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      雨刷擾流板的制作方法

      文檔序號(hào):3961883閱讀:326來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:雨刷擾流板的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種雨刷擾流板,尤指一種可供固定于雨刷大架以防止風(fēng)掀的擾流板。
      一般的汽車雨刷于動(dòng)作時(shí),由于車輛是快速行進(jìn)中,常使雨刷因風(fēng)壓而產(chǎn)生風(fēng)掀現(xiàn)象,而無(wú)法確實(shí)清除玻璃上的雨水,因此,有些生產(chǎn)者通常于雨刷大架上設(shè)風(fēng)洞,使風(fēng)流過(guò),藉以防止風(fēng)掀,但這種方式并無(wú)法確實(shí)改善前述缺失。又有些生產(chǎn)者于制造時(shí),直接將一擾流板設(shè)于雨刷,以改善風(fēng)掀現(xiàn)象,如


      圖1所示,這種產(chǎn)品是于雨刷1的大架11上向前延伸一片體111,以構(gòu)成一擾流板,使其達(dá)到降低風(fēng)阻、防止風(fēng)掀的目的,但此種設(shè)計(jì)由于擾流板111與雨刷1為一體,制造上較為不便。
      本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種雨刷擾流板,可降低風(fēng)阻,防止被風(fēng)掀起。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,即提供一種雨刷擾流板,它設(shè)有一擾流板體,所述板體的一端呈漸縮狀,而正、反面則分別設(shè)為內(nèi)凹弧面及三角形突起面,所述板體的兩側(cè)則分別設(shè)有L形固定架,于一側(cè)的第一固定架的底緣中央設(shè)有對(duì)稱的夾扣,所述夾扣的中心設(shè)為半圓狀槽,兩側(cè)則為階部,而另一側(cè)的第二固定架的兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的扣持片;所述擾流板體藉由兩固定架的夾扣及扣持片穿設(shè)于雨刷的大架的洞孔而固定于雨刷。
      以下結(jié)合附圖,描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,其中
      圖1為現(xiàn)有雨刷的立體示意圖;圖2為本實(shí)用新型與雨刷結(jié)合的立體外觀示意圖;圖3為本實(shí)用新型與雨刷結(jié)合的立體分解示意圖;圖4為本實(shí)用新型的使用實(shí)施例示意圖。
      請(qǐng)同時(shí)參閱圖2、3,本實(shí)用新型主要設(shè)有一擾流板體2,該板體2的一端呈漸縮狀,而正、反面則分別設(shè)為內(nèi)凹弧面及三角形突起面,板體2的兩側(cè)則分別設(shè)有L形固定架21、22,其中,該固定架21的底緣兩端分別設(shè)有卡塊211、212,而中央則設(shè)有對(duì)稱的夾扣213、214,且?jiàn)A扣213、214的中央設(shè)為半圓狀槽2131、2141,兩側(cè)則為階部2132、2142。
      而另一側(cè)的固定架22的兩側(cè)則分別設(shè)有彎折的扣持片221、222,使該擾流板體2得以藉由固定架21的卡塊211、212為定位,而將卡塊211、212及夾扣213、214穿設(shè)于雨刷3的大架31的洞孔311,而固定架22的扣持片221、222穿設(shè)于大架31另一側(cè)的洞孔311a后,使扣持片221、222卡合于該洞孔311a,以將擾流板體2固定于大架31,并以一螺絲4于穿設(shè)護(hù)片41后,旋合于夾扣213、214的半圓狀槽2131、2141,使其階部2132、2142因螺絲4的旋合撐張,從而卡合于雨刷3的大架31,將擾流板體2予以緊密鎖固。
      又由于固定架22所設(shè)的扣持片221、222為不同的長(zhǎng)度,即扣持片221較短、而扣持片222較長(zhǎng),使擾流板體2于裝設(shè)時(shí),得以先行穿設(shè)該扣持片221、222于洞孔331a中,并予以移動(dòng)調(diào)整,使另一固定架21的卡塊211、212能準(zhǔn)確卡入另一側(cè)的洞孔331,以配合不同型式的雨刷。
      如圖4所示,由于本實(shí)用新型的正面設(shè)為內(nèi)凹弧面201,而背面設(shè)為三角形突起面202,因此當(dāng)雨刷3于擋風(fēng)玻璃5上作刮刷動(dòng)作時(shí),風(fēng)壓由正面吹向雨刷3,于相同的到達(dá)時(shí)間內(nèi)通過(guò)擾流板體2,因前方內(nèi)凹弧面201距離較短,故流速較慢,而背面的三角形突起面202距離較長(zhǎng),故流速較快,因此擾流板體2的內(nèi)凹弧面201所承受的壓力大于三角形突起面202,使擾流板體2產(chǎn)生一向下(向汽車擋風(fēng)玻璃面)的壓力,以防止雨刷3的風(fēng)掀現(xiàn)象,增加雨刷3清除雨水的效果。
      綜上所述,本實(shí)用新型以設(shè)有固定架的擾流板體能供固定于一般的雨刷,達(dá)到防止風(fēng)掀的作用,增加清除雨水的效果。
      權(quán)利要求1.一種雨刷擾流板,其特征在于,它設(shè)有一擾流板體,所述板體的一端呈漸縮狀,而正、反面則分別設(shè)為內(nèi)凹弧面及三角形突起面,所述板體的兩側(cè)則分別設(shè)有L形固定架,于一側(cè)的第一固定架的底緣中央設(shè)有對(duì)稱的夾扣,所述夾扣的中心設(shè)為半圓狀槽,兩側(cè)則為階部,而另一側(cè)的第二固定架的兩側(cè)設(shè)有對(duì)稱的扣持片;所述擾流板體藉由兩固定架的夾扣及扣持片穿設(shè)于雨刷的大架的洞孔而固定于雨刷。
      2.如權(quán)利要求1所述的雨刷擾流板,其特征在于,所述第一固定架的夾扣的兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱的卡塊,其穿設(shè)于所述雨刷的大架的洞孔而定位。
      3.如權(quán)利要求1所述的雨刷擾流板,其特征在于,所述第二固定架兩側(cè)的扣持片設(shè)為不同的長(zhǎng)度,所述擾流板體裝設(shè)時(shí)可移動(dòng)調(diào)整。
      專利摘要一種雨刷擾流板,主要設(shè)有一擾流板體,該板體的一端設(shè)有漸縮狀,且其正、反面分別設(shè)為內(nèi)凹弧面及三角形突起面,板體的兩側(cè)則分別設(shè)有L形固定架,于其中一固定架的底緣設(shè)有對(duì)稱的夾扣,而另一側(cè)的固定架則于兩側(cè)延伸對(duì)稱的扣持片,使擾流板體得以藉由固定架的夾扣及扣持片與雨刷的大架卡合,從而固定于雨刷,在雨刷動(dòng)作時(shí),可減低風(fēng)壓的阻力以防止風(fēng)掀,增加雨刷清除雨水的效果。
      文檔編號(hào)B60S1/04GK2330551SQ98213818
      公開(kāi)日1999年7月28日 申請(qǐng)日期1998年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月19日
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