自動鎖氣門芯充氣機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)胎制造裝置，尤其涉及一種內(nèi)胎鎖芯充氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在內(nèi)胎行業(yè)，對美式嘴自行車內(nèi)胎、電動車內(nèi)胎、摩托車內(nèi)胎都需要對氣門嘴裝配氣門芯，內(nèi)胎裝配完成，需要檢查內(nèi)胎的嚴(yán)密性，通過充氣裝置對內(nèi)胎實施充氣，用于對內(nèi)胎實施外觀檢查。目前，由于工藝條件落后，行業(yè)內(nèi)都是采用手工作業(yè)模式，對上述內(nèi)胎實施手工裝配氣門芯，手工充氣作業(yè)，作業(yè)效率低(一般作業(yè)效率為400條/小時)，作業(yè)質(zhì)量不穩(wěn)定(氣門芯扭力完全憑手感，無法保證氣門芯反轉(zhuǎn)扭力穩(wěn)定)。
[0003]手工裝配氣門芯，手工充氣的作業(yè)工序如下:左手拿取內(nèi)胎一將內(nèi)胎氣門嘴對準(zhǔn)起子頭部------右手拿取氣門芯------將氣門芯放置在內(nèi)胎氣門嘴里面------將裝好氣門芯的氣門嘴插入起子頭部里面------鎖緊氣門芯------把氣門嘴抽出來------放置于指定位置------再拿取該內(nèi)胎------將氣門嘴對準(zhǔn)充氣嘴實施充氣作業(yè)------把充氣好的內(nèi)胎放置指定位置，這樣整個工序就算全部完成。該手工作業(yè)的缺點是:工序繁雜，尤其要把每道工序都完成了，才對后續(xù)的內(nèi)胎實施上述作業(yè)。這是導(dǎo)致效率低的主要原因。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)效率高、能夠自動鎖芯并自動對內(nèi)胎充氣的自動鎖氣門芯充氣機(jī)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:自動鎖氣門芯充氣機(jī)，包括環(huán)形支架和轉(zhuǎn)盤，支撐所述轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)盤支架和所述轉(zhuǎn)盤位于所述環(huán)形支架的環(huán)狀中心，所述環(huán)形支架的支撐面高于所述轉(zhuǎn)盤的上表面，所述轉(zhuǎn)盤的六等分處分別設(shè)有可隨所述轉(zhuǎn)盤360°旋轉(zhuǎn)的氣門嘴夾持裝置，所述轉(zhuǎn)盤支架上安裝有與所述轉(zhuǎn)盤連接的分割轉(zhuǎn)動裝置，所述氣門嘴夾持裝置連接有感應(yīng)換向裝置；
[0006]所述環(huán)形支架的支撐面上且環(huán)繞所述轉(zhuǎn)盤依次安裝有與所述氣門嘴夾持裝置配合工作的氣門芯輸送裝置、一次鎖芯裝置、二次鎖芯裝置和內(nèi)胎充氣裝置。
[0007]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述氣門嘴夾持裝置包括固定安裝在轉(zhuǎn)盤上的氣門嘴夾鉗，所述氣門嘴夾鉗連接有控制所述氣門嘴夾鉗開/合的夾持驅(qū)動氣缸。
[0008]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述分割轉(zhuǎn)動裝置包括安裝在所述轉(zhuǎn)盤支架和所述轉(zhuǎn)盤之間的分割器，所述分割器連接有驅(qū)動電機(jī)和電控箱。
[0009]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述感應(yīng)換向裝置包括感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)的信號輸出端連接有換向閥，所述換向閥的連接于所述夾持驅(qū)動氣缸。
[0010]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述氣門芯輸送裝置包括安裝在所述環(huán)形支架上的振動盤，所述振動盤連接有直線振動器，所述直線振動器的下方的環(huán)形支架上安裝有有氣門芯導(dǎo)筒，所述氣門芯套筒連接有將氣門芯導(dǎo)入氣門嘴的氣門芯導(dǎo)套。
[0011]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述一次鎖芯裝置包括安裝在所述環(huán)形支架上的一次鎖緊驅(qū)動氣缸，所述一次鎖緊驅(qū)動氣缸的動力輸出端連接有對氣門芯執(zhí)行一次鎖緊操作的一次鎖芯氣動扳手。
[0012]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述二次鎖芯裝置包括安裝在所述環(huán)形支架上的二次鎖緊驅(qū)動氣缸，所述二次鎖緊驅(qū)動氣缸的動力輸出端連接有對氣門芯執(zhí)行二次鎖緊操作的二次鎖芯氣動扳手。
[0013]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述內(nèi)胎充氣裝置包括安裝在轉(zhuǎn)盤上的充氣嘴，所述充氣嘴連接有充氣驅(qū)動氣缸。
