国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      用于給座椅布置的至少兩個座椅裝套的方法

      文檔序號:8466045閱讀:563來源:國知局
      用于給座椅布置的至少兩個座椅裝套的方法
      【技術領域】
      [0001] 本發(fā)明涉及一種用于給座椅布置的至少兩個座椅、尤其機艙的座椅裝套的方法, 其中每個座椅至少具有座墊和靠背。
      【背景技術】
      [0002] 在由【背景技術】中已知的、用于給座椅布置的多個座椅裝套的方法中,使用具有各 種不同色彩設計的幅料。這可以是單色的物料或帶圖案的物料。這里在幅料上剪裁出剪裁 片,接著用剪裁片給座墊、靠背以及必要時給擱腳架、頭枕和扶手裝套。幅料設計成,使得由 幅料中獲得的剪裁片使得各個座椅并且可能還有座椅部件,例如座墊、靠背等具有相同的 視覺外觀。視覺外觀基本上通過色彩和剪裁片一致的圖案確定。這樣選擇色彩,使得這些 色彩與例如機艙的側面襯里和地面襯里的周圍構成協(xié)調的全貌。有時,根據(jù)客運服務商、例 如航空公司的公司徽標的色彩設計來確定色彩。在這里優(yōu)選使用單色的物料或具有小圖案 的物料,以便在剪裁片邊緣上減少圖案等同度或由于樣式尺寸僅出現(xiàn)較少的邊角料。
      [0003] 從DE 20 2005 011 116 Ul中已知一種用于制造機動車和飛機內室襯里的連續(xù)紡 織幅料,其具有通過整面熱輥壓所產(chǎn)生的浮雕狀的、三維的、帶不規(guī)則圖案的表面,所述表 面具有確定的重復花紋長度。根據(jù)該文獻的說明,在使用這種紡織幅料給機動車座椅或飛 機座椅裝套時,不會出現(xiàn)紡織幅料視覺上可感知的變形,從而改善了已裝套的座椅的視覺 外觀。這種座椅的外觀對每個座椅來說是幾乎相同的。

