汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)后視鏡是用戶在駕駛汽車(chē)或停車(chē)時(shí)不可缺少的重要配件，他對(duì)駕駛員安全行車(chē)起到至關(guān)重要的作用。尤其是中型客車(chē)的駕駛，中型客車(chē)經(jīng)常行駛在鄉(xiāng)村道路，路面高低起伏不定，極易造成車(chē)身的振動(dòng)或晃動(dòng)，這些振動(dòng)會(huì)立即傳遞到汽車(chē)后視鏡，且后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器通常采用的電機(jī)；其中，后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器安裝在后視鏡內(nèi)，車(chē)身和后視鏡的振動(dòng)容易造成后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器從后視鏡內(nèi)部的定位結(jié)構(gòu)上脫落，從而導(dǎo)致后視鏡無(wú)法有效地進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種抗振性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好的汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置:包括底座，底座上設(shè)有容置電機(jī)的凹槽，電機(jī)輸出端部設(shè)有用于定位的第一環(huán)形凸臺(tái)，遠(yuǎn)離輸出端部的電機(jī)上設(shè)有用于定位的第二環(huán)形凸臺(tái)，所述的底座上連接有用于電機(jī)定位的電機(jī)蓋，電機(jī)蓋一端設(shè)有用于與第一環(huán)形凸臺(tái)相配的第一弧形開(kāi)口，另一端設(shè)有用于與第二環(huán)形凸臺(tái)相配的第二弧形開(kāi)口 ；凹槽一端設(shè)有用于與第一環(huán)形凸臺(tái)相配的第三弧形開(kāi)口，另一端設(shè)有用于與第二環(huán)形凸臺(tái)相配的第四弧形開(kāi)口 ；所述的電機(jī)蓋與底座固定連接。
[0005]本發(fā)明通過(guò)第一環(huán)形凸臺(tái)、第二環(huán)形凸臺(tái)分別與第三弧形開(kāi)口、第四弧形開(kāi)口配合以將電機(jī)定位在凹槽內(nèi)，防止電機(jī)在凹槽內(nèi)發(fā)生竄動(dòng)，再通過(guò)第一環(huán)形凸臺(tái)、第二環(huán)形凸臺(tái)分別與第一弧形開(kāi)口、第二弧形凹槽配合以將電機(jī)蓋定位在電機(jī)上；通過(guò)這一系列的弧面配合，電機(jī)不會(huì)由于底座的振動(dòng)而與底座脫離，再通過(guò)電機(jī)蓋與底座固定連接可以將電機(jī)蓋牢牢地壓死在凹槽內(nèi)，且電機(jī)兩端部通過(guò)弧面貼緊在底座與電機(jī)蓋之間；這樣一來(lái)，有助于提高電機(jī)工作的穩(wěn)定性。因此，本發(fā)明提供一種抗振性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好的汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置。
[0006]作為一種優(yōu)選，所述的底座上設(shè)有大圓柱體，電機(jī)蓋上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上設(shè)有供大圓柱體穿過(guò)的孔，所述的固定連接是指大圓柱體與凸臺(tái)通過(guò)超聲波焊焊接連為一體；所述的電機(jī)蓋上設(shè)有多個(gè)小圓柱體，底座上設(shè)有多個(gè)用于小圓柱體定位的圓孔。通過(guò)將大圓柱體與凸臺(tái)焊接為一體，即可以保證底座在振動(dòng)過(guò)程中，電機(jī)蓋與底座始終為一個(gè)整體，不會(huì)脫離；也就是說(shuō)，安裝在電機(jī)蓋與底座之間的電機(jī)也不會(huì)發(fā)生振動(dòng)，有助于提高電機(jī)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性；此外，通過(guò)小圓柱體的設(shè)置可以提高電機(jī)蓋與底座在結(jié)合面處的穩(wěn)定性，使得電機(jī)蓋不容易從底座脫離。
[0007]作為一種優(yōu)選，所述的電機(jī)下部嵌裝在凹槽內(nèi)，且電機(jī)的輸出軸呈水平設(shè)置；底座上設(shè)有用于電機(jī)安裝的導(dǎo)向塊，電機(jī)一側(cè)壁與導(dǎo)向塊貼緊。導(dǎo)向塊的設(shè)置有助于電機(jī)安裝過(guò)程中將平面部分的平面保持豎直，即平面部分的平面與導(dǎo)向塊貼緊，平面部分貼著導(dǎo)向塊落入凹槽內(nèi)，這就大大方便了電機(jī)的安裝。此外，通過(guò)該安裝方式可以減小底座的表面積，減小電機(jī)占用底座的面積；通過(guò)電機(jī)圓弧部分與凹槽配合可以提高底座與電機(jī)連接的穩(wěn)定性，也有助于提高整個(gè)電機(jī)定位裝置的抗振能力。
