及一種用于顯示機動車參數(shù)的設(shè)備，所述參數(shù)包括至少一個第一參數(shù)和第二參數(shù)。所述設(shè)備包括測定單元，借助所述測定單元可確定第一參數(shù)的值和第二參數(shù)的值，以及顯示單元，在所述顯示單元上可顯示所確定的第一參數(shù)的值和第二參數(shù)的值。此外，根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備還包括轉(zhuǎn)換單元，借助所述轉(zhuǎn)換單元可改變第一參數(shù)的值，其中，第一參數(shù)的值的變化可轉(zhuǎn)換成第二參數(shù)的值的變化，以及控制單元，借助該控制單元可這樣控制所述顯示單元，從而可生成顯示元素，可借助該元素用圖形的方式表示第一參數(shù)的值的變化向第二參數(shù)的值的變化的轉(zhuǎn)換。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備尤其適用于實施根據(jù)本發(fā)明的方法，因此具有根據(jù)本發(fā)明的方法的所有優(yōu)點。
[0024]所述設(shè)備尤其具有包括能量儲備的能量儲備存儲器，其中，所述能量儲備為第一參數(shù)。此外，所述轉(zhuǎn)換單元為馬達，借助其可將能量儲備轉(zhuǎn)換成經(jīng)過的路程，其中，經(jīng)過的路程為第二參數(shù)。借助所述測定單元可由能量儲備的值的改變通過將能量儲備轉(zhuǎn)換成經(jīng)過的路程來確定剩余續(xù)駛里程，其中，剩余續(xù)駛里程是第三參數(shù)，并且剩余續(xù)駛里程的值可顯示在顯示面上。
[0025]此外，本發(fā)明涉及一種具有根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的電動車。
【附圖說明】
[0026]下面借助實施例參照附圖闡述本發(fā)明。在附圖中:
[0027]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備在機動車中的一種實施例；
[0028]圖2示例性地示出圖1中根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的顯示單元上的顯示；
[0029]圖3a至圖3c示出用于根據(jù)本發(fā)明的方法的第一實施例的顯示單元上的顯示；
[0030]圖4示出用于根據(jù)本發(fā)明的方法的第一實施例的流程圖；
[0031]圖5a和圖5b示出用于根據(jù)本發(fā)明的方法的第二實施例的顯示單元上的顯示；以及
[0032]圖6示出用于根據(jù)本發(fā)明的方法的第二實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0033]參照圖1來說明根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備2在機動車I內(nèi)的一種實施例。
[0034]所述機動車I在此是電動車。設(shè)備2具有電池形式的能量儲備存儲器5。在電池5內(nèi)存儲著電動車I運行所使用的能量。
[0035]此外，設(shè)備2還包括測定單元4，其與電池5、控制裝置6和轉(zhuǎn)換單元7相連接。
[0036]在此，測定單元4確定第一參數(shù)、第二參數(shù)和第三參數(shù)的值。在此，第一參數(shù)的值是存儲在電池5內(nèi)的能量儲備的量。第二參數(shù)的值是經(jīng)過路程的長度，第三參數(shù)的值是用電池5內(nèi)所存儲的能量儲備可達到的剩余續(xù)駛里程的長度。
[0037]控制裝置6又與顯示單元3相連接。由測定單元4所確定的參數(shù)值可傳輸給控制裝置6，然后顯示在顯示單元3上。
[0038]轉(zhuǎn)換單元7在本實施例中是電動車I的馬達。首先可通過馬達7來改變現(xiàn)有的能量儲備。此外，在該處安裝里程計，可通過所述里程計確定電動車I經(jīng)過的路程。
[0039]圖2示例性地示出了在電池5充滿電的情況下顯示單元3的顯示面8上的顯示。充電狀態(tài)在顯示面8的左側(cè)被顯示為100%。此外，在充電狀態(tài)顯示旁邊顯示了電池的圖標(biāo)12，用于向駕駛員表明數(shù)據(jù)100%指的是電池5的充電狀態(tài)。在顯示面8的右側(cè)顯示了剩余續(xù)駛里程的值為250km。這相當(dāng)于通過當(dāng)前100%的電池充電狀態(tài)可以達到的公里數(shù)。此外顯示了加油站圖標(biāo)11，以便向駕駛員表明250km的顯示指的是剩余續(xù)駛里程。
[0040]此外顯示了第一顯示元素9。第一顯示元素9設(shè)計為長條狀物體，尤其是橫杠。在此，橫杠9的右端設(shè)計為箭頭狀。第一橫杠9說明將能量儲備轉(zhuǎn)換為所行駛的路程。
