專利名稱：汽車碰撞緩沖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車碰撞緩沖裝置。
機動車在行駛過程中，有時會發(fā)生碰撞事故，不但使車輛受到損傷，還給乘車人員的生命安全帶來成脅。為了減少汽車因碰撞而造成傷害，機動車一般都裝有緩沖裝置。但現有的緩沖裝置只能在一定條件下起緩沖作用，而無法使汽車在受到強烈撞擊時最大限度地減少汽車和人員傷害。因此，人們迫切希望能有一種汽車安全裝置，當車輛發(fā)生碰撞事故時，乘車人及車輛都能得到真正的安全。
本實用新型的目的在于提供一種汽車碰撞緩沖裝置，當汽車受到強烈碰撞時，該裝置能將汽車保險杠傳來的撞擊動能轉變?yōu)闊崮芟牡?，最大限度地減少汽車的損壞及人員的傷亡。
本實用新型的目的是這樣實現的本實用新型汽車碰撞緩沖裝置由兩個以上消能器、一個以上蓄油箱和油管等組成，消能器中為油室5，該油室中裝有內管4、空心活塞6和內筒8，內筒8的一端與空心活塞6連接，另一端與汽車保險杠連接；內筒8中為油室9，該油室中裝有小空心活塞7；內管4的一端與小空心活塞7連通，另一端設有一個以上的油孔2；消能器3中的內管4通過油管與蓄油箱連接，該蓄油箱上設有充氣嘴和壓力表；油室5和油室9內裝有油液；蓄油箱內裝有壓縮空氣。
將汽車碰撞緩沖裝置安裝于汽車前保險杠上，當汽車受到碰撞時，汽車保險杠傳遞的撞擊動能經本碰撞緩沖裝置變?yōu)闊崮芏牡簟?br> 本實用新型的優(yōu)點在于受力強度大，消耗能量快，當汽車受到強烈撞擊時，能有效地消耗撞擊能量，最大限度地減少汽車和人員傷害。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步描述。
附圖為本實用新型汽車碰撞緩沖裝置實施例結構示意圖。
附圖所示的本實用新型實施例中，汽車前保險杠10上裝設兩個消能器3，消能器3中為油室5，該油室中裝有內管4、內筒8和空心活塞6，內筒8一端與空心活塞6連接，另一端與汽車保險杠10連接；內筒8中為油室9，油室9中裝有小空心活塞7；內管4的一端與小空心活塞7連通，另一端設有一個以上的油孔2；油室5和油室9中裝有油液。消能器3的旁邊各裝設一蓄油箱11，消能器3中的內管4通過油管1與蓄油箱11連接，該蓄油箱上設有充氣嘴12和壓力表13，蓄油箱內裝有壓縮空氣。
使用時，將消能器3安裝于汽車前保險杠10上。當汽車受到強烈碰撞時，汽車保險杠傳遞的撞擊動能推動內筒8后移，壓迫油室9和油室5中的油液高速流動，油液經小空心活塞7和油孔2進入內管4，再通過油管1進入蓄油箱11，壓縮蓄油箱中的壓縮空氣，使撞擊動能轉變?yōu)闊崮芟牡?，保證汽車和人員的安全。當撞擊動能消失后，蓄油箱中的氣體膨脹，推動油液，使消能器中的各部件復位。
根據車型不同，可以增加消能器的數量，每個消能器分別與一個蓄油箱連接，提高緩沖效果；也可以只裝設一個蓄油箱，將幾個消能器均與同一個蓄能箱連接，以減輕該裝置的重量。
本實用新型汽車碰撞緩沖裝置也可以裝設于汽車尾部，防止追尾事故的發(fā)生。還可安裝在轉彎的路段、船舶、碼頭和其他易受碰撞的地方，最大限度地減少事故的發(fā)生。
權利要求1.一種汽車碰撞緩沖裝置，由兩個以上消能器(3)、一個以上蓄油箱(11)和油管(1)等組成，其特征在于消能器(3)中為油室(5)，該油室中裝有內管(4)、空心活塞(6)和內筒(8)，內筒(8)的一端與空心活塞(6)連接，另一端與汽車保險杠連接；內筒(8)中為油室(9)，該油室中裝有小空心活塞(7)；內管(4)的一端與小空心活塞(7)連通，另一端設有一個以上的油孔(2)；消能器(3)中的內管(4)通過油管(1)與蓄油箱(11)連接，該蓄油箱上設有充氣嘴(12)和壓力表(13)；油室(5)和油室(9)內裝有油液；蓄油箱(11)內裝有壓縮空氣。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車碰撞緩沖裝置,由兩個以上消能器、一個以上蓄油箱和油管等組成,消能器中為油室,該油室中裝有內管、空心活塞和內筒,內筒的一端與空心活塞連接,另一端與汽車保險杠連接;內筒中為油室,該油室中裝有小空心活塞;內管的一端與小空心活塞連通,另一端設有一個以上的油孔;消能器中的內管通過油管與蓄油箱連接,該蓄油箱上設有充氣嘴和壓力表;油室和油室內裝有油液;蓄油箱內裝有壓縮空氣。本實用新型受力強度大,當汽車受到強烈撞擊時,能有效地消耗撞擊能量,最大限度地減少汽車和人員傷害。
文檔編號B60R19/18GK2368755SQ9921190
公開日2000年3月15日 申請日期1999年6月1日 優(yōu)先權日1999年6月1日
發(fā)明者李罩穩(wěn) 申請人:李罩穩(wěn)