一種冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及冷鏈運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)領(lǐng)域，特別是冷鏈運(yùn)輸車控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]冷鏈運(yùn)輸是指在運(yùn)輸全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所運(yùn)輸貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)。
[0003]冷鏈運(yùn)輸車作為一種陸地運(yùn)輸工具，集成多種傳感器可控制器于一身，為冷鏈運(yùn)輸貨物提供可靠的恒溫環(huán)境，所有關(guān)鍵是要有一套完整可靠的控制系統(tǒng)。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本發(fā)明的目的就是為了提供一套冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)，能夠嚴(yán)格控制運(yùn)輸貨箱的溫度和濕度，并且運(yùn)輸環(huán)境的參數(shù)可以被遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)，包括用來裝載冷鏈貨箱的冷鏈運(yùn)輸車箱、分布在所述冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)的多個(gè)溫度傳感器和多個(gè)濕度傳感器、安裝在所述冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)模塊、濕度調(diào)節(jié)模塊和照明系統(tǒng)，還包括安裝在冷鏈運(yùn)輸車廂外部的移動(dòng)終端處理器、無線收發(fā)A模塊，還包括獨(dú)立于車體之外的中央處理器和無線收發(fā)B模塊；所述溫度傳感器、濕度傳感器、照明系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)模塊和濕度調(diào)節(jié)模塊均與所述移動(dòng)終端處理器導(dǎo)線連接，所述移動(dòng)終端處理器還與所述無線收發(fā)A模塊導(dǎo)線連接；所述無線收發(fā)A模塊通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器與所述無線收發(fā)B模塊通過無線信號(hào)相連接，所述中央處理器與所述無線收發(fā)B模塊導(dǎo)線連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述照明系統(tǒng)為節(jié)能型LED燈，發(fā)出光線的輻射溫度低，對(duì)車箱溫度造成擾動(dòng)的幅度較低。
[0007]作為優(yōu)選，所述移動(dòng)終端處理器為單片機(jī)控制系統(tǒng)。
[0008]作為優(yōu)選，所述濕度調(diào)節(jié)模塊包括加濕系統(tǒng)和除濕系統(tǒng)。
[0009]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過將溫度傳感器和濕度傳感器設(shè)置在冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)對(duì)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并經(jīng)無線傳輸形式將信息反饋到中央處理器中進(jìn)行監(jiān)視，通過溫度調(diào)節(jié)模塊和濕度調(diào)節(jié)模塊對(duì)車箱環(huán)境參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使運(yùn)輸全程的環(huán)境得到控制。
[0010]本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0011]圖1是本發(fā)明冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0012]參閱圖1，本發(fā)明冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)，包括用來裝載冷鏈貨箱的冷鏈運(yùn)輸車箱、分布在所述冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)的多個(gè)溫度傳感器和多個(gè)濕度傳感器、安裝在所述冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)模塊、濕度調(diào)節(jié)模塊和照明系統(tǒng)，還包括安裝在冷鏈運(yùn)輸車廂外部的移動(dòng)終端處理器、無線收發(fā)A模塊，還包括獨(dú)立于車體之外的中央處理器和無線收發(fā)B模塊；所述溫度傳感器、濕度傳感器、照明系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)模塊和濕度調(diào)節(jié)模塊均與所述移動(dòng)終端處理器導(dǎo)線連接，所述移動(dòng)終端處理器還與所述無線收發(fā)A模塊導(dǎo)線連接；所述無線收發(fā)A模塊通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器與所述無線收發(fā)B模塊通過無線信號(hào)相連接，所述中央處理器與所述無線收發(fā)B模塊導(dǎo)線連接。
[0013]所述照明系統(tǒng)為節(jié)能型LED燈，發(fā)出光線的輻射溫度低，對(duì)車箱溫度造成擾動(dòng)的幅度較低。
[0014]所述移動(dòng)終端處理器為單片機(jī)控制系統(tǒng)。
[0015]所述濕度調(diào)節(jié)模塊包括加濕系統(tǒng)和除濕系統(tǒng)。
[0016]本發(fā)明工作過程:
