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      一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置及方法

      文檔序號(hào):8422829閱讀:182來(lái)源:國(guó)知局
      一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置及方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明新型屬于電動(dòng)車(chē)的智能控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置及方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)解鎖方式主要有兩種,一種為傳統(tǒng)的物理鑰匙開(kāi)鎖,另外一種為現(xiàn)有射頻鑰匙按鍵解鎖。傳統(tǒng)物理鑰匙開(kāi)鎖的缺點(diǎn)主要是使用不便,以及鑰匙易于被復(fù)制。射頻鑰匙的缺點(diǎn)主要是需要在現(xiàn)有鑰匙上按鍵解鎖,使用上有不便之處。此外現(xiàn)有射頻鑰匙多數(shù)使用明文發(fā)送解鎖碼,極易被截獲,不法分子利用截獲的解鎖碼復(fù)制射頻鑰匙進(jìn)而盜竊車(chē)輛。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提出一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置及方法。
      [0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置,包括相互射頻通信的電動(dòng)車(chē)鑰匙端及鎖端,
      [0006]其中,所述鑰匙端包括單片機(jī)及與單片機(jī)數(shù)據(jù)通信連接的射頻收發(fā)器,所述單片機(jī)及射頻收發(fā)器由紐扣電池提供電能;
      [0007]其中,所述鎖端包括單片機(jī)、與單片機(jī)數(shù)據(jù)通信連接的射頻收發(fā)器、與單片機(jī)推挽輸出端口連接的紅色LED,綠色LED及與單片機(jī)輸入端口連接的按鍵開(kāi)關(guān),所述鎖端由電動(dòng)車(chē)電池通過(guò)DC/DC降壓器提供電能。
      [0008]而且,所述鑰匙端及鎖端的射頻收發(fā)器均采用2.4G GFSK射頻收發(fā)器。
      [0009]一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置方法,包括步驟如下:
      [0010](I)首先在上述裝置的鑰匙端及鎖端的單片機(jī)內(nèi)設(shè)立相同的配對(duì)碼和密鑰兩個(gè)數(shù)據(jù),每對(duì)鎖和鑰匙的配對(duì)碼和密鑰都是唯一;其中,配對(duì)碼和密鑰均采用加密,鑰匙和鎖的所有收發(fā)數(shù)據(jù),其頭部均包含配對(duì)碼,雙方收到的數(shù)據(jù)只有與自身配對(duì)碼相同時(shí),才響應(yīng)對(duì)方,即回應(yīng)ACK ;
      [0011](2)鎖端單片機(jī)控制射頻收發(fā)器處于初始的持續(xù)接收狀態(tài),等待探測(cè)碼,如收到配對(duì)碼與自身相同的探測(cè)碼數(shù)據(jù),則回復(fù)ACK ;
      [0012](3)鑰匙端每隔2 - 5秒發(fā)送一次探測(cè)碼,探測(cè)碼內(nèi)含有配對(duì)碼,并且鑰匙端在發(fā)送探測(cè)碼后開(kāi)啟接收,等待ACK,如無(wú)ACK,2 - 5秒后鑰匙端再次發(fā)送探測(cè)碼,如鑰匙端收到ACK,則立即向鎖端發(fā)送請(qǐng)求配對(duì)指令;
      [0013](4)鎖端接收到上述配對(duì)指令后,生成一個(gè)隨機(jī)數(shù),并將之發(fā)送給鑰匙端;
      [0014](5)鑰匙端將收到的隨機(jī)數(shù)用密鑰進(jìn)行加密后回發(fā)給鎖端;
      [0015](6)鎖端利用密鑰解密后與發(fā)送的隨機(jī)數(shù)對(duì)比,如相同,則通過(guò)LED提示車(chē)主配對(duì)完成,此時(shí),車(chē)主按下鎖端的一鍵啟動(dòng)按鍵,則LED變色,電動(dòng)車(chē)控制器上電啟動(dòng),處于待行駛狀態(tài);
