腳踏式電子油門踏板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種車用電子油門踏板總成，確切的說是一種國四汽車用電子油門踏板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車用拉線式踏板，結(jié)構(gòu)簡單，控制不夠精確，如果排量小怠速低的話，起步極易熄火。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的便是提供一種國四汽車用電子油門踏板總成。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在底座的一端和踏板的一端通過轉(zhuǎn)軸聯(lián)接在一起，所述底座的另一端翹起，在踏板的底部平面上設(shè)有傳感器，滾輪通過支架設(shè)在傳感器的一角，所述滾輪與底座的翹起端上平面接觸配合。
[0005]通過以上設(shè)置，本發(fā)明作為國四汽車用油門踏板，符合人體工程力學(xué)，減緩駕駛?cè)藛T使用疲勞，使用安全可靠性。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中1、底座，2、踏板，3、轉(zhuǎn)軸，4、傳感器，5、滾輪，6、支架。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本發(fā)明在底座I的一端和踏板2的一端通過轉(zhuǎn)軸3聯(lián)接在一起，所述底座I的另一端翹起，在踏板2的底部平面上設(shè)有傳感器4，滾輪5通過支架6設(shè)在傳感器4的一角，所述滾輪5與底座I的翹起端上平面接觸配合。通過以上設(shè)置，腳踏本發(fā)明的踏板2時，傳感器4上的滾輪5沿底座I的翹起端上平面前移，支架6角度的變化大小即為加速油門的大小。
【主權(quán)項】
1.腳踏式電子油門踏板總成，其特征在于:底座的一端和踏板的一端通過轉(zhuǎn)軸聯(lián)接在一起，所述底座的另一端翹起，在踏板的底部平面上設(shè)有傳感器，滾輪通過支架設(shè)在傳感器的一角，所述滾輪與底座的翹起端上平面接觸配合。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種腳踏式電子油門踏板總成，其特征在于，底座的一端和踏板的一端通過轉(zhuǎn)軸聯(lián)接在一起，所述底座的另一端翹起，在踏板的底部平面上設(shè)有傳感器，滾輪通過支架設(shè)在傳感器的一角，所述滾輪與底座的翹起端上平面接觸配合。通過以上設(shè)置，本發(fā)明作為國四汽車用油門踏板，符合人體工程力學(xué),減緩駕駛?cè)藛T使用疲勞，使用安全可靠性。
【IPC分類】B60K26-02
【公開號】CN104527421
【申請?zhí)枴緾N201410356598
【發(fā)明人】車秀玉
【申請人】諸城市新東方汽車儀表有限責(zé)任公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年7月24日