用新型的固定夾71與御接構(gòu)件72系分別垂直地設(shè)于第一支撐構(gòu)件20、第二支撐構(gòu)件30一側(cè)邊。本實(shí)用新型的第一實(shí)施例中的御接構(gòu)件72與第二支撐構(gòu)件30上的拉耳31一體成型(參見
圖1、圖5)，而固定夾71則相對(duì)御接構(gòu)件72設(shè)于第一支撐構(gòu)件20上。
為避免在展開百折簾10時(shí)扣接裝置70與百折簾相互制約，因此僅在第一、第二支撐構(gòu)件20、30的一側(cè)邊設(shè)置扣接裝置70。
本實(shí)用新型為固定裝置40設(shè)計(jì)了三種實(shí)施例，分別示于圖7(
圖1)、圖8、
圖10中。
參見圖7，固定裝置40采用粘扣膠帶結(jié)構(gòu)，于第一支撐構(gòu)件20的背面設(shè)有數(shù)個(gè)平面部21，固定裝置40裝設(shè)于平面部21上。該固定裝置40包括一毛氈片41及一附著片42，附著片42上密布短勾，而可反復(fù)地附著于毛氈片41上或從毛氈片41上撕起。
毛氈片41與附著片42的背面均附著有膠層，使用者可將其中之一片貼附于第一支撐構(gòu)件20的平面部21上，而將另一片貼附于玻璃上并與第一支撐構(gòu)件20上的平面部位置相對(duì)。使用者即可利用該固定裝置40將汽車遮陽簾重復(fù)地裝置于車窗上或從車窗上取下冷藏。
參見圖8、圖9，固定裝置40的作用用吸盤44代替，于第一支撐構(gòu)件20上設(shè)置插孔45用于裝置吸盤44，如圖9所示的吸盤44的背面垂直地延伸有一固定部4411，固定部441上有一垂直孔442，于插孔45中設(shè)有一可插入孔442的凸柱451，且于該凸柱451末端設(shè)有球狀卡止部452，插孔45的內(nèi)孔緣與凸柱541頂端的卡止部452的距離可供固定部441插入。
汽車遮陽簾采用圖8的固定裝置時(shí)，可將吸盤44的固定部441插入插孔45中，然后將固定部441上的孔442對(duì)準(zhǔn)凸柱451，施力推動(dòng)固定部441使凸柱451卡入孔442中。固定部441與吸盤44一體成型，具有相當(dāng)?shù)膹椥裕潭ú?41上的孔442的直徑略小于凸柱451末端的卡止部452的直徑，所以當(dāng)凸柱451插入孔442后，該孔442可受卡止部452止擋而不會(huì)脫離凸柱451。
參見
圖10，用數(shù)個(gè)吸盤46代替圖8、圖9中的吸盤44，吸盤46不同于吸盤44的地方是其背面所設(shè)的固定部461為一矩形柱體，于固定部461頂端設(shè)凸緣462。此時(shí)，于第一支撐構(gòu)件20上設(shè)有數(shù)個(gè)插孔47，插孔47大致成鑰匙孔狀，其一端直徑大于凸緣462的寬度，而一端直徑則小于凸緣462寬度，并可供固定部461卡入，而使固定部卡入插孔47后可以卡合固定于該插孔中。
本實(shí)用新型固定裝置的第二、第三實(shí)施結(jié)構(gòu)中的吸盤44、46皆可重復(fù)地裝置于第一支撐構(gòu)件20上或從第一支撐構(gòu)件20上取下，使用者將吸盤44、46裝設(shè)于插孔45、47之后，便可利用吸盤44、46將汽車遮陽簾裝設(shè)于車窗玻璃上。
本汽車遮陽簾可同時(shí)在第一支撐構(gòu)件20上設(shè)置圖7的固定裝置以及吸盤44或46，使用者可按需要選擇性地將它們裝置于第一支撐構(gòu)件20上，以增加汽車遮陽簾使用上的彈性。
