電液離合器的傳感器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種電液離合器的傳感器安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著農(nóng)機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)正在向著大馬力拓展，隨著馬力的不斷加大，傳動(dòng)系正逐步由機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)向電液離合器傳動(dòng)，電液離合器由控制機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，控制機(jī)構(gòu)主要采用傳感器檢測(cè)離合踏板的機(jī)械動(dòng)作，并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)發(fā)送給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。但是如何準(zhǔn)確地檢測(cè)離合踏板的動(dòng)作，成為一直困擾技術(shù)人員的難題。因此，急需要一種能夠準(zhǔn)確轉(zhuǎn)換信號(hào)的電液離合器的傳感器安裝結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、使用可靠、占用空間小的電液離合器的傳感器安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種電液離合器的傳感器安裝結(jié)構(gòu)，安裝于車輛地板上，包括:離合踏板、支撐件、角度傳感器、角度撥軸、角度傳感支架和撥軸操縱搖臂，所述支撐件和離合踏板分別安裝于所述車輛地板上，所述支撐件位于所述支撐踏板的前方；所述角度傳感支架安裝在所述支撐件上；所述角度傳感支架設(shè)有一個(gè)安裝通孔，所述角度傳感器安裝于所述安裝通孔的一端，所述角度撥軸的第一端樞接于所述安裝通孔的另一端，且通過(guò)一個(gè)角度撥頭與所述角度傳感器的感應(yīng)軸連接，所述角度撥軸的第二端與所述撥軸操縱搖臂連接；所述撥軸操縱搖臂設(shè)有拉桿，所述拉桿與離合踏板通過(guò)一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接。
[0007]其中，該電液離合器的傳感器安裝結(jié)構(gòu)還包括位置傳感器，所述角度傳感支架上設(shè)有一個(gè)位置傳感支架，所述位置傳感器安裝于位置傳感支架，用于檢測(cè)所述離合踏板的位置變化量。
[0008]其中，所述角度撥頭包括空心圓柱結(jié)構(gòu)的筒體及設(shè)于所述筒體一端的筒底，所述筒體的側(cè)壁設(shè)有卡銷孔；所述筒底的中心設(shè)有一個(gè)與所述感應(yīng)軸斷面相匹配的扇形孔；所述角度撥軸第一端的徑向設(shè)有彈性圓柱銷，所述筒體開口的一端與所述角度撥軸的第一端套接，所述彈性圓柱銷與所述卡銷孔相卡接，所述感應(yīng)軸插接于所述扇形孔。
[0009]其中，所述支撐件為呈倒U型，且所述支撐件的頂面設(shè)置有4個(gè)通孔，所述支撐件的開口兩端焊接在車輛地板上。
[0010]其中，所述角度傳感器安裝于所述安裝通孔的端面。
[0011]其中，所述安裝通孔安裝所述角度傳感器的一端端面設(shè)有多個(gè)角度傳感器孔。
[0012]其中，所述撥軸操縱搖臂由鋼板折彎而成，其折彎部設(shè)有拉桿安裝孔。
[0013]其中，所述拉桿設(shè)有彎頭，所述彎頭插接在所述拉桿安裝孔中，且通過(guò)開口銷限位。
[0014](三)有益效果
[0015]本發(fā)明提供的電液離合器的傳感器安裝結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、占用空間小，可靠地將離合踏板的操作的信息傳遞給角度傳感器和位置傳感器；本發(fā)明能夠準(zhǔn)確地將離合踏板的機(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，發(fā)送給電液離合器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的剖視圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的俯視圖；
[0018]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的角度撥頭剖視圖；
[0019]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的角度撥頭A向視圖；
[0020]圖5為本發(fā)明實(shí)施例的角度傳感支架半剖視圖；
[0021]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的角度傳感支架B向視圖；
[0022]圖7為本發(fā)明實(shí)施例的撥軸操縱搖臂俯視圖；
[0023]圖8為本發(fā)明實(shí)施例的撥軸操縱搖臂C向視圖；
[0024]圖9為本發(fā)明實(shí)施例的角度撥軸的剖視圖；
[0025]圖10為本發(fā)明實(shí)施例的角度撥軸的俯視圖。
[0026]圖中，1:角度傳感器；2:角度傳感支架；2.1:安裝通孔；2.2:角度傳感器孔；3:彈性圓柱銷；4:角度撥軸；4.1:擋圈槽；5:第一螺栓組件；6:拉桿；7:開口銷；8:第二螺栓組件；9:支撐件；10:感應(yīng)軸；11:角度撥頭；11.1:筒體；11.2:筒底；11.3:卡銷孔；11.4:扇形孔；12:第三螺栓組件；13:撥軸操縱搖臂；14:位置傳感器；15:第四螺栓組件；16.位置傳感支架；17:離合踏板；18:擋圈。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0028]參照?qǐng)D1至10所示，本發(fā)明的電液離合器的傳感器安裝結(jié)構(gòu)，安裝于車輛地板上，包括:離合踏板17、支撐件9、角度傳感器1、角度撥軸4、角度傳感支架2和撥軸操縱搖臂13，支撐件9和離合踏板17分別安裝于車輛地板上，支撐件9位于支撐踏板17的前方。角度傳感支架2安裝在支撐件9上。角度傳感支架2設(shè)有一個(gè)安裝通孔2.1，角度傳感器I安裝于安裝通孔2.1的一端，優(yōu)選的，參照?qǐng)D1和2所示，安裝通孔2.1安裝角度傳感器I的一端端面設(shè)有多個(gè)角度傳感器孔2.2，角度傳感器I通過(guò)第三螺栓組件12安裝于安裝通孔2.1的端面。角度撥軸4的第一端樞接于安裝通孔2.1的另一端，且通過(guò)一個(gè)角度撥頭11與角度傳感器I的感應(yīng)軸10連接，角度撥軸4的第二端與撥軸操縱搖臂13連接；撥軸操縱搖臂13設(shè)有拉桿6，拉桿6與離合踏板17通過(guò)一個(gè)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)(圖未示出)相連接。角度傳感器I與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，角度傳感器I用于檢測(cè)離合踏板17的動(dòng)作，并發(fā)送電信號(hào)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0029]具體的，參照?qǐng)D1至圖4所示，角度撥頭11包括空心圓柱結(jié)構(gòu)的筒體11.1及設(shè)于筒體11.1 一端的筒底11.2，筒體11.1的側(cè)壁設(shè)有卡銷孔11.3，筒底11.2的中心設(shè)有一個(gè)與感應(yīng)軸10斷面相匹配的扇形孔11.4。參照?qǐng)D4所示，扇形孔11.4大于半圓孔。角度撥軸4第一端的徑向設(shè)有彈性圓柱銷3，筒體11.1開口的一端與角度撥軸4的第一端套接，彈性圓柱銷3與卡銷孔11.3相卡接，感應(yīng)軸10插接于扇形孔1