專利名稱：一種電動汽車發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種用于電動汽車的發(fā)電裝置。
目前市場上出售的電動汽車主要有，純電動汽車與混合動力電動汽車兩大類。純電動汽車僅用儲存在車載電池中的電能來啟動電動機行駛，混合動力電動汽車不僅用車載電池中的電能來啟動電動機行駛，還有一車載發(fā)電系統(tǒng)為電動汽車提供電能，這種電動汽車與純電動汽車相比，行駛距離得以延長?；旌蟿恿﹄妱悠嚨陌l(fā)電裝置，主要是靠高效率內(nèi)燃機和燃氣輪機為動力進行發(fā)電。由于內(nèi)燃機和燃氣輪機使用汽油、煤油、柴油、煤氣、天然氣、液化石油氣等常用燃料為能源。這些燃料，燃燒后會產(chǎn)生有害廢氣，所以混合動力電動汽車是一種低排放，輕污染的電動汽車。
本發(fā)明的任務(wù)是，提出一種用于混合動力電動汽車的發(fā)電裝置。這種發(fā)電裝置工作時不會有任何污染物的排放。
為解決上述任務(wù)，本發(fā)明采用的解決方案是，用具有機械強度的密閉容器存儲被壓縮的空氣，由充氣閥對密閉容器充入壓縮空氣，通過排氣減壓閥控制密閉容器中壓縮空氣的排出壓力和流量，再由聯(lián)接管道通往氣動馬達，壓縮空氣驅(qū)動氣動馬達運轉(zhuǎn)，輸出機械能給相聯(lián)的發(fā)電機，發(fā)出電能供給電動汽車上的電池和電動機。這種發(fā)電裝置工作時不會產(chǎn)生任何污染物的排放。
由于以上解決方案中，采用的能源，是壓縮空氣的機械能，由壓縮空氣驅(qū)動氣動馬達，氣動馬達帶動發(fā)電機。將機械能轉(zhuǎn)化成電能供電動汽車行駛。這種發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡單，能適用不同車型，對自然環(huán)境沒有污染。
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。


圖1是本發(fā)明實施例的原理圖。
圖2是本發(fā)明實施例的俯視圖。
圖3是本發(fā)明實施例的側(cè)視圖。
在圖1、圖2、圖3所示實施例電動汽車發(fā)電裝置，原理、俯視、側(cè)視圖中，具有機械強度的密閉容器(1)在上面安裝有一充氣閥(2)和一減壓排氣閥(4)，具有機械強度的密閉容器(1)內(nèi)能容納、存儲被壓縮的空氣(3)，被壓縮的空氣(3)經(jīng)充氣閥(2)進入密閉容器(1)，由減壓排氣閥(4)排出，減壓排氣閥(4)經(jīng)管道(5)聯(lián)接氣動馬達(7)將壓縮空氣(3)送入氣動馬達(7)，其中充氣閥(2)能處于打開或關(guān)閉狀態(tài)，減壓排氣閥(4)能處于關(guān)閉或開通狀態(tài)，在開通狀態(tài)下對通過的壓縮空氣的壓力和流量進行控制，氣動馬達(7)與發(fā)電機(6)聯(lián)接(8)氣動馬達(7)帶動發(fā)電機(6)一同運轉(zhuǎn)，發(fā)電機(6)通過電聯(lián)接(9)與電動汽車(12)中的電池(10)、電動機(11)聯(lián)接。
權(quán)利要求
1.一種電動汽車發(fā)電裝置，由密閉容器(1)、充氣閥(2)、減壓排氣閥(4)、管道(5)、發(fā)電機(6)、氣動馬達(7)組成；其特征在于充氣閥(2)、減壓排氣閥(4)各自獨立安裝在密閉容器(1)外面，減壓排氣閥(4)與氣動馬達(7)由管道(5)聯(lián)通，氣動馬達(7)與發(fā)電機(6)聯(lián)接(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是氣動馬達(7)帶動發(fā)電機(6)一同運轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是充氣閥(2)能處于打開狀態(tài)或關(guān)閉狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是排氣減壓閥(4)能處于關(guān)閉狀態(tài)或開通狀態(tài)，在開通狀態(tài)對通過的壓縮空氣的壓力和流量進行控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是密閉容器(1)能容納和存儲被壓縮的空氣。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種沒有污染的,用于混合動力電動汽車的發(fā)電裝置。它以存儲在密閉容器(1)中的被壓縮的空氣(3)為動力驅(qū)動氣動馬達(7),帶動與氣動馬達(7)相聯(lián)(8)的發(fā)電機(6)運轉(zhuǎn),發(fā)出電力,用于給電動汽車(12)上的電動機(11)和電池(10)供電。本發(fā)電裝置制造容易、結(jié)構(gòu)簡單、使用時沒有污染,適用于各種混合動力電動汽車。
文檔編號B60K1/00GK1178742SQ9711651
公開日1998年4月15日 申請日期1997年9月11日 優(yōu)先權(quán)日1997年9月11日
發(fā)明者高志偉 申請人:高志偉