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      機(jī)動(dòng)三輪車同心動(dòng)力輸出軸的制作方法

      文檔序號(hào):3959241閱讀:778來源:國(guó)知局
      專利名稱:機(jī)動(dòng)三輪車同心動(dòng)力輸出軸的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型系為農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車配套之新型多功能的動(dòng)力輸出軸,它可彌補(bǔ)機(jī)動(dòng)三輪車一般功能之不足,大大改善其作業(yè)范圍的單一性。
      目前,投放市場(chǎng)的農(nóng)用機(jī)動(dòng)三輪車,的確為農(nóng)民解決了很多問題,但也有美中不足之處。遇干旱需給農(nóng)作物澆水或帶脫粒機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí),動(dòng)力裝在車身內(nèi)其動(dòng)力無法輸出,使農(nóng)民朋友束手無策?,F(xiàn)有在車身裝一過橋,靠二根三角帶帶動(dòng)過橋轉(zhuǎn)動(dòng),再由過橋皮帶輪輸出動(dòng)力進(jìn)行作業(yè),這樣雖然也能作業(yè),可發(fā)動(dòng)機(jī)卻因過橋轉(zhuǎn)動(dòng),功率下降、直接增加了燃油的消耗,很不經(jīng)濟(jì)。
      本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種不改變?cè)瓩C(jī)動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu),而能解決機(jī)動(dòng)三輪車功能不能充分發(fā)揮的機(jī)動(dòng)三輪車同心動(dòng)力輸出軸。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該機(jī)動(dòng)三輪車同心動(dòng)力輸出軸是由聯(lián)軸器,傳動(dòng)軸、軸承架、皮帶輪、角鐵支架組成,它在不改變?cè)瓩C(jī)動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上與機(jī)器曲軸同心聯(lián)接,另一端裝在與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同心線的車身槽鋼上,聯(lián)軸器內(nèi)孔制有花鍵,軸上一端有花鍵,另一端裝有皮帶輪,工作時(shí)傳動(dòng)軸靠花鍵嚙合,與柴油機(jī)同步運(yùn)轉(zhuǎn),停止作業(yè)時(shí)將傳動(dòng)軸拔出即可,另外,聯(lián)軸器上也可裝十字軸與傳動(dòng)軸連接。
      本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下顯著優(yōu)點(diǎn)第一、該動(dòng)力輸出軸功能多,能耗少,節(jié)省原材料,噪音低,壽命長(zhǎng)。第二、安裝使用方便,且能一機(jī)多用,農(nóng)民易于接受。
      以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說明


      圖1是本實(shí)用新型花鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是本實(shí)用新型十字軸聯(lián)接的結(jié)構(gòu)圖。
      圖中序號(hào)及名稱1、機(jī)器皮帶輪、2、聯(lián)軸器、3、螺絲、4、傳動(dòng)軸、5、軸承、6、軸承架、7、軸承蓋、8、皮帶輪、9、平鍵、10、平墊、11、螺母、12、角鐵支架、13、三輪車身槽鋼。

      圖1中聯(lián)軸器(2)與機(jī)器皮帶輪(1)聯(lián)接,靠螺絲(3)鎖緊,傳動(dòng)軸(4)與聯(lián)軸器(2)花鍵嚙合,傳動(dòng)軸(4)另一端裝軸承架(6),軸承架(6)內(nèi)裝軸承(5),外蓋軸承蓋(7),軸承架(6)由螺絲(3)固定在角鐵支架(12)上,角鐵支架(12)固定在三輪車身槽鋼(13)上。傳動(dòng)軸頂端裝有皮帶輪(8),內(nèi)鑲平鍵(9),外墊平墊(10),由螺母(11)鎖緊。安裝此機(jī)動(dòng)三輪車同心動(dòng)力輸出軸(4)時(shí)須與柴油機(jī)曲軸同心。
      附圖2中聯(lián)軸器(2)裝在皮帶輪(1)上,靠螺絲(3)鎖緊,聯(lián)軸器(2)和傳動(dòng)軸(4)靠十字軸聯(lián)接。以下安裝方法與
      圖1相同。
      使用該機(jī)動(dòng)三輪車動(dòng)力輸出軸原車皮帶輪不須更換,只需鉆4個(gè)絲孔與聯(lián)軸器配合即可。該實(shí)用新型適合各種類型的機(jī)動(dòng)三輪車,若遇特殊型號(hào)結(jié)構(gòu)的,可隨意調(diào)整改變角鐵支架(12)的長(zhǎng)度與方位。
      權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)三輪車同心動(dòng)力輸出軸,其特征在于它由聯(lián)軸器,傳動(dòng)軸、軸承架、皮帶輪、角鐵支架組成,它是在不改變?cè)瓩C(jī)動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上與機(jī)器曲軸同心聯(lián)接,另一端裝在與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同心線的車身槽鋼上,聯(lián)軸器內(nèi)孔制有花鍵,軸上一端有花鍵,另一端裝有皮帶輪,工作時(shí)傳動(dòng)軸靠花鍵嚙合。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)三輪車同心動(dòng)力輸出軸,它是在不改變?cè)囆偷幕A(chǔ)上,由聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、軸承架、皮帶輪、角鐵支架組成的同心動(dòng)力輸出軸。聯(lián)軸器內(nèi)孔制由花鍵,軸上一端有花鍵,另一端裝有皮帶輪,工作時(shí)傳動(dòng)軸靠花鍵嚙合;聯(lián)軸器也可裝十字軸,與傳動(dòng)軸聯(lián)接。該動(dòng)力輸出軸功能多、能耗少、噪音低、壽命長(zhǎng)。
      文檔編號(hào)B60K17/00GK2286689SQ9624089
      公開日1998年7月29日 申請(qǐng)日期1996年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月30日
      發(fā)明者王保明 申請(qǐng)人:王保明
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