專利名稱：汽車輪胎缺氣報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，具體地說，涉及一種汽車輪胎缺氣報(bào)警器。
目前，在我國(guó)的交通事故中，有許多是因?yàn)槠囕喬ト睔庥治醇皶r(shí)發(fā)現(xiàn)而引發(fā)的。缺氣的輪胎與路面摩擦力增大，導(dǎo)致輪胎發(fā)熱，橡膠、子午線、簾布線及鋼絲脫膠，使輪胎變軟，輕則輪胎報(bào)廢，重則車毀人亡。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能對(duì)汽車輪胎缺氣及時(shí)做出警示的報(bào)警裝置，該裝置結(jié)構(gòu)、線路簡(jiǎn)單，安裝方便，靈敏度高。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的汽車輪胎缺氣報(bào)警器主要由警示器和傳感器組成。警示器包括音響提示及指示燈；傳感器包括金屬套、金屬芯和一根強(qiáng)力彈簧，在金屬套與金屬芯之間裝有絕緣體，金屬芯一端伸進(jìn)彈簧，另一端通過導(dǎo)線與警示器相連接，彈簧一端為伸展臂，另一端與金屬套固定連接，傳感器安裝在汽車的橋架上。
由于本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車輪胎缺氣時(shí)，輪胎變形，輪胎凸起的部分，碰擊彈簧伸展臂，使彈簧做萬向擺動(dòng)，當(dāng)彈簧觸及其內(nèi)部的金屬芯時(shí)，就形成一個(gè)電流回路，警示器的指示燈發(fā)光，音響提示發(fā)出鳴叫，駕駛員根據(jù)指示燈便能知道哪只輪胎缺氣。另外，該報(bào)警器在鋼圈偏差2-5mm、輪胎氣壓小于設(shè)計(jì)值25％、輪胎偏差10-15mm、螺栓與螺母松動(dòng)4/5圈等情況下均能作出靈敏反應(yīng)，既免除了駕駛員開車前后的各種繁瑣檢查，又能及時(shí)地了解汽車在行駛過程中輪胎出現(xiàn)的各種故障。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型汽車輪胎缺氣報(bào)警器具體實(shí)施方式
的示意圖；圖2是
圖1所示報(bào)警器的傳感器剖視圖；圖3是圖2所示傳感器的安裝示意圖；圖4是
圖1所示報(bào)警器的電路原理圖。
圖1所示的汽車輪胎缺氣報(bào)警器包括警示器1和傳感器11兩大部分，警示器1形狀為方形，用硬塑料壓模而成，盒蓋是半透明的，盒內(nèi)安裝有與汽車輪胎數(shù)目相等的四個(gè)指示燈3，盒蓋上安有一蜂鳴器2，作為音響指示。又由圖4的電路原理圖可見，蜂鳴器2的一端通過導(dǎo)線與車載電源正極相通，另一端與指示燈3及傳感器11相連。警示器1安裝在駕駛室，可根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣調(diào)整其位置。
由圖2可見，傳感器11包括金屬套4、金屬芯6，金屬套4與金屬芯6之間裝有絕緣套5或填充絕緣體，以保證它們之間可靠的絕緣。金屬芯6一端從絕緣套5內(nèi)伸出，另一端通過導(dǎo)線與警示器1內(nèi)相對(duì)應(yīng)的指示燈3相連接。傳感器還包括一根具有良好導(dǎo)電性能和機(jī)械強(qiáng)度的彈簧7，該彈簧套在金屬芯6的外圍。彈簧7的一端為伸展臂8，另一端還伸有一安裝臂10，通過螺絲與金屬套4固定連接。另外，在金屬套4上還設(shè)有一安裝孔9。
由圖3傳感器的安裝示意圖可見，傳感器11的金屬套4通過安裝孔9與汽車橋架固定安裝，使彈簧伸展臂8貼近汽車輪胎12。每只輪胎上都配裝有相應(yīng)的傳感器，并與警示器的指示燈相對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型汽車輪胎缺氣報(bào)警器的工作原理如下由于汽車的殼體與鐵架結(jié)構(gòu)同電瓶的負(fù)極相通，而傳感器的金屬套與汽車橋架相連接，彈簧又與金屬套相連接，因此，彈簧與電瓶的負(fù)極相通。當(dāng)行駛中的汽車輪胎缺氣時(shí)，輪胎變形，做不規(guī)則的圓周運(yùn)動(dòng)，輪胎凸起的部分，不時(shí)碰擊彈簧伸展臂，從而使彈簧做萬向擺動(dòng)，當(dāng)彈簧觸及其內(nèi)部的金屬芯時(shí)，便形成由電源負(fù)極-金屬芯-指示燈-蜂鳴器-電源正極的回路，警示器的指示燈發(fā)光，音響指示發(fā)出持續(xù)間斷信號(hào)，由于指示燈與汽車輪胎及安裝在輪胎旁的傳感器是相對(duì)應(yīng)的，駕駛員便可根據(jù)指示燈立即能知道哪只輪胎缺氣或出現(xiàn)類似故障。
另外，本實(shí)用新型汽車輪胎缺氣報(bào)警器的警示器內(nèi)可安裝一夜間行駛燈，與車輛儀表燈串在一起，夜間行駛時(shí)，只需打開儀表燈，夜間行駛燈即被打開，不需另設(shè)開關(guān)，警示器的形狀可為圓形、橢圓形或其它適用形狀。該汽車輪胎缺氣報(bào)警器對(duì)雙橋、三橋、四橋車均適用。
權(quán)利要求1．一種汽車輪胎缺氣報(bào)警器，其特征在于它主要由警示器(1)和傳感器(11)組成，所述警示器(1)包括音響提示(2)及指示燈(3)，所述傳感器(11)包括金屬套(4)、金屬芯(6)和一根強(qiáng)力彈簧(7)，在金屬套(4)和金屬芯(6)之間裝有絕緣體(5)，金屬芯(6)一端伸進(jìn)彈簧(7)，另一端通過導(dǎo)線與警示器(11)相連接，彈簧(7)一端為伸展臂(8)，另一端與金屬套(4)固定連接，該傳感器(11)安裝在汽車的橋架上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎缺氣報(bào)警器，其特征在于指示燈的數(shù)目與輪胎數(shù)目相等，每只輪胎上配裝有相應(yīng)的傳感器，并與警示器的指示燈相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車輪胎缺氣報(bào)警器,它主要由警示器和傳感器組成。警示器安裝在駕駛室內(nèi),包括音響提示及指示燈;傳感器安裝在汽車橋架上,包括金屬套、絕緣套、金屬芯和一根強(qiáng)力彈簧,金屬芯一端伸進(jìn)彈簧,另一端通過導(dǎo)線與警示器相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,靈敏度高,既免除了駕駛員開車前后的各種繁瑣檢查,又能及時(shí)了解汽車在行駛過程中輪胎出現(xiàn)的各種故障,對(duì)雙橋、三橋、四橋車均適用。
文檔編號(hào)B60C23/06GK2323989SQ9821211
公開日1999年6月16日 申請(qǐng)日期1998年4月3日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月3日
發(fā)明者呂少杰 申請(qǐng)人:呂少杰