[0017]本發(fā)明冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)在工作過程中，冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)的溫度信號(hào)和濕度信號(hào)被溫度傳感器和濕度傳感器檢測(cè)并發(fā)送到移動(dòng)終端處理器，移動(dòng)終端處理器將信號(hào)經(jīng)無線收發(fā)A模塊、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器和無線收發(fā)B模塊傳輸?shù)街醒胩幚砥?，中央處理器?duì)車箱內(nèi)的環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視和記錄，同時(shí)若車箱內(nèi)的環(huán)境參數(shù)不符合設(shè)定值時(shí)，移動(dòng)終端處理器會(huì)控制溫度調(diào)節(jié)模塊和濕度調(diào)節(jié)模塊對(duì)車廂內(nèi)的溫濕度進(jìn)行修正；車廂內(nèi)安裝照明系統(tǒng)采用的是低功耗的LED燈，因?yàn)榘l(fā)熱量極低，輻射能量也低，所以對(duì)車箱內(nèi)的溫度影響較小。
[0018]本發(fā)明，通過將溫度傳感器和濕度傳感器設(shè)置在冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)對(duì)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，并經(jīng)無線傳輸形式將信息反饋到中央處理器中進(jìn)行監(jiān)視，通過溫度調(diào)節(jié)模塊和濕度調(diào)節(jié)模塊對(duì)車箱環(huán)境參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使運(yùn)輸全程的環(huán)境得到控制。
[0019]上述實(shí)施例是對(duì)本發(fā)明的說明，不是對(duì)本發(fā)明的限定，任何對(duì)本發(fā)明簡單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)，其特征在于:包括用來裝載冷鏈貨箱的冷鏈運(yùn)輸車箱、分布在所述冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)的多個(gè)溫度傳感器和多個(gè)濕度傳感器、安裝在所述冷鏈運(yùn)輸車箱內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)模塊、濕度調(diào)節(jié)模塊和照明系統(tǒng)，還包括安裝在冷鏈運(yùn)輸車廂外部的移動(dòng)終端處理器、無線收發(fā)A模塊，還包括獨(dú)立于車體之外的中央處理器和無線收發(fā)B模塊；所述溫度傳感器、濕度傳感器、照明系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)模塊和濕度調(diào)節(jié)模塊均與所述移動(dòng)終端處理器導(dǎo)線連接，所述移動(dòng)終端處理器還與所述無線收發(fā)A模塊導(dǎo)線連接；所述無線收發(fā)A模塊通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器與所述無線收發(fā)B模塊通過無線信號(hào)相連接，所述中央處理器與所述無線收發(fā)B模塊導(dǎo)線連接。2.如權(quán)利要求1所述的冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述照明系統(tǒng)為節(jié)能型LED 燈。3.如權(quán)利要求1所述的冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述移動(dòng)終端處理器為單片機(jī)控制系統(tǒng)。4.如權(quán)利要求1所述的冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)，其特征在于:所述濕度調(diào)節(jié)模塊包括加濕系統(tǒng)和除濕系統(tǒng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷鏈運(yùn)輸車的控制系統(tǒng)，包括冷鏈運(yùn)輸車箱、多個(gè)溫度傳感器、多個(gè)濕度傳感器、溫度調(diào)節(jié)模塊、濕度調(diào)節(jié)模塊和照明系統(tǒng)，還包括安裝在冷鏈運(yùn)輸車廂外部的移動(dòng)終端處理器、無線收發(fā)A模塊，還包括獨(dú)立于車體之外的中央處理器和無線收發(fā)B模塊；所述溫度傳感器、濕度傳感器、照明系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)模塊和濕度調(diào)節(jié)模塊均與所述移動(dòng)終端處理器導(dǎo)線連接，所述移動(dòng)終端處理器還與所述無線收發(fā)A模塊導(dǎo)線連接；所述無線收發(fā)A模塊通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器與所述無線收發(fā)B模塊通過無線信號(hào)相連接，所述中央處理器與所述無線收發(fā)B模塊導(dǎo)線連接。本發(fā)明能夠嚴(yán)格控制運(yùn)輸貨箱的溫度和濕度，并且運(yùn)輸環(huán)境的參數(shù)可以被遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。
【IPC分類】B60H3/02, B60H1/32, B60P3/20
【公開號(hào)】CN104972868
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510408524
【發(fā)明人】沈穎
【申請(qǐng)人】沈穎
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日