[0014]作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述環(huán)形支架為環(huán)缺形支架，所述氣門芯輸送裝置的氣門芯輸出端、一次鎖芯裝置、二次鎖芯裝置和內(nèi)胎充氣裝置依次相隔60°分布在所述環(huán)缺形支架的半圓周上。
[0015]由于采用了上述技術(shù)方案，自動鎖氣門芯充氣機(jī)，包括環(huán)形支架和轉(zhuǎn)盤，支撐所述轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)盤支架和所述轉(zhuǎn)盤位于所述環(huán)形支架的環(huán)狀中心，所述環(huán)形支架的支撐面高于所述轉(zhuǎn)盤的上表面，所述轉(zhuǎn)盤的六等分處分別設(shè)有可隨所述轉(zhuǎn)盤360°旋轉(zhuǎn)的氣門嘴夾持裝置，所述轉(zhuǎn)盤支架上安裝有與所述轉(zhuǎn)盤連接的分割轉(zhuǎn)動裝置，所述氣門嘴夾持裝置連接有感應(yīng)換向裝置；所述環(huán)形支架的支撐面上且環(huán)繞所述轉(zhuǎn)盤依次安裝有與所述氣門嘴夾持裝置配合工作的氣門芯輸送裝置、一次鎖芯裝置、二次鎖芯裝置和內(nèi)胎充氣裝置；將內(nèi)胎的氣門嘴放置到氣門嘴夾持裝置里面，隨著轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動到不同的工作位，依次自動進(jìn)行下述操作:氣門芯自動掉落入氣門嘴中，然后依次進(jìn)行一次自動鎖芯和二次自動鎖芯工序，氣門芯被鎖緊在氣門嘴中，然后對內(nèi)胎自動充氣，最后內(nèi)胎自動從氣門嘴夾持裝置內(nèi)掉落；整個過程，除了放置內(nèi)胎外，其他工序由機(jī)器自動完成，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)，提高了工作效率；對氣門芯進(jìn)行兩次鎖緊操作，能夠確保氣門芯的扭轉(zhuǎn)力足夠且穩(wěn)定，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的俯視圖；
[0018]圖3是圖1中的A-A向視圖；
[0019]圖中:1_環(huán)形支架；21_轉(zhuǎn)盤；22-轉(zhuǎn)盤支架；31-氣門嘴夾鉗；32-夾持驅(qū)動氣缸；41-分割器；42_驅(qū)動電機(jī)；43_電控箱；51_感應(yīng)開關(guān)；52_換向閥；61_振動盤；62_直線振動器；63_氣門芯導(dǎo)筒；64_氣門芯導(dǎo)套；71_ —次鎖芯驅(qū)動氣缸；72_ —次鎖芯氣動扳手；81- 二次鎖芯驅(qū)動氣缸；82_ 二次鎖芯氣動扳手；91_充氣嘴；92_充氣驅(qū)動氣缸。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本發(fā)明的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0021]如圖1和圖2所示，自動鎖氣門芯充氣機(jī)，包括環(huán)形支架I和轉(zhuǎn)盤21，所述環(huán)形支架I為環(huán)缺形支架，支撐所述轉(zhuǎn)盤21的轉(zhuǎn)盤支架22和所述轉(zhuǎn)盤21位于所述環(huán)形支架I的環(huán)狀中心，所述轉(zhuǎn)盤21有一部分伸出到所述環(huán)形支架I的外面，所述環(huán)形支架I的支撐面高于所述轉(zhuǎn)盤21的上表面，所述轉(zhuǎn)盤21的六等分處分別設(shè)有可隨所述轉(zhuǎn)盤21做360°旋轉(zhuǎn)的氣門嘴夾持裝置，所述氣門嘴夾持裝置包括固定安裝在轉(zhuǎn)盤21上的氣門嘴夾鉗31，所述氣門嘴夾鉗31連接有控制所述氣門嘴夾鉗31開/合的夾持驅(qū)動氣缸32 ;所述轉(zhuǎn)盤支架22上安裝有與所述轉(zhuǎn)盤21連接的分割轉(zhuǎn)動裝置，所述分割轉(zhuǎn)動裝置包括安裝在所述轉(zhuǎn)盤支架22和所述轉(zhuǎn)盤21之間的分割器41，分割器41控制轉(zhuǎn)盤21嚴(yán)格按照60°的角度做旋轉(zhuǎn)，保證轉(zhuǎn)盤21旋轉(zhuǎn)的到位位置分別與氣門芯的自動掉落位置、一次鎖緊工作位、二次鎖緊工作位和充氣工作位能夠嚴(yán)格對應(yīng)，保證各個操作步驟的工序質(zhì)量；所述分割器41連接有驅(qū)動電機(jī)42和電控箱43，驅(qū)動電機(jī)42驅(qū)動分割器41工作，電控箱43控制驅(qū)動電機(jī)42的工作；所述氣門嘴夾持裝置連接有感應(yīng)換向裝置，所述感應(yīng)換向裝置包括感應(yīng)開關(guān)51，如圖3所示，所述感應(yīng)開關(guān)51的信號輸出端連接有換向閥52，所述換向閥52的連接于所述夾持驅(qū)動氣缸32，換向閥52根據(jù)感應(yīng)開關(guān)51的感應(yīng)信號，控制夾持驅(qū)動氣缸32從一個工作位運(yùn)行到另一個工作位，即從氣門嘴夾鉗31從夾緊狀態(tài)轉(zhuǎn)換為開啟狀態(tài)或者由開啟狀態(tài)轉(zhuǎn)化為夾緊狀態(tài)；
[0022]所述環(huán)形支架I的支撐面上且環(huán)繞所述轉(zhuǎn)盤21依次安裝有與所述氣門嘴夾持裝置配合工作的