      [0016](7)車(chē)主再次按下一鍵啟動(dòng)按鍵后,LED變色提示,鑰匙端恢復(fù)初始狀態(tài);
      [0017](8)電動(dòng)車(chē)控制器上電啟動(dòng),鎖端單片機(jī)控制射頻收發(fā)器處于自閉狀態(tài),不再回復(fù)ACK ;
      [0018](9)當(dāng)鑰匙離開(kāi)鎖的射頻覆蓋范圍超過(guò)一定時(shí)間后,此時(shí)鎖端自動(dòng)解除配對(duì),鎖定電動(dòng)車(chē),LED媳滅。
      [0019]而且,所述步驟(I)中配對(duì)碼和密鑰的加密方式均采用TEA加密,128位密鑰及128位配對(duì)碼。
      [0020]而且,所述步驟(3)中鑰匙端在發(fā)送探測(cè)碼后開(kāi)啟接收的開(kāi)啟時(shí)間為100 - 200微秒。
      [0021]而且,所述步驟(4)中生成的隨機(jī)數(shù)為32或64或128位的隨機(jī)數(shù)。
      [0022]而且,所述步驟(9)中超過(guò)一定時(shí)間為20-50秒。
      [0023]而且,所述步驟(3)鑰匙端每隔2 — 5秒發(fā)送一次探測(cè)碼間隔期間,鑰匙端單片機(jī)和射頻收發(fā)器均進(jìn)入休眠狀態(tài),其電流僅為微安級(jí)。
      [0024]發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
      [0025]1、本發(fā)明使用時(shí),不需要刻意令鑰匙靠近或插入鎖體,也不需要操作鑰匙。只要鑰匙和鎖的距離在射頻覆蓋范圍內(nèi)即可自動(dòng)配對(duì)。
      [0026]2、本發(fā)明采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)進(jìn)行解鎖碼的傳輸,徹底解決了明碼傳輸易被截獲的缺陷,加密密鑰及鑰匙和鎖的配對(duì)碼存儲(chǔ)在鑰匙和鎖端的單片機(jī)中,不可輕易被破解和復(fù)制。
      [0027]3、本發(fā)明采用合理的射頻收發(fā)機(jī)制來(lái)保證鑰匙在使用紐扣電池的情況下也能夠長(zhǎng)時(shí)間工作。
      【附圖說(shuō)明】
      [0028]圖1是本發(fā)明方法所應(yīng)用裝置中鑰匙端的結(jié)構(gòu)圖;
      [0029]圖2是本發(fā)明方法所應(yīng)用裝置中鎖端的結(jié)構(gòu)圖;
      [0030]圖3是本發(fā)明方法的邏輯步驟圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0031]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施做進(jìn)一步詳述,以下實(shí)施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      [0032]一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置及方法,如圖1或2所示,本發(fā)明方法所應(yīng)用的硬件系統(tǒng)包括相互射頻通信的電動(dòng)車(chē)鑰匙端及鎖端,
      [0033]其中,所述鑰匙端包括單片機(jī)及與單片機(jī)數(shù)據(jù)連接的射頻收發(fā)器,所述射頻收發(fā)器可具體采用2.4G GFSK射頻收發(fā)器,所述單片機(jī)及射頻收發(fā)器由紐扣電池提供電能;
      [0034]其中,所述鎖端包括單片機(jī)及與單片機(jī)數(shù)據(jù)連接的射頻收發(fā)器,所述射頻收發(fā)器可具體采用2.4G GFSK射頻收發(fā)器,還包括與與單片機(jī)推挽輸出端口連接的紅色LED,綠色LED及與單片機(jī)輸入端口連接的按鍵開(kāi)關(guān),所述鎖端由電動(dòng)車(chē)電池通過(guò)DC/DC降壓器提供電能。
      [0035]一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置方法,如圖3所示,包括步驟如下:
      [0036](I)首先在鑰匙端及鎖端的單片機(jī)內(nèi)設(shè)立相同的配對(duì)碼和密鑰兩個(gè)數(shù)據(jù),每對(duì)鎖和鑰匙的配對(duì)碼和密鑰都是唯一,其中,配對(duì)碼和密鑰的加密方式均采用TEA加密,128位密鑰及128位配對(duì)碼,鑰匙和鎖的所有收發(fā)數(shù)據(jù),其頭部均包含配對(duì)碼,雙方收到的數(shù)據(jù)只有與自身配對(duì)碼相同時(shí),才響應(yīng)對(duì)方,即回應(yīng)ACK;
