專利名稱：機(jī)動車輛安全防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬一種機(jī)動車輛上安裝的安全防護(hù)裝置。
目前，交通安全與人們的生活關(guān)系越來越密切，交通事故的頻頻發(fā)生，嚴(yán)重威脅著人們的生命安全，而現(xiàn)有的汽車安全防護(hù)設(shè)施不能滿足人們在行車中的安全需要。如安全帶，已顯得很原始落后，使用時使人身體感到有些不舒服、不隨意，實(shí)際上，在交通事故發(fā)生時，對司乘人員的保護(hù)并不大，反而讓人有一種被束縛的感覺，再如安全氣囊，由于其設(shè)計比較精密，所以造價也較昂貴，也不能對人體進(jìn)行全面有效的保護(hù)，特別是翻車時它幾乎就不能發(fā)揮作用，還不能作為一種大眾化產(chǎn)品設(shè)置在比較普通的汽車上。
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，設(shè)計一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車輛用安全防護(hù)裝置，這種裝置可有效地保護(hù)司乘人員的安全，并且安裝方便，價格低廉。
本實(shí)用新型如附圖所示，它主要由護(hù)板(1)和支撐桿(2)組成，其實(shí)現(xiàn)過程是支撐桿(2)為“L”型，兩條支撐桿(2)一端固定在護(hù)板(1)兩邊，另一端經(jīng)由一個軸套(3)固定在靠背的軸(10)上。本實(shí)用新型的護(hù)板(1)外側(cè)由一定強(qiáng)度的金屬板制成，內(nèi)側(cè)由彈簧(5)、海綿(6)等彈性軟質(zhì)材料制成；為了方便護(hù)板(1)的使用，在一側(cè)可設(shè)有一個護(hù)板升降調(diào)節(jié)桿(8)，在調(diào)節(jié)桿(8)下端有一個操作柄(9)，可調(diào)節(jié)護(hù)板(1)的高低，調(diào)節(jié)的過程可以這樣實(shí)現(xiàn)靠背上的軸(10)一端帶有齒，調(diào)節(jié)桿(8)上端與軸套(3)連接，在調(diào)節(jié)桿(8)內(nèi)有一拉絲，上端經(jīng)由一個彈簧連接一個卡齒，下端與操作柄相連，靜止?fàn)顟B(tài)下卡齒卡在軸一端的齒槽內(nèi)，扳動操作柄(9)帶動卡齒向下并離開齒槽，這時掀動護(hù)板(1)定好位置后，松開操作柄，在彈簧作用下，卡齒又卡在了軸上的齒槽內(nèi)。若用于司機(jī)使用，為了防止由于疲勞駕駛而發(fā)生事故，可以在護(hù)板(1)上面設(shè)有一個疲勞駕駛報警桿(4)，報警桿(4)是由一個橡膠條制成的，上端可以是一個平面，使用時處于司機(jī)下巴位置，下端與護(hù)板(1)內(nèi)的一個報警電路連接，當(dāng)司機(jī)疲勞駕駛時，下額就會觸壓報警桿(4)，引起報警。由于報警電路是一個簡單電路，一般電工均可以設(shè)計，所以在此不作詳述。
本實(shí)用新型的護(hù)板大小約300×400mm，安裝在機(jī)動車的座位上，在座位的靠背上有一個固定軸，這個軸一端帶齒，兩條支撐桿頭端的軸套安裝在軸兩端，護(hù)板距靠背的距離為，人坐上之后前面有50--100mm的空隙，其使用方法是不用時可向上翻起，護(hù)板處在靠背上方，使用時，人首先坐到座位上，用手扳動操作柄將護(hù)板向下拉至胸前即可。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，造價低廉；兩個支撐桿在人的兩肩上方經(jīng)過，支撐桿外圍用橡膠類軟質(zhì)彈性材料包住，即使是翻車也可以對人起到很好的固定保護(hù)作用；護(hù)板內(nèi)側(cè)由軟質(zhì)彈性材料制成，可以承受并減緩這種沖撞力，所以安全系數(shù)高；在司機(jī)用的護(hù)板上側(cè)有一個疲勞駕駛報警器，可及時提醒司機(jī)，防止因疲勞駕駛而發(fā)生事故；本實(shí)用新型在使用時沒有不舒服的感覺，而且活動方便，不影響司機(jī)的任何操作駕駛動作，在護(hù)板的外側(cè)面上設(shè)有雜物袋，可以放置香煙、打火機(jī)、手機(jī)等小件物品。本實(shí)用新型適用于一切機(jī)動車輛的司乘人員的安全防護(hù)之用。


圖1本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖圖2本實(shí)用新型的正面示意圖1.護(hù)板 2.支撐板 3.軸套 4.疲勞報警桿 5.彈簧 6.海綿7.雜物袋 8.調(diào)節(jié)桿 9.操作柄 10.軸
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車輛安全防護(hù)裝置，其特征是它由一個護(hù)板(1)和兩條支撐桿(2)組成，兩條支撐桿(2)一端固定在護(hù)板(1)兩邊，另一端經(jīng)一個軸套(3)固定在座位的靠背上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動車輛安全防護(hù)裝置，其特征是護(hù)板(1)外側(cè)由金屬板制成，內(nèi)側(cè)由彈性軟質(zhì)材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的機(jī)動車輛安全防護(hù)裝置，其特征是在護(hù)板(1)上側(cè)設(shè)有一個防疲勞駕駛報警桿(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的機(jī)動車輛安全防護(hù)裝置，其特征是在護(hù)板的一側(cè)設(shè)有一個護(hù)板升降調(diào)節(jié)桿(8)，調(diào)節(jié)桿(8)上端與軸套(3)連接，下端是一個操作柄(9)。
專利摘要本實(shí)用新型屬一種機(jī)動車輛上安裝的安全防護(hù)裝置,它由護(hù)板和支撐桿組成,安裝在機(jī)動車座位上,支撐桿是“L”形的,一端固定于護(hù)板上,另一端經(jīng)一個軸套固定在座位靠背上;護(hù)板外側(cè)由金屬板制成,內(nèi)側(cè)由彈簧和海綿等彈性軟質(zhì)材料制成,在護(hù)板上面有一個疲勞駕駛報警器,其優(yōu)點(diǎn)是:設(shè)計新穎,功能新而全,非常實(shí)用,結(jié)構(gòu)簡單,安裝使用方便,造價低廉,抗沖撞性能好,安全系數(shù)高,可以在一切事故中都能發(fā)揮其保護(hù)作用。本實(shí)用新型適用于一切機(jī)動車輛的司乘人員的安全防護(hù)之用。
文檔編號B60R21/02GK2361512SQ99237240
公開日2000年2月2日 申請日期1999年2月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月24日
發(fā)明者尤紅華, 馬洪橋, 王貫河 申請人:尤紅華