本實(shí)用新型的汽車遮陽簾構(gòu)造簡(jiǎn)單輕便，可收疊成較小的體積便于收藏，可從窗玻璃上輕易地拆下或裝上，所使用的百折簾10具有伸縮彈性，便于使用者按車窗尺寸、形狀調(diào)整其遮蓋面積，而且還可將一個(gè)以上的遮陽簾并排設(shè)置在車窗上。百折簾展開后不會(huì)產(chǎn)生拉力，因此使第二支撐構(gòu)件30上的吸盤50不易被拉扯松脫，固定穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽簾，裝置于汽車車窗玻璃上，包括遮陽簾及其可拆卸式的固定裝置，其特征在于所述的遮陽簾是以薄片狀遮陽材料制成的展開時(shí)成平面收折時(shí)成束狀的百折簾；還包括分別設(shè)置于所述百折簾兩側(cè)邊的第一支撐構(gòu)件和第二支撐構(gòu)件；所述的可拆卸式固定裝置有一個(gè)以上，且設(shè)置于第一支撐構(gòu)件上；所述的第二支撐構(gòu)件上設(shè)有拉耳及其一個(gè)以上的吸盤；還包括有扣接裝置，由御接構(gòu)件和供御接構(gòu)件插入并使之固定的固定夾組成，御接構(gòu)件和固定夾分別設(shè)于所述的第一、第二支撐構(gòu)件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽簾，其特征在于所述的固定夾由兩個(gè)具有彈性且相對(duì)對(duì)稱的夾持構(gòu)件連接構(gòu)成，所述的御接構(gòu)件插入兩夾持構(gòu)件中固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遮陽簾，其特征在于所述夾持構(gòu)件與御接構(gòu)件的接觸面上分別設(shè)有可相互卡合的卡槽與凸出部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽簾，其特征在于所述的可拆卸式固定裝置包括一毛氈片和一個(gè)可附著于毛氈片上的附著片，毛氈片與附著片的背面設(shè)有膠層，分別貼附于車窗玻璃上和第一支撐構(gòu)件上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽簾，其特征在于所述的可拆卸式固定裝置包括吸盤和插孔，吸盤背面有一體成型并垂直于吸盤背面的固定部，吸盤貼附于車窗玻璃上，所述插孔設(shè)置于第一支撐構(gòu)件上，所述吸盤背面的固定部插置在插孔中固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車遮陽簾，其特征在于所述的固定部上有與固定部垂直的孔，所述的插孔中有與固定部中孔卡合的凸柱，凸柱末端上設(shè)有直徑大于固定部上孔徑的卡止部，固定部插入插孔中時(shí)，插孔中凸柱卡入固定部孔中固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車遮陽簾，其特征在于所述的固定部的末端設(shè)有凸緣，所述的插孔有一直徑大于該凸緣的第一端及一直徑小于該凸緣且供所述固定部卡合的第二端，所述的固定部由插孔的第一端插入并卡合于第二端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車遮陽簾,主要包括百折簾,分別設(shè)于百折簾兩則邊的第一、第二支撐構(gòu)件,設(shè)置于第一支撐構(gòu)件上且可固定于窗玻璃上的數(shù)個(gè)粘扣膠帶或吸盤,設(shè)于第二支撐構(gòu)件上的拉耳及吸盤,用于將拉開后的百折簾固定于窗玻璃上,和用于將第一、二支撐構(gòu)件結(jié)合在一起以收合百折簾的扣接裝置?？劢友b置包括固定夾及可插入固定夾中的御接構(gòu)件,兩者分設(shè)于第一、二支撐構(gòu)件上。具有輕便小巧,安裝、拆卸、收折方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60J3/00GK2280636SQ9621569
公開日1998年5月6日 申請(qǐng)日期1996年8月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月9日
發(fā)明者陳英文 申請(qǐng)人:陳英文