      [0037](2)鎖端單片機(jī)控制射頻收發(fā)器處于持續(xù)接收狀態(tài),等待探測(cè)碼,如收到配對(duì)碼與自身
      [0038]相同的探測(cè)碼數(shù)據(jù),則回復(fù)ACK ;
      [0039](3)鑰匙端每隔3秒發(fā)送一次探測(cè)碼,探測(cè)碼內(nèi)含有配對(duì)碼,并且鑰匙端在發(fā)送探測(cè)碼后開(kāi)啟接收,等待ACK,開(kāi)啟時(shí)間約100 - 200微秒。如無(wú)ACK,3秒左右后鑰匙端再次發(fā)送探測(cè)碼,如鑰匙端收到ACK,則立即向鎖端發(fā)送請(qǐng)求配對(duì)指令;
      [0040](4)鎖端接收到上述配對(duì)指令后,生成一個(gè)128位的隨機(jī)數(shù),并將之發(fā)送給鑰匙端;
      [0041](5)鑰匙端將收到的128位隨機(jī)數(shù)用密鑰進(jìn)行加密后回發(fā)給鎖端;
      [0042](6)鎖端利用密鑰解密后與發(fā)送的隨機(jī)數(shù)對(duì)比,如相同,則通過(guò)LED提示車(chē)主配對(duì)完成(亮紅色LED),此時(shí),如車(chē)主按下鎖端的一鍵啟動(dòng)按鍵,則LED變?yōu)榫G色,使用PNP三極管作為開(kāi)關(guān)控制電動(dòng)車(chē)控制器的電源,令PNP三極管導(dǎo)通,則電動(dòng)車(chē)控制器上電啟動(dòng),處于待行駛狀態(tài);
      [0043](7)車(chē)主再次按下一鍵啟動(dòng)按鍵后,LED變?yōu)榧t色提示,令PNP三極管關(guān)斷,則電動(dòng)車(chē)控制器斷電,鑰匙端恢復(fù)初始狀態(tài);
      [0044](8)電動(dòng)車(chē)控制器上電啟動(dòng),鎖端單片機(jī)控制射頻收發(fā)器處于自閉狀態(tài),停止探測(cè)碼接收,防止鑰匙持續(xù)進(jìn)入配對(duì)操作浪費(fèi)電能。
      [0045](9)當(dāng)鑰匙離開(kāi)鎖的射頻覆蓋范圍超過(guò)20-50秒(也就是鎖端連續(xù)10次左右未收到鑰匙的探測(cè)碼),則認(rèn)為車(chē)主離開(kāi),此時(shí)鎖端自動(dòng)解除配對(duì),LED熄滅。
      [0046]其中,鑰匙在兩次發(fā)送探測(cè)碼的間隔期間,鑰匙端單片機(jī)和射頻收發(fā)器均進(jìn)入休眠狀態(tài),其電流僅為微安級(jí)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置,其特征在于包括相互射頻通信的電動(dòng)車(chē)鑰匙端及鎖端, 其中,所述鑰匙端包括單片機(jī)及與單片機(jī)數(shù)據(jù)通信連接的射頻收發(fā)器,所述單片機(jī)及射頻收發(fā)器由紐扣電池提供電能; 其中,所述鎖端包括單片機(jī)、與單片機(jī)數(shù)據(jù)通信連接的射頻收發(fā)器、與單片機(jī)推挽輸出端口連接的紅色LED,綠色LED及與單片機(jī)輸入端口連接的按鍵開(kāi)關(guān),所述鎖端由電動(dòng)車(chē)電池通過(guò)DC/DC降壓器提供電能。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置,其特征在于:所述鑰匙端及鎖端的射頻收發(fā)器均采用2.4G GFSK射頻收發(fā)器。
      3.一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置方法,其特征在于包括步驟如下: (1)首先在上述裝置的鑰匙端及鎖端的單片機(jī)內(nèi)設(shè)立相同的配對(duì)碼和密鑰兩個(gè)數(shù)據(jù),每對(duì)鎖和鑰匙的配對(duì)碼和密鑰都是唯一;其中,配對(duì)碼和密鑰均采用加密,鑰匙和鎖的所有收發(fā)數(shù)據(jù),其頭部均包含配對(duì)碼,雙方收到的數(shù)據(jù)只有與自身配對(duì)碼相同時(shí),才響應(yīng)對(duì)方,即回應(yīng)ACK ; (2)鎖端單片機(jī)控制射頻收發(fā)器處于初始的持續(xù)接收狀態(tài),等待探測(cè)碼,如收到配對(duì)碼與自身相同的探測(cè)碼數(shù)據(jù),則回復(fù)ACK ; (3)鑰匙端每隔2- 