專利名稱：兩用動力傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及兩用動力傳動裝置，是一種農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)及其變型機(jī)上的兩用動力傳動裝置。
目前，農(nóng)用運(yùn)輸車的傳動系統(tǒng)，采用皮帶輸入動力，且采用3+1檔，即三個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒退檔。這種傳動方式存在許多不足皮帶傳動損失功率大，車輛的排檔少，無低速前進(jìn)檔，不能進(jìn)行重負(fù)荷起步，爬陡坡或田間作業(yè)困難，從而影響車輛的整機(jī)性能。
本實(shí)用新型的目的是，提供一種兩用動力傳動裝置，克服已有方案中的缺點(diǎn)，在保持現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)工藝?yán)^承性的基礎(chǔ)上，采用齒輪傳動，減少功率損失，采用4+1檔，即四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，具有低速檔，使傳動裝置排檔更加合理。同時(shí)仍保留皮帶傳動制造成本低的特點(diǎn)，使生產(chǎn)者可根據(jù)市場需要，方便地改變動力輸入部件，滿足消費(fèi)者的需求。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是殼體5外置一附加殼體16，動力由主動錐齒輪18與裝在傳動軸I上的被動錐齒輪17嚙合，將動力輸入殼體5。若采用皮帶傳動的話，可方便地拆下附加殼體16及被動錐齒輪17，在傳動軸I外伸處裝上皮帶離合器13。殼體5內(nèi)，滑移齒輪1與齒輪2嚙合將動力傳至傳動軸II，共經(jīng)過四級齒輪傳動，形成前進(jìn)一檔和二檔兩個(gè)低速檔位；滑移齒輪1滑移還可與齒輪15嚙合，共經(jīng)過三級齒輪傳動，形成倒退檔位。齒輪15除可與滑移齒輪1嚙合外，還可與雙聯(lián)滑移小齒輪3嚙合，形成前進(jìn)一檔的第二級減速。齒輪10在與齒輪9常嚙合的情況下，還可與雙聯(lián)滑移小齒輪6嚙合，形成前進(jìn)三檔的第一級減速?；讫X輪(1)、齒輪(15)和齒輪(10)均為共用齒輪。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)齒輪直接傳動與皮帶傳動的簡便互換，適應(yīng)性強(qiáng)，而且可得到大減速比，速度范圍較大，形成四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒退檔，其中包括一個(gè)低速田間作業(yè)檔，另外還保持了現(xiàn)有殼體加工流水線不做調(diào)整，各軸孔及撥叉軸孔坐標(biāo)位置不變，采用三個(gè)共用齒輪，避免采用軸齒輪，生產(chǎn)工藝?yán)^承性好，從而使本技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，變型方便，市場適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；附圖2是附圖1的A-A剖視展開圖。
對照附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施方案做進(jìn)一步說明圖中1-滑移齒輪，2-齒輪，3-雙聯(lián)滑移小齒輪，4-雙聯(lián)滑移大齒輪，5-殼體，6-雙聯(lián)滑移小齒輪，7-雙聯(lián)滑移大齒輪，8-齒輪，9-齒輪，10-齒輪，11-齒輪，12-差速器，13-皮帶離合器，14-齒輪，15-齒輪，16-附加殼體，17-被動錐齒輪，18-主動錐齒輪。
發(fā)動機(jī)動力由主動錐齒輪18與被動錐齒輪17嚙合傳至傳動軸I，或由皮帶離合器13直接傳至傳動軸I，各檔位傳動路線如下一檔傳動軸I→滑移齒輪1→齒輪2→傳動軸II→雙聯(lián)滑移小齒輪3→齒輪15→傳動軸III→齒輪9→齒輪10→傳動軸IV→齒輪14→差速器12，為四級傳動。
二檔傳動軸I→滑移齒輪1→齒輪2→傳動軸II→雙聯(lián)滑移大齒輪4→齒輪8→傳動軸III→齒輪9→齒輪10→傳動軸IV→齒輪14→差速器12，為四級傳動。
三檔傳動軸I→雙聯(lián)滑移小齒輪6→齒輪10→傳動軸IV→齒輪14→差速器12，為兩級傳動。
四檔傳動軸I→雙聯(lián)滑移小齒輪7→齒輪11→傳動軸IV→齒輪14→差速器12，為兩級傳動。
倒退檔傳動軸I→滑移齒輪1→齒輪15→傳動軸III→齒輪9→齒輪10→傳動軸IV→齒輪14→差速器12，為三級傳動。
權(quán)利要求1.兩用動力傳動裝置，它有殼體(5)、附加殼體(16)和差速器(12)，殼體(5)內(nèi)安裝傳動軸(I)、傳動軸(II)、傳動軸(III)和傳動軸(IV)，其特征在于附加殼體(16)外置于殼體(5)上，其內(nèi)部裝有主動錐齒輪(18)與被動錐齒輪(17)嚙合，傳動軸(I)上的滑移齒輪(1)既可與傳動軸(II)上的齒輪(2)嚙合，又可滑移與傳動軸(III)上的齒輪(15)嚙合，傳動軸(II)上的雙聯(lián)滑移小齒輪(3)可與傳動軸(III)上的齒輪(15)嚙合，雙聯(lián)滑移大齒輪(4)可與傳動軸(III)上的齒輪(8)嚙合，傳動軸(I)上的雙聯(lián)滑移大齒輪(7)可與傳動軸(IV)上的齒輪(11)嚙合，雙聯(lián)滑移小齒輪(6)可與傳動軸(IV)上的齒輪(10)嚙合，齒輪(10)與傳動軸(III)上的齒輪(9)常嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用動力傳動裝置，其特征在于取消附加殼體(16)以及主動錐齒輪(18)和被動錐齒輪(17)，在傳動軸(I)外伸處安裝皮帶離合器(13)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)及其變型機(jī)上的兩用動力傳動裝置,其技術(shù)方案是在殼體5外側(cè)安置附加殼體16,通過主動錐齒輪18與被動錐齒輪17嚙合,將動力輸入,殼體5內(nèi)滑移齒輪1、齒輪15和齒輪10均為共用齒輪,取消附加殼體16,可在傳動軸Ⅰ處安裝皮帶離合器13。本實(shí)用新型具有齒輪直接傳動和皮帶傳動的簡便互換、排檔合理、保持現(xiàn)有產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝?yán)^承性、結(jié)構(gòu)簡單緊湊的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60K17/16GK2361503SQ98243858
公開日2000年2月2日 申請日期1998年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月22日
發(fā)明者孫廣勝, 童順慶, 杜建剛, 鐘波, 范衛(wèi)華, 李濤 申請人:山東省農(nóng)業(yè)機(jī)械科學(xué)研究所