專利名稱：新型車用座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種車用座椅的座墊。
現(xiàn)有的車輛座椅的座墊，安裝在座椅架上，為防顛簸，在座墊內(nèi)設(shè)置有很多彈簧。但對于一些減震性能較差的車輛來說，人在座墊上仍會有很強的震動感。
本實用新型的目的在于，提供一種減震性能更為優(yōu)良的新型車用座墊。
本實用新型采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)該座墊由與座椅架連接的底板、用于支撐人體的面板和連接在底板與面板之間的多個減震彈簧組成，其區(qū)別于現(xiàn)有座墊的特征在于，在連接面板和底板的彈簧的上部內(nèi)還套置有與面板連接的缸體，缸體內(nèi)置有活塞，活塞通過塞桿與底板連接，塞桿上套置有內(nèi)簧，內(nèi)簧的上下端分別固定在活塞和缸體底部上。
本實用新型車用座墊由于采用雙回力彈簧結(jié)構(gòu)，通過缸體及其內(nèi)外的雙彈簧的作用，進一步提高了座墊的減震性能。本實用新型座墊乘座舒適，容易制造，特別適用于減震性能較差的車輛。
附圖
為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，面板1、底板2上可分別開有與彈簧3相適應(yīng)的凹槽，供彈簧3的上下端固定于其內(nèi)，在本實用新型的實施例中，缸體4、活塞5和塞桿6的外表面均套置有塑料套8，以減少彈簧3與缸體4外表面之間、活塞5與缸體4內(nèi)表面之間以及塞桿6與內(nèi)簧7和缸體4底部出口之間的機械摩擦所造成的噪聲和機械磨損。面板1的上部還可鑲嵌由竹條制成竹質(zhì)面板，夏天乘座涼爽，改變現(xiàn)有座墊夏天需要另外配置竹套的情況。本實用新型座墊除車用外，同樣也適合于其它類型座椅使用。
權(quán)利要求1.新型車用座墊，由與座椅架連接的底板(2)、用于支撐人體的面板(1)和連接在底板(2)與面板(1)之間的多個減震彈簧(3)組成，其特征在于，彈簧(3)的上部內(nèi)還套置有與面板(1)連接的缸體(4)，缸體(4)內(nèi)置有活塞(5)，活塞(5)通過塞桿(6)與底板(2)連接，塞桿(6)部分上套置有內(nèi)簧(7)，內(nèi)簧(7)的上下端分別固定在活塞(5)和缸體(4)的底部上。
2.如權(quán)利要求1所述的新型車用座墊，其特征在于，缸體(4)、活塞(5)、塞桿(6)的外表面均套置有塑料套(8)。
專利摘要本實用新型屬于一種車用座椅的座墊,由與車椅架連接的底板、用于支撐人體的面板和連接在面板與底板之間的彈簧組成,在彈簧的上部內(nèi)還套置有與面板連接的缸體,缸體內(nèi)置有活塞,活塞的塞桿與底板連接,塞桿上還套置有內(nèi)簧,內(nèi)簧的上下端分別固定在活塞和缸體底面上。本實用新型座墊采用雙回力彈簧結(jié)構(gòu),進一步提高了減震性能,具有乘座舒適、容易制造的特點。
文檔編號B60N2/50GK2292704SQ9721119
公開日1998年9月30日 申請日期1997年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月27日
發(fā)明者李明華 申請人:李明華