5秒發(fā)送一次探測(cè)碼,探測(cè)碼內(nèi)含有配對(duì)碼,并且鑰匙端在發(fā)送探測(cè)碼后開(kāi)啟接收,等待ACK,如無(wú)ACK,2 - 5秒后鑰匙端再次發(fā)送探測(cè)碼,如鑰匙端收到ACK,則立即向鎖端發(fā)送請(qǐng)求配對(duì)指令; (4)鎖端接收到上述配對(duì)指令后,生成一個(gè)隨機(jī)數(shù),并將之發(fā)送給鑰匙端; (5)鑰匙端將收到的隨機(jī)數(shù)用密鑰進(jìn)行加密后回發(fā)給鎖端; (6)鎖端利用密鑰解密后與發(fā)送的隨機(jī)數(shù)對(duì)比,如相同,則通過(guò)LED提示車(chē)主配對(duì)完成,此時(shí),車(chē)主按下鎖端的一鍵啟動(dòng)按鍵,則LED變色,電動(dòng)車(chē)控制器上電啟動(dòng),處于待行駛狀態(tài); (7)車(chē)主再次按下一鍵啟動(dòng)按鍵后,LED變色提示,鑰匙端恢復(fù)初始狀態(tài); (8)電動(dòng)車(chē)控制器上電啟動(dòng),鎖端單片機(jī)控制射頻收發(fā)器處于自閉狀態(tài),不再回復(fù)ACK ; (9)當(dāng)鑰匙離開(kāi)鎖的射頻覆蓋范圍超過(guò)一定時(shí)間后,此時(shí)鎖端自動(dòng)解除配對(duì),鎖定電動(dòng)車(chē),LED熄滅。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置方法,其特征在于:所述步驟(I)中配對(duì)碼和密鑰的加密方式均采用TEA加密,128位密鑰及128位配對(duì)碼。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置方法,其特征在于:所述步驟(3)中鑰匙端在發(fā)送探測(cè)碼后開(kāi)啟接收的開(kāi)啟時(shí)間為100 - 200微秒。
      6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置方法,其特征在于:所述步驟⑷中生成的隨機(jī)數(shù)為32或64或128位的隨機(jī)數(shù)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置方法,其特征在于:所述步驟(9)中超過(guò)一定時(shí)間為20-50秒。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置方法,其特征在于:所述步驟(3)鑰匙端每隔2 - 5秒發(fā)送一次探測(cè)碼間隔期間,鑰匙端單片機(jī)和射頻收發(fā)器均進(jìn)入休眠狀態(tài),其電流僅為微安級(jí)。
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種基于射頻技術(shù)的電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)裝置及方法,該裝置包括相互射頻通信的電動(dòng)車(chē)鑰匙端及鎖端,方法包括的步驟有,(1)在鑰匙端及鎖端設(shè)立配對(duì)碼和密鑰;(2)鎖端等待探測(cè)碼,如收到則回復(fù)ACK;(3)鑰匙端發(fā)送探測(cè)碼,收到ACK后發(fā)送配對(duì)指令;(4)鎖端生成隨機(jī)數(shù),并將之發(fā)送給鑰匙端;(5)鑰匙端將收隨機(jī)數(shù)用密鑰進(jìn)行加密后回發(fā)給鎖端;(6)鎖端進(jìn)行隨機(jī)數(shù)對(duì)比,如相同,配對(duì)完成,車(chē)主按下啟動(dòng)按鍵,電動(dòng)車(chē)控制器上電啟動(dòng)。本發(fā)明只要鑰匙和鎖的距離在射頻覆蓋范圍內(nèi)即可自動(dòng)配對(duì),采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)安全可靠,并且保證鑰匙的長(zhǎng)時(shí)間工作。
      【IPC分類(lèi)】B60R25-04, B60R25-24
      【公開(kāi)號(hào)】CN104742863
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510054176
      【發(fā)明人】邢春會(huì)
      【申請(qǐng)人】邢春會(huì)
      【公開(kāi)日】2015年7月1日
      【申請(qǐng)日】2015年2月3日
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