專利名稱：一種機(jī)動(dòng)車輛用安全防盜變速桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛用安全防盜裝置。
目前國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車輛用安全防盜裝置有以下幾種聲響報(bào)警防盜專用防盜鎖切斷電器控制部份電源及油路管線。上述裝置可以起到安全防盜作用，但存在不足，一是使用不便，二是易造成誤操作。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全防盜變速桿。它可以起到變速和安全防盜作用。需要防盜時(shí)，可用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯，使變速桿自動(dòng)分離成兩段。取下鑰匙后，分離的兩段無法復(fù)位，偷盜者無法使用變速桿操縱車輛，既方便了使用，又達(dá)到了安全防盜目的。為使變速桿恢復(fù)正常使用，用鑰匙重新轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯，對(duì)分離的兩段稍加壓力使其復(fù)位，再將鎖芯轉(zhuǎn)回原位，取下鑰匙，變速桿即可正常使用。安全防盜變速桿由護(hù)蓋、桿頭、鎖體、鎖芯、鑰匙、制動(dòng)軸、桿身、聯(lián)接套、空心頂桿、鋼絲繩、彈簧、桿尾、桿尾軸套、空心螺釘、滑動(dòng)軸、彈性夾頭組成。


圖1安全防盜變速桿的外觀圖。
護(hù)蓋1、桿頭2、桿身7、聯(lián)接套8、桿尾13桿尾軸套14、滑動(dòng)軸16、彈性夾頭17。
圖2安全防盜變速桿分離狀態(tài)剖視圖上部(護(hù)蓋已取下)。
圖3安全防盜變速桿分離狀態(tài)剖視圖下部(護(hù)蓋已取下)。
鎖體3、鎖芯4、鑰匙5、制動(dòng)軸6、撥桿6－1、檔塊6－2、空心頂桿9、凸臺(tái)9－1端面9－2、鋼絲繩10、夾頭10－1、彈簧11彈簧12、軸套14－1、空心螺釘15。
下面參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述做變速桿用時(shí)，滑動(dòng)軸16位于桿尾軸套14的孔內(nèi)?；瑒?dòng)軸16的前端裝有彈性夾頭17與機(jī)動(dòng)車輛變速箱的變速撥叉相聯(lián)接?；瑒?dòng)軸16與變速撥叉的聯(lián)接也可以做成不可拆聯(lián)接。整個(gè)變速桿通過桿尾軸套14、滑動(dòng)軸16、彈性夾頭17、與變速撥叉聯(lián)成一體，操縱變速桿即可調(diào)速。
變速桿內(nèi)裝有空心頂桿9、空心頂桿9的下端是半球形，中部偏下有一凸臺(tái)9－1，做為彈簧12的支承面。上部直徑大的部份，其端面9－2做為止動(dòng)用，與檔塊6－2接觸?？招捻敆U9中心孔裝有鋼絲繩10，鋼絲繩10的兩端均裝有夾頭10－1。鋼絲繩10的下端裝在空心螺釘15的孔內(nèi)，上端通過墊圈與彈簧11相接觸。彈簧11的彈力使空心螺釘15靠緊空心頂桿9的半球形端面。空心螺釘15擰在滑動(dòng)軸16的孔內(nèi)，因此滑動(dòng)軸16也被彈簧11拉緊，保持在桿尾軸套14的孔內(nèi)。
為了防盜或防止非駕駛?cè)藛T隨意動(dòng)用車輛，可擰下護(hù)蓋1，將鑰匙5插入鎖芯4的鑰匙孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯4，鎖芯4的末端與制動(dòng)軸6一端的撥桿6－1相聯(lián)接，因而帶動(dòng)了撥桿6－1擺動(dòng)，位于制動(dòng)軸6另一端的擋塊6－2也一同擺動(dòng)。當(dāng)擋塊6－2離開空心頂桿9的凸臺(tái)9－2時(shí)，空心頂桿9在彈簧12的作用下，向下彈出，其球形端面推動(dòng)空心螺釘15，滑動(dòng)軸16，使滑動(dòng)軸16彈出桿尾軸套14的孔，造成變速桿與滑動(dòng)軸16分離。此時(shí)滑動(dòng)軸16靠鋼絲繩10與變速桿保持柔性聯(lián)接。取下鑰匙5、擰上護(hù)蓋、擋塊6－2恢復(fù)原位，處在空心項(xiàng)桿9的上面，阻止滑動(dòng)軸16、空心頂桿9復(fù)位，變速桿無法工作。起到了安全防盜作用。
實(shí)施結(jié)果表明，使用方便、可靠。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車輛用安全防盜變速桿由護(hù)蓋1、桿頭2、鎖體3、鎖芯4、鑰匙5、制動(dòng)軸6、桿身7、聯(lián)接套8、空心頂桿9、鋼絲繩10、彈簧11、彈簧12、桿尾13、桿尾軸套14、空心螺釘15、滑動(dòng)軸16、彈性夾頭17組成，其特征是滑動(dòng)軸16通過空心螺釘15、鋼絲繩10、彈簧11與空心頂桿9聯(lián)接，當(dāng)制動(dòng)軸6的擋塊6-2與空心頂桿9的端面9-2接觸，滑動(dòng)軸16保持在桿尾軸套14的孔內(nèi)，擋塊6-2離開端面9-2，空心頂桿9在彈簧12的作用下，向下彈出，使滑動(dòng)軸16彈出桿尾軸套14的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全防盜變速桿，其特征是彈簧12的一端與聯(lián)接套8相接觸，另一端支承在空心頂桿9的凸臺(tái)9－1上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全防盜變速桿，其特征是滑動(dòng)軸16通過彈性夾頭17與機(jī)動(dòng)車輛變速撥叉相聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全防盜變速桿，其特征是空心頂桿9前端為半球形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全防盜變速桿，其特征是護(hù)蓋1外形為半球形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全防盜變速桿，其特征是制動(dòng)軸6一端是檔塊6－2，另一端是撥桿6－1、撥桿6－1與鎖芯4活動(dòng)聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全防盜變速桿，其特征是桿尾軸套14內(nèi)裝有供空心頂桿9滑動(dòng)的軸套14－1。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全防盜變速桿，其特征是鋼絲繩10的兩端有夾頭10－1。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車輛用安全防盜變速桿，由護(hù)蓋、桿頭、鎖體、鎖芯、鑰匙、制動(dòng)軸、桿身、聯(lián)接套、空心頂桿、鋼絲繩、彈簧、桿尾、桿尾軸套、空心螺釘、滑動(dòng)軸、彈性夾頭組成。彈性夾頭與機(jī)動(dòng)車輛變速箱的變速撥叉相聯(lián)接，操縱變速桿即可調(diào)速。需要防盜時(shí)，可用鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯，使變速桿自動(dòng)分離成兩段。取下鑰匙后，分離的兩段無法復(fù)位，偷盜者無法使用變速桿操縱車輛，既方便了使用，又達(dá)到了安全防盜的目的。
文檔編號(hào)B60R25/06GK2182107SQ9324322
公開日1994年11月9日 申請(qǐng)日期1993年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年10月29日
發(fā)明者劉長忠 申請(qǐng)人:劉長忠