[0041]此外，第一橫杠9被標(biāo)記13分成兩部分9.1和9.2。在此，第一部分9.1的長度說明能量儲備的當(dāng)前值，在本實施例中為100%。還未通過電池5的充電量經(jīng)過任何路程。據(jù)此，經(jīng)過的路程的值為0km。這是通過第一橫杠9的第二部分9.2在標(biāo)識的右側(cè)上僅由箭頭構(gòu)成來加以顯示的。
[0042]此外顯示了第二顯示元素10。所述第二顯示元素10同樣被設(shè)計為長條狀物體，尤其是橫杠。第二橫杠10的總長度在此說明剩余續(xù)駛里程的值。在本實施例中，還沒有使用任何能量。據(jù)此，剩余續(xù)駛里程仍然是用電池充電量可達到的最大續(xù)駛里程250km。第二橫杠10具有左邊的端部16，其被設(shè)計為與第一橫杠9的箭頭狀端部的右端互補。
[0043]能量儲備的改變一般可以被轉(zhuǎn)換為不同的參數(shù)。因為機動車的目的是前進，但能量儲備主要是被轉(zhuǎn)換為所經(jīng)過的路程。行駛持續(xù)得越長，所需要的能量就越多。
[0044]但能量儲備并非是僅僅由于將能量轉(zhuǎn)換為路程公里數(shù)而改變的。還有其它參數(shù)一起影響機動車內(nèi)的能耗。這些參數(shù)是由駕駛員的駕駛行為決定的。駕駛員的駕駛行為在此可尤其被分成三類。在此，第一類是由駕駛模式?jīng)Q定的，駕駛模式又包括用于空調(diào)、驅(qū)動性能和/或駕駛員輔助系統(tǒng)的不同配置。第二類是由駕駛員的駕駛方式?jīng)Q定的，駕駛方式又可能是預(yù)判型的、短視型的或者是二者的混合。駕駛方式可受到駕駛員輔助系統(tǒng)的影響并且尤其是得到其輔助，這些輔助系統(tǒng)有利于預(yù)判型的駕駛方式。第三類包括導(dǎo)航。這就意味著，能耗取決于所駛過的路程。在此，非常高低不平或者有很多拐彎的路段上的能耗要明顯高于拐彎較少的平路上的能耗。
[0045]參照圖3a、圖3b、圖3c和圖4闡述根據(jù)本發(fā)明的方法的第一種實施例。在此，僅闡述顯不面8的布置有第一橫杠9和第二橫杠10的局部。
[0046]初始狀態(tài)如圖2所述。在圖3a中詳細示出了初始的顯示內(nèi)容:
[0047]在步驟31中，首先確定能量儲備的值、經(jīng)過的路程的值以及用現(xiàn)有的能量儲備可達到的剩余續(xù)駛里程的值。在當(dāng)前情況下，電池5重新被充電至100%的充電狀態(tài)。因此，測定單元4確定能量儲備的值為100%、所經(jīng)過的路程為Okm以及剩余續(xù)駛里程為250km，這相當(dāng)于可用充滿電的電池5可達到的最大續(xù)駛里程。
[0048]在步驟32中，在顯示單元3的顯示面8上生成如圖3a中所示的顯示內(nèi)容。這種顯示相當(dāng)于已經(jīng)參照圖2闡述過的顯示內(nèi)容。
[0049]在步驟33中，駕駛員開動電動車I的馬達7并且把其腳放到加速踏板上。由此改變了能量儲備。此外，電動車I開始移動并且經(jīng)過路程。
[0050]在步驟34中，確定能量儲備的改變被轉(zhuǎn)化成所經(jīng)過的路程變化的第一比例有多大。所述第一比例例如為70%。在能量儲備改變4%之后，電動車I在將能量100%轉(zhuǎn)化成路程的情況下，在最大續(xù)駛里程為250km時應(yīng)經(jīng)過1km的路程。但4%的變化中僅有2.8%被轉(zhuǎn)化成所經(jīng)過的路程。因此，電動車I實際上僅經(jīng)過7km的路程。
[0051]在步驟35中確定能量儲備的改變的第二比例有多大，該比例引入其它參數(shù)。但這是隨著第一比例的確定一同進行的，因此，在根據(jù)本發(fā)明的方法的第一種實施例中，可純粹通過計算確定第二比例。也就是如果第一比例為70%，第二比例就必然是30%。
[0052]為了顯示這種情況，在步驟36中這樣控制顯示面8，使得位于第一位置上的第一橫杠9在能量儲備的4%的變化之后由第一位置移入第二位置。在此，標(biāo)記13保持位置不變。第一橫杠9的第二部分9.2由此變長。第一橫杠9的第二部分9.2的長度15表示經(jīng)過的路程，在本實施例中即7km，并且同時表示第一橫杠9移動的幅度。
[0053]第一橫杠9的第一部分9.1的長度14是通過能量儲備變化的這兩個比例確定的。首先，第一部分9.1縮短的量為整個第一橫杠9移動的幅度。此外，第一橫杠9的第一部分9.1通過能量儲備由于其它參數(shù)的變化而變短地顯示。為了向駕駛員顯示能量儲備的值的整體變化，顯示區(qū)域18，其長度相當(dāng)于能量儲備的總變化的值。該區(qū)域18自第一橫杠9的原始的左邊端部向第一橫杠9的當(dāng)前的左邊端部延伸。
[0054]此外在第一橫杠的第二部分9.2的上方顯示等同于機動車的圖標(biāo)22。由此向駕駛員形象地說明，第一橫杠的第二部分9.2說明了所經(jīng)過的路程。
[0055]在優(yōu)選與步驟36同時執(zhí)行的步驟37中，改變顯示面8上的第二橫杠10。朝向第一