專利名稱：雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，尤指一種可提醒汽車駕駛者及前座的乘客自動(dòng)系上安全帶的警示裝置。
為使汽車駕駛者能系上安全帶，有諸多結(jié)構(gòu)、警示裝置，如臺(tái)灣236250號(hào)專利公告，其主要是在車內(nèi)駕駛座安全帶的扣座的插孔中內(nèi)設(shè)一啟動(dòng)開關(guān)，該啟動(dòng)開關(guān)控制引擎火星塞的高壓線圈，駕駛者于開車之前必須將安全帶扣片的端扣頭插入插孔中，以觸壓?jiǎn)?dòng)開關(guān)導(dǎo)通高壓線圈始能發(fā)動(dòng)汽車引擎為其特征。
上述裝置的設(shè)計(jì)必須等駕駛者扣上安全帶后，方能發(fā)動(dòng)汽車引擎而達(dá)到警示目的，然，在前座與駕駛者相鄰的乘客則未有警示設(shè)計(jì)，因此不能確保乘客的安全性。
鑒于上述，本實(shí)用新型的目的是提供一可令駕駛者與前座乘客都能自動(dòng)系上安全帶的警示裝置。
為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，為一可使汽車前座駕駛及乘客者能確實(shí)系上安全帶的警示裝置，它包括能適用于各類型汽車的安全帶扣座；至少一扣座開關(guān)，分別設(shè)于安全帶扣座內(nèi)，各扣座開關(guān)在未受安全帶扣接片觸壓時(shí)，處于導(dǎo)通狀態(tài)，反之則形成開路狀況；至少一座椅開關(guān)，分別設(shè)于汽車前座的椅背上，各座椅開關(guān)分別連接于扣座開關(guān)；一主機(jī)，其內(nèi)設(shè)有可各自發(fā)出警示聲音及/或閃光的雙回路，該雙回路藉一供電插頭連接于電門開關(guān)或點(diǎn)煙器的電源，供其所需電力，各回路分別連接一扣座開。
各座椅開關(guān)作用時(shí)，即會(huì)使該主機(jī)發(fā)出警告聲音及/或閃光，告知汽車前座的駕駛者及乘客應(yīng)將安全帶扣接片插至安全帶扣座中，待該扣座開關(guān)受到安全帶扣接片觸壓而作用時(shí)，即會(huì)切斷該主機(jī)發(fā)出的警示聲音及/或閃光。
所述扣座開關(guān)為一彈力開關(guān)。
所述座椅開關(guān)為一觸動(dòng)開關(guān)。
所述座椅的椅背上設(shè)一環(huán)狀伸縮帶，供座椅開關(guān)組裝于其內(nèi)。
所述安全帶扣座由一塑鋼片及一塑鋼座鎖接組成。
所述主機(jī)上設(shè)有兩AV端子，其中一AV端子連接于一扣座開關(guān)，另一AV端子連接于另一扣座開關(guān)，且該兩AV端子分別連接至雙回路。
所述各座犄開關(guān)籍一AV訊號(hào)線連接于扣座開關(guān)。
該裝置可內(nèi)設(shè)于車體內(nèi)，使得新車出廠時(shí)即有本配備安裝于內(nèi)。
為使本實(shí)用新型的目的及特點(diǎn)更為人清楚了解，茲舉實(shí)例并配合
。
圖1為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為本實(shí)用新型的分解圖；圖3為本實(shí)用新型雙回路警示主機(jī)內(nèi)部電路單元件組成的電路圖；圖4為本實(shí)用新型裝設(shè)于汽車駕駛座椅實(shí)施例圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例圖；圖6為安全帶扣接片末插入至安全帶扣座中的實(shí)施例圖；圖7為安全帶扣接片插入至安全帶扣座中，彈力開關(guān)受觸壓的實(shí)施例圖。
請(qǐng)參閱圖1、2所示，本實(shí)用新型為一種雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其包括兩安全帶扣座1、兩彈力開關(guān)2、一雙回路警示主機(jī)3、兩環(huán)狀伸縮帶4及兩觸動(dòng)開關(guān)5等構(gòu)件單元，其中各安全帶扣座1呈中空狀，由一片狀的塑鋼片11及一塑鋼座12鎖接而成，該塑鋼座12的內(nèi)面上鎖接一3P彈力開關(guān)2。當(dāng)安全帶扣接片6未插入至安全帶扣座1內(nèi)，造成彈力開關(guān)2未與安全帶扣接片6接觸時(shí)，如圖6，該彈力開關(guān)2處于導(dǎo)通狀態(tài)；反之，如圖7，則保持在開路狀態(tài)，該彈力開關(guān)2藉一AV訊號(hào)線21連接于一觸動(dòng)開關(guān)5，該觸動(dòng)開關(guān)5設(shè)于伸縮帶4內(nèi)，使其形成一背椅型開關(guān)，且彈力開關(guān)2還藉一AV線22連接于警示主機(jī)3上所設(shè)的AV端子31，該AV端子31一側(cè)部位設(shè)有一插接端子32，該AV端子31及插接端子32分別連接于雙回路警示主機(jī)3內(nèi)部電路，該雙回路警示主機(jī)3可藉一供電插頭33連接于電門開關(guān)或點(diǎn)煙器的電源，以提供該雙回路警示主機(jī)3內(nèi)部電路所需的工作電力。該雙回路警示主機(jī)3內(nèi)部電路由圖3所示的晶體管Q1-Q3、電阻R3-R8、電容C1、警示器Bz、發(fā)光二極管L1-L2等元件連接組成，由于該電路組成系習(xí)知技術(shù)，故于此不再進(jìn)一步贅述其元件之間的連接關(guān)系。
當(dāng)觸動(dòng)開關(guān)5受抵壓作用時(shí)，即會(huì)使該雙回路警示主機(jī)3發(fā)出警告的聲音，及/或使發(fā)光二極管L1、12發(fā)光閃示，告知汽車前座的駕駛者及乘客應(yīng)將安全帶扣接片6插至安全帶扣座1中，待彈力開關(guān)2受到安全帶扣接片6觸壓而開路時(shí)，即會(huì)切斷雙回路警示主機(jī)3發(fā)出的警告聲音及/或發(fā)光二極管L1、L2的閃光。