[0008]作為一種優(yōu)選，所述的第一弧形開(kāi)口與第一環(huán)形凸臺(tái)同圓心，第二弧形開(kāi)口與第二環(huán)形凸臺(tái)同圓心；第三弧形開(kāi)口與第一環(huán)形凸臺(tái)同圓心，第四弧形開(kāi)口與第二環(huán)形凸臺(tái)同圓心。這一系列的同心設(shè)置可以減小電機(jī)兩端與底座、電機(jī)蓋連接處的間隙，有助于提高該定位裝置的整體性；這樣一來(lái)，即使底座在振動(dòng)，電機(jī)和電機(jī)蓋不會(huì)從底座上脫離，電機(jī)和電機(jī)蓋始終與底座連為一體，從而提高整個(gè)汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置的抗振能力，進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，也就提高了汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置的爆炸圖。
[0010]圖2為本發(fā)明汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置中底座與電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本發(fā)明汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置中電機(jī)蓋與電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本發(fā)明汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置中電機(jī)蓋的仰視圖。
[0013]圖5為本發(fā)明汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置中底座與電機(jī)蓋的裝配圖。
[0014]圖中所示:1、底座，1.1、凹槽，1.2、第三弧形開(kāi)口，1.3、第四弧形開(kāi)口，1.4、圓孔，
2、電機(jī)，2.1、第一環(huán)形凸臺(tái)，2.2、第二環(huán)形凸臺(tái)，3、電機(jī)蓋，3.1、第一弧形開(kāi)口，3.2、第二弧形凹槽，3.3、凸臺(tái)，3.4、小圓柱體，4、大圓柱體，5、導(dǎo)向塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]本發(fā)明汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置包括底座1，底座I上設(shè)有容置電機(jī)2的凹槽1.1，電機(jī)2輸出端部設(shè)有用于定位的第一環(huán)形凸臺(tái)2.1，遠(yuǎn)離輸出端部的電機(jī)2上設(shè)有用于定位的第二環(huán)形凸臺(tái)2.2，所述的底座I上連接有用于電機(jī)2定位的電機(jī)蓋3，電機(jī)蓋3 —端設(shè)有用于與第一環(huán)形凸臺(tái)2.1相配的第一弧形開(kāi)口 3.1，另一端設(shè)有用于與第二環(huán)形凸臺(tái)2.2相配的第二弧形開(kāi)口 3.2 ;凹槽1.1 一端設(shè)有用于與第一環(huán)形凸臺(tái)2.1相配的第三弧形開(kāi)口 1.2，另一端設(shè)有用于與第二環(huán)形凸臺(tái)2.2相配的第四弧形開(kāi)口 1.3;所述的電機(jī)蓋3與底座I固定連接。
[0017]所述的底座I上設(shè)有大圓柱體4，電機(jī)蓋3上設(shè)有凸臺(tái)3.3，凸臺(tái)3.3上設(shè)有供大圓柱體4穿過(guò)的孔，所述的固定連接是指大圓柱體4與凸臺(tái)3.3通過(guò)超聲波焊焊接連為一體；所述的電機(jī)蓋3上設(shè)有多個(gè)小圓柱體3.4，底座I上設(shè)有多個(gè)用于小圓柱體3.4定位的圓孔1.4。所述的焊接可以在大圓柱體4與凸臺(tái)3.3的接觸處通過(guò)超聲波焊接進(jìn)行，超聲波焊接是利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)需焊接的物體表面，即本發(fā)明中的大圓柱體4外壁與凸臺(tái)
3.3上安裝孔的內(nèi)壁之間的摩擦面，在加壓的情況下，使兩個(gè)物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。在電機(jī)蓋3與底座I的裝配過(guò)程中，先將電機(jī)蓋3裝入凹槽1.1內(nèi)，底座I上的大圓柱體4插入凸臺(tái)3.3上的孔內(nèi)，而超聲波焊需要電機(jī)蓋3沿著大圓柱體4軸線方向上下震動(dòng)才能完成，使得大圓柱體4與凸臺(tái)3.3的摩擦面通過(guò)熱熔成一體式，而這時(shí)的小圓柱體3.4就起到導(dǎo)向的作用，使得電機(jī)蓋3在上下震動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)引起電機(jī)蓋3繞大圓柱體4軸線發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，即電機(jī)蓋3相對(duì)于底座I安裝位置不會(huì)發(fā)生偏移；進(jìn)一步使得電機(jī)蓋3上的第一弧形開(kāi)口 3.1能夠?qū)?zhǔn)第一環(huán)形凸臺(tái)2.1與第三弧形開(kāi)口 1.2 ;第二弧形開(kāi)口 3.2對(duì)準(zhǔn)第二環(huán)形凸臺(tái)2.2與第四弧形開(kāi)口 1.3。
