電子油門踏板性能測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件測試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電子油門踏板性能測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電子油門控制系統(tǒng)主要由電子油門踏板、踏板位置傳感器、電控單元、數(shù)據(jù)總線、伺服電動機和節(jié)氣門執(zhí)行機構(gòu)組成，其中電子油門踏板性能測試裝置用于測試電子油門踏板性能。
[0003]傳統(tǒng)的電子油門踏板性能測試裝置主要為通過液壓控制試驗臺對電子油門踏板的使用壽命進行測試，當(dāng)進行測試的電子油門踏板損壞后，對另一個電子油門踏板接著進行性能測試，直至待檢測電子油門踏板全部試驗結(jié)束。
[0004]然而，由于液壓控制試驗臺每次只能對一個電子油門踏板進行性能測試，使得電子油門踏板性能測試裝置的工作效率較低。
[0005]因此，如何提高電子油門踏板性能測試裝置的工作效率，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種電子油門踏板性能測試裝置，以提高電子油門踏板性能測試裝置的工作效率。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種電子油門踏板性能測試裝置，包括:
[0008]試驗臺架；
[0009]安裝在所述試驗臺架上，且與所述試驗臺架可轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動軸；
[0010]驅(qū)動所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)；
[0011]固定連接在所述轉(zhuǎn)動軸上的參照塊；
[0012]用于感應(yīng)所述參照塊位置，記錄所述轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動圈數(shù)的光感計數(shù)器，所述光感計數(shù)器安裝在所述試驗臺架上；
[0013]至少兩個用于擊打電子油門踏板的擊打器，所述擊打器通過連桿與所述轉(zhuǎn)動軸連接，所述連桿與所述轉(zhuǎn)動軸固定連接。
[0014]優(yōu)選地，所述擊打器上安裝有軸承外圈能夠與電子油門踏板接觸的擊打軸承。
[0015]優(yōu)選地，所述連桿為多個，每個所述連桿兩側(cè)均安裝有一個所述擊打器，多個所述連桿沿所述轉(zhuǎn)動軸的軸線方向等間距分布。
[0016]優(yōu)選地，多個所述連桿沿所述轉(zhuǎn)動軸圓周方向均勻分布。
[0017]優(yōu)選地，所述試驗臺架包括用于支撐電子油門踏板的底座及與所述轉(zhuǎn)動軸連接的支撐座，所述支撐座與所述底座固定連接，所述光感計數(shù)器安裝在所述支撐座上。
[0018]優(yōu)選地，所述支撐座與所述底座之間焊接有加強筋。
[0019]優(yōu)選地，還包括支撐軸承，所述支撐軸承的軸承外圈與所述支撐座固定連接，所述支撐軸承的軸承內(nèi)圈與所述轉(zhuǎn)動軸固定連接。
[0020]優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)安裝在所述支撐座上，所述驅(qū)動機構(gòu)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述轉(zhuǎn)動軸固定連接。
[0021]在上述技術(shù)方案中，本實用新型提供的電子油門踏板性能測試裝置包括試驗臺架、轉(zhuǎn)動軸、驅(qū)動機構(gòu)、參照塊、光感計數(shù)器和擊打器，轉(zhuǎn)動軸安裝在試驗臺架上，且與試驗臺架可轉(zhuǎn)動連接。驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。參照塊固定連接在轉(zhuǎn)動軸上。光感計數(shù)器用于感應(yīng)參照塊位置，記錄轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動圈數(shù)，光感計數(shù)器安裝在試驗臺架上。擊打器至少為兩個，且用于擊打電子油門踏板，擊打器通過連桿與轉(zhuǎn)動軸連接，連桿與轉(zhuǎn)動軸固定連接。當(dāng)需要測試電子油門踏板性能時，在擊打器下方放置一個電子油門踏板，驅(qū)動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸帶動擊打器和參照塊轉(zhuǎn)動，參照塊每轉(zhuǎn)動一圈，光感計數(shù)器記錄一次，該光感計數(shù)器記錄的次數(shù)也為擊打電子油門踏板的次數(shù)，最后通過觀察光感計數(shù)器記錄的數(shù)字得知擊打電子油門踏板的次數(shù)。
[0022]通過上述描述可知，在本實用新型提提供的電子油門踏板性能測試裝置中，由于至少有兩個擊打器，電子油門踏板性能測試裝置工作時，至少能夠同時擊打兩個電子油門踏板。相對于上述【背景技術(shù)】中，每次只能擊打一個電子油門踏板的情況，本申請?zhí)峁┑碾娮佑烷T踏板性能測試裝置的工作效率提高。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型實施例所提供的電子油門踏板性能測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實用新型實施例所提供的電子油門踏板性能測試裝置的側(cè)視圖；
[0025]圖3為本實用新型實施例所提供的電子油門踏板性能測試裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0026]其中圖1-3中:1_底座、2-驅(qū)動機構(gòu)、3-光感計數(shù)器、4-參照塊、5-轉(zhuǎn)動軸、6-擊打器、7-擊打軸承、8-聯(lián)軸器、9-加強筋、10-支撐座、11-電子油門踏板、12-連桿。
【具體實施方式】
[0027]本實用新型的核心是提供一種電子油門踏板性能測試裝置，以提高電子油門踏板性能測試裝置的工作效率。
[0028]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
[0029]請參考圖1至圖3，在一種【具體實施方式】中，本實用新型提供的電子油門踏板性能測試裝置包括試驗臺架、轉(zhuǎn)動軸5、驅(qū)動機構(gòu)2、參照塊4、光感計數(shù)器3和擊打器6，具體的，驅(qū)動機構(gòu)2可以為電機、馬達或手動搖把等，為了降低工作人員的勞動強度，優(yōu)選，驅(qū)動機構(gòu)2為電機。轉(zhuǎn)動軸5安裝在試驗臺架上，且與試驗臺架可轉(zhuǎn)動連接，具體的，轉(zhuǎn)動軸5的兩端套設(shè)在試驗臺架上，試驗臺架可以為一體成型的支撐裝置。驅(qū)動機構(gòu)2驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸5轉(zhuǎn)動，具體的，驅(qū)動機構(gòu)2通過齒輪傳動帶動轉(zhuǎn)動軸5轉(zhuǎn)動。參照塊4固定連接在轉(zhuǎn)動軸5上，為了便于光感計數(shù)器3感應(yīng)到參照塊4，優(yōu)選，參照塊4位于轉(zhuǎn)動軸5端部。光感計數(shù)器3用于記錄轉(zhuǎn)動軸5的轉(zhuǎn)動圈數(shù)，光感計數(shù)器3安裝在試驗臺架上。擊打器6至少為兩個，擊打器6用于擊打電子油門踏板11，擊打器6通過連桿12與轉(zhuǎn)動軸5連接，連桿12與轉(zhuǎn)動軸5固定連接，具體的，每個連桿12可以連接有一個擊打器6，連桿12 —端與轉(zhuǎn)動軸5連接，另一端與擊打器6連接。
[0030]當(dāng)需要測試電子油門踏板11性能時，每個擊打器6下方分別放置一個電子油門踏板11，驅(qū)動機構(gòu)2帶動轉(zhuǎn)動軸5旋轉(zhuǎn)，并帶動打擊器6將踏板壓到底之后離開踏板，如此循環(huán)擊打，并通過光感計數(shù)器3記錄打擊次數(shù)，電子油門踏板11往復(fù)運動，用于檢測電子油門踏板11的壽命。
[0031]通過上述