      【發(fā)明內容】

      [0004] 本發(fā)明的任務是,說明一種用于用幅料給座椅布置的至少兩個座椅裝套的方法, 該方法使得在保持統(tǒng)一的整體外觀的同時可以實現(xiàn)單個座椅或其部件的視覺外觀的個性 化,而不必使用多個不同設計的幅料。
      [0005] 為了解決該任務設定一種方法,其特征在于,
      [0006] -提供一種織造的幅料,其中該幅料具有至少一種在一個縱向重復花紋 (L3ngsrapport)之內在幅料上多重設置的設計式樣元素,其以至少一個局部集聚部的 形式設置在幅料上并且縱向重復花紋具有至少I. 20m的長度,
      [0007] -從幅料中剪裁出多個剪裁片,以及 [0008]-用剪裁片至少給座椅的座墊和靠背裝套。
      [0009] 本發(fā)明的其它有利的實施形式由從屬權利要求中得出。
      [0010] 對于方法重要的一方面是所采用的幅料的設計,另一方面是來自幅料的剪裁片的 使用,所述剪裁片在明顯減少邊角料的情況下從幅料中剪出,用于給座椅的單個部件,例如 座墊、靠背、擱腳架、頭枕、扶手并且可能還有座椅護板裝套。在由【背景技術】中已知的帶有圖 形設計元素的座椅套中,為了實現(xiàn)座椅或其部件的相同的外觀,總是將設計元素設置在座 椅或其部件的相同位置上,由此會產(chǎn)生對于成本重要的邊角料。如果用于座椅套的幅料例 如具有多個在幅料的寬度上延伸且互相間隔開的條帶,并且這些條帶應總是設置在座椅部 件(靠背、扶手等)的中心,則必須從幅料中這樣剪出設定為給座椅部件裝套的剪裁片,使 得條帶延伸通過座椅部件的中心。這里,當幅料上的條帶距離較大時會出現(xiàn)很多的邊角料。 當座椅部件的尺寸不同時,例如對于機艙的不同舒適等級(經(jīng)濟艙、商務艙)的座椅或不同 飛機型號的機艙座椅,當外觀相同時,會出現(xiàn)影響成本的邊角料。減少邊角料能降低制造座 椅套的成本。這里邊角料是指,從幅料中剪裁出的剪裁片不是直接互相鄰接,這會導致,剪 裁片之間的區(qū)域沒有被使用并且必須被作為廢棄物處理。
      [0011] 與此不同,根據(jù)本發(fā)明的方法實現(xiàn)了批量產(chǎn)品的個性化,其中在一個優(yōu)選的實施 例中,所述批量產(chǎn)品是機艙的座椅,因為很多航空公司尤其是使用較大的、多種的飛機類型 用于客運。在根據(jù)本發(fā)明的設計中,使用幅料實現(xiàn)了單個座椅或其部件的明顯可見的個性 化,從而座椅的視覺外觀互相不同。通過具有至少一種在幅料上多次設置的設計式樣元素 的幅料設計方案,該設計式樣元素以至少一個集聚部的形式設置在幅料上。但通過設計式 樣元素的色彩設計或基礎色調的色彩設計,在使座椅或其部件個性化的同時確保了證統(tǒng)一 的整體外觀。在同時保證統(tǒng)一的整體外觀同時使單個座椅或其部件個性化的這個方面是除 了減少邊角料以外根據(jù)本發(fā)明的方法的重要方面。
      [0012] 這里設計式樣元素的集聚部是指,至少三個相同的設計式樣元素在縱向重復花紋 的一個部段上與在相同大小的另一個部段上相比以較大的數(shù)量存在。
      [0013] 這種織造的幅料特別的優(yōu)點在于,不是所有的剪裁片都必須在固定預先規(guī)定的位 置處從幅料中剪出,而是可以這樣從幅料中剪裁出來,即,使得邊角料盡可能少,其中座椅 和座椅部件的個性化自動進行,因為所述至少一種設計式樣元素以至少一個局部集聚部的 形式設置在幅料上??梢赃@樣來選擇設計式樣元素的形狀和/或布置和/或色彩,使得從 一個縱向重復花紋到另一個縱向重復花紋的過渡是平緩的。這例如可以這樣來實現(xiàn),即相 同的設計式樣元素從一個縱向重復花紋過渡到下一個縱向重復花紋。
      [0014] 根據(jù)本發(fā)明的方法優(yōu)選用于給機艙的座椅裝套。
      [0015] 幅料設計成,使得縱向重復花紋具有至少I. 20m的長度,但是優(yōu)選是3m到IOm的 長度。這種尺寸是這樣得到的,即機艙的經(jīng)濟艙座椅具有長度至少為45cm的座墊和長度 至少為75cm的靠背。由此利用包括一個縱向重復花紋的剪裁片至少能給一個座墊和一個 靠背裝套,但這里,只有當用包括一個縱向重復花紋的剪裁片給多個座墊和靠背裝套時,才 會出現(xiàn)希望的個性化效果??v向重復花紋越大,則單個座椅或其部件的個性化程度也越大, 但是這里縱向重復花紋的長度是受設計費用和制造費用限制的。優(yōu)選地為了給飛機座椅裝 套,使用3m到IOm的縱向重復花紋,從而能夠從一個縱向重復花紋中剪裁出多個座墊和靠 背的套子,由此盡管實現(xiàn)了各個座椅或其部件的統(tǒng)一的整體外觀,但是其視覺設計由于至 少一個縱向重復花紋在幅料上集聚部的布置而分別被個性化,因為不是縱向重復花紋的每 個部段都必須存在于每個座椅或其部件上。在這里通過較大的縱向重復花紋改善了剪裁片 變化和優(yōu)化可能性,從而實現(xiàn)了非常小的邊角料并因此能夠降低單個座椅套的成本。
      [0016] 在根據(jù)本發(fā)明的方法的一個特別的實施形式中,設計式樣元素沿著幅料的縱向和 /或橫向在一個集聚部的內部具有不同的面密度。通過設計式樣元素在一個集聚部內部不 同的面密度實現(xiàn)了視覺設計的另一種變化可能性,因為一個集聚部在一個縱向重復花紋的 內部也能夠在較大的區(qū)域上延伸,這里可能涉及一種色彩的或不同色彩的和或不同或相同 大小的設計式樣元素。
      [0017] 在幅料上同樣可以在一個縱向重復花紋的內部存在一種或多種設計式樣元素,所 述設計式樣元素可以具有不同或相同的色彩和/或不同或相同的大小。同樣可以將多個始 終具有相同色彩的設計式樣元素設置在一個縱向重復花紋的內部。此外還可以在一個縱向 重復花紋的內部存在多種始終具有相同的色彩但是分別具有不同的大小的設計式樣元素。
      [0018] 設置在幅料上的設計式樣元素的所述面密度涉及幅料的一個長度為具有0.1 m至 2m,優(yōu)選為0. 2m的部段。這意味著,設計式樣元素的面密度由在幅料的一個邊長為0.1 m至 2m的正方形部段上設計式樣元素的數(shù)量確定。
      [0019] 在根據(jù)本發(fā)明的方法的一種特別優(yōu)選的實施形式中,幅料在縱向重復花紋的內部 沿縱向和/或橫向具有設計式樣元素的兩個或更多的集聚部。通過設置所述至少一種多個 集聚部形式的設計式樣元素特別是看起來實現(xiàn)了視覺外觀的個性化,特別是此時不需要在 幅料上設置不同色彩的設計式樣元素。在幅料的這種設計中,觀察者在設計式樣元素色彩 設計相同時也能立即識別出座椅和座椅部件的視覺外觀的個性特征。
      [0020]
      當前第1頁1 2 3 4 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1