[0018]所述的電機(jī)2下部嵌裝在凹槽1.1內(nèi)，且電機(jī)2的輸出軸呈水平設(shè)置；底座I上設(shè)有用于電機(jī)2安裝的導(dǎo)向塊5，電機(jī)2 —側(cè)壁與導(dǎo)向塊5貼緊。
[0019]所述的第一弧形開(kāi)口 3.1與第一環(huán)形凸臺(tái)2.1同圓心，第二弧形開(kāi)口 3.2與第二環(huán)形凸臺(tái)2.2同圓心；第三弧形開(kāi)口 1.2與第一環(huán)形凸臺(tái)2.1同圓心，第四弧形開(kāi)口 1.3與第二環(huán)形凸臺(tái)2.2同圓心。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用于限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明權(quán)利要求之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換及改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置，包括底座(1)，底座(I)上設(shè)有容置電機(jī)(2)的凹槽(1.1)，電機(jī)(2)輸出端部設(shè)有用于定位的第一環(huán)形凸臺(tái)(2.1)，遠(yuǎn)離輸出端部的電機(jī)(2)上設(shè)有用于定位的第二環(huán)形凸臺(tái)(2.2)，其特征在于:所述的底座(I)上連接有用于電機(jī)(2)定位的電機(jī)蓋(3)，電機(jī)蓋(3) —端設(shè)有用于與第一環(huán)形凸臺(tái)(2.1)相配的第一弧形開(kāi)口(3.1)，另一端設(shè)有用于與第二環(huán)形凸臺(tái)(2.2)相配的第二弧形開(kāi)口(3.2);凹槽(1.1) 一端設(shè)有用于與第一環(huán)形凸臺(tái)(2.1)相配的第三弧形開(kāi)口(1.2)，另一端設(shè)有用于與第二環(huán)形凸臺(tái)(2.2)相配的第四弧形開(kāi)口(1.3);所述的電機(jī)蓋⑶與底座⑴固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置，其特征在于:所述的底座⑴上設(shè)有大圓柱體(4)，電機(jī)蓋(3)上設(shè)有凸臺(tái)(3.3)，凸臺(tái)(3.3)上設(shè)有供大圓柱體(4)穿過(guò)的孔，所述的固定連接是指大圓柱體(4)與凸臺(tái)(3.3)通過(guò)超聲波焊焊接連為一體；所述的電機(jī)蓋(3)上設(shè)有多個(gè)小圓柱體(3.4)，底座(I)上設(shè)有多個(gè)用于小圓柱體(3.4)定位的圓孔(1.4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置，其特征在于:所述的電機(jī)(2)下部嵌裝在凹槽(1.1)內(nèi)，且電機(jī)(2)的輸出軸呈水平設(shè)置；底座(I)上設(shè)有用于電機(jī)⑵安裝的導(dǎo)向塊(5)，電機(jī)⑵一側(cè)壁與導(dǎo)向塊(5)貼緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置，其特征在于:所述的第一弧形開(kāi)口(3.1)與第一環(huán)形凸臺(tái)(2.1)同圓心，第二弧形開(kāi)口(3.2)與第二環(huán)形凸臺(tái)(2.2)同圓心；第三弧形開(kāi)口(1.2)與第一環(huán)形凸臺(tái)(2.1)同圓心，第四弧形開(kāi)口(1.3)與第二環(huán)形凸臺(tái)(2.2)同圓心。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置，包括底座(1)，底座(1)上設(shè)有容置電機(jī)(2)的凹槽(1.1)，電機(jī)(2)輸出端部設(shè)有第一環(huán)形凸臺(tái)(2.1)，遠(yuǎn)離輸出端部的電機(jī)(2)上設(shè)有第二環(huán)形凸臺(tái)(2.2)，底座(1)上連接有電機(jī)蓋(3)，電機(jī)蓋(3)一端設(shè)有用于與第一環(huán)形凸臺(tái)(2.1)相配的第一弧形開(kāi)口(3.1)，另一端設(shè)有用于與第二環(huán)形凸臺(tái)(2.2)相配的第二弧形開(kāi)口(3.2)；凹槽(1.1)一端設(shè)有用于與第一環(huán)形凸臺(tái)(2.1)相配的第三弧形開(kāi)口(1.2)，另一端設(shè)有用于與第二環(huán)形凸臺(tái)(2.2)相配的第四弧形開(kāi)口(1.3),電機(jī)蓋(3)與底座(1)固定連接。提供一種抗振性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好的汽車(chē)后視鏡鏡面驅(qū)動(dòng)器的定位裝置。
【IPC分類】B60R1-07
【公開(kāi)號(hào)】CN104608697
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510078168
【發(fā)明人】盧軍
【申請(qǐng)人】寧波精成車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日