請(qǐng)參閱圖4、5所示，伸縮帶4套設(shè)于汽車駕駛座的椅背上，并使觸動(dòng)開關(guān)5相向于駕駛者，而雙回路警示主機(jī)3的供電插頭33則接至電門開關(guān)7。
當(dāng)駕駛者的背部壓至觸動(dòng)開關(guān)5，造成觸動(dòng)開關(guān)5形成導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)，該雙回路警示主機(jī)3的警示器Bz即依其所設(shè)定的頻率一直發(fā)出聲音，及/或使發(fā)光二極管L1、L2發(fā)光閃示，以告知駕駛者應(yīng)扣上安全帶，待駕駛者將安全帶扣接片6插接至安全帶扣座1內(nèi)，使安全帶扣接片6觸接于彈力開關(guān)2，造成彈力開關(guān)2處于開路狀態(tài)，此時(shí)即會(huì)切斷該雙回路警示主機(jī)3發(fā)出的警告聲音及/或發(fā)光二極管L1、L2閃光。
綜上所述，透過本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及電路上的設(shè)計(jì)，可令汽車駕駛者及前座的乘客能自動(dòng)系上安全帶，進(jìn)而確保其安全性，并符合有關(guān)交通規(guī)定的前座兩人皆需系上安全帶的要求，減少使用者因疏忽或忘記而收到罰單，且符合商品化的實(shí)踐原則，以及可由消費(fèi)者親自安裝或拆卸…等諸多優(yōu)點(diǎn)。
以上所述，僅為本實(shí)用新型最佳之一具體實(shí)施例，惟本實(shí)用新型的構(gòu)造特征并不局限于此，任何熟悉該項(xiàng)技藝者在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，可輕易思及的變化或修飾(如警示裝置的組成附件亦可內(nèi)設(shè)于車體內(nèi)，使得新車出廠時(shí)即有本配備安裝于內(nèi))皆可涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其特征在于它包括能適用于各類型汽車的安全帶扣座；至少一扣座開關(guān)，分別設(shè)于安全帶扣座內(nèi)，各扣座開關(guān)在未受安全帶扣接片觸壓時(shí)，處于導(dǎo)通狀態(tài)，反之則形成開路狀況；至少一座椅開關(guān)，分別設(shè)于汽車前座的椅背上，各座椅開關(guān)分別連接于扣座開關(guān)；一主機(jī)，其內(nèi)設(shè)有可各自發(fā)出警示聲音及/或閃光的雙回路，該雙回路藉一供電插頭連接于電門開關(guān)或點(diǎn)煙器的電源，供其所需電力，各回路分別連接一扣座開。
2.如權(quán)利要求1所述的雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其特征在于所述扣座開關(guān)為一彈力開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其特征在于所述座椅開關(guān)為一觸動(dòng)開關(guān)。
4.如權(quán)利要求1所述的雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其特征在于所述座椅的椅背上設(shè)一環(huán)狀伸縮帶，供座椅開關(guān)組裝于其內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其特征在于所述安全帶扣座由一塑鋼片及一塑鋼座鎖接組成。
6.如權(quán)利要求1所述的雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其特征在于所述主機(jī)上設(shè)有兩AV端子，其中一AV端子連接于一扣座開關(guān)，另一AV端子連接于另一扣座開關(guān)，且該兩AV端子分別連接至雙回路。
7.如權(quán)利要求1所述的雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其特征在于所述各座犄開關(guān)籍一AV訊號(hào)線連接于扣座開關(guān)。
8.如權(quán)利要求1所述的雙回路汽車安全帶自動(dòng)警示裝置，其特征在于該裝置可內(nèi)設(shè)于車體內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型包括兩安全帶扣座、兩彈力開關(guān)、兩觸動(dòng)開關(guān)及一可各自發(fā)出警示聲音的雙回路警示主機(jī),各彈力開關(guān)設(shè)于安全帶扣座內(nèi),藉訊號(hào)線連接于一設(shè)于汽車前座椅背上的觸動(dòng)開關(guān),并藉訊號(hào)線與警示主機(jī)本體連接,警示主機(jī)的內(nèi)部電路連接于電門開關(guān)或點(diǎn)煙器的電源。當(dāng)各觸動(dòng)開關(guān)受抵壓時(shí),警示主機(jī)即發(fā)出警告聲音及/或閃光,待駕駛者和乘客將安全帶扣接片插至安全帶扣座中,彈力開關(guān)即會(huì)切斷雙回路警示主機(jī)發(fā)出的警示聲/或閃光。它可確保乘客的安全性。
文檔編號(hào)B60R22/48GK2402549SQ9925542
公開日2000年10月25日 申請(qǐng)日期1999年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月2日
發(fā)明者杜順興 申請(qǐng)人:杜順興