，形成吸入口 280，吸入外部空氣；供應流路L2，向空氣懸架100和充氣機300供應壓縮的空氣。
[0043]吸入流路LI上裝有過濾器270，過濾外部流入的空氣中存在的灰塵，供應流路L2上裝有止回閥220，防止壓縮空氣逆行。
[0044]供應流路L2分成:懸架流路L3，與空氣懸架100連接；充氣機流路L4，與所述充氣機300連接；減少流路L5，與所述吸入流路LI連接，把過度的壓縮空氣排向外部。
[0045]懸架流路L3具備通電時開啟的電磁閥110，為開放壓縮機200中產(chǎn)生的氣壓并注入空氣彈簧120而運轉，或為排出空氣彈簧120內部的氣壓而運轉。
[0046]并且，懸架流路L3上具備空氣干燥器230，用于干燥供應到空氣彈簧120的壓縮空氣；并裝有節(jié)流閥240，鄰近空氣干燥器230，控制供應到空氣彈簧120的壓縮空氣的速度。
[0047]減少流路L5具備流量調節(jié)閥260 ；為給流量調節(jié)閥260加壓而從懸架流路L3分出的控制流路L7上，具備控制電磁閥250。
[0048]空氣懸架100的氣壓過大或需要根據(jù)行駛狀態(tài)調節(jié)氣壓時，壓縮器210會停止，控制電磁閥250被通電而開啟。
[0049]并且，壓縮空氣通過懸架流路L3，從空氣彈簧120流入控制流路L7，通過開啟的控制電磁閥250，給流量調節(jié)閥260加壓。
[0050]隨著流量調節(jié)閥260被加壓而移動，減少流路L5與吸入流路LI相互連通，通過連通的減少流路L5和吸入流路LI，將空氣彈簧120內部的壓縮空氣排出。
[0051]充氣機300所具備的充氣機通口 L6的一端與旋塞閥C結合，使壓縮機200和充氣機通口 L6相互連接。
[0052]充氣機300，包括:充氣機通口 L6，從壓縮機200流入壓縮空氣；控制部320，具備根據(jù)充氣機通口 L6的內壓而運轉的壓力開關321，及根據(jù)壓力開關321的運轉而向ECU(E)傳送信號的0N/0FF開關322 ;供應部310，與充氣機通口 L6可拆卸地結合，向輪胎注入壓縮空氣。0N/0FF開關322是磁性開關。
[0053]充氣機通口 L6的內壓為上限值以下時，壓力開關321使0N/0FF開關322和E⑶(E)連通。這時，從0N/0FF開關322接收信號的E⑶(E)，使壓縮器210運轉而使充氣機通口 L6的內壓上升。
[0054]充氣機通口 L6的內壓上升到上限值以上時，壓力開關321成為原狀態(tài)，隨著壓力開關321成為原狀態(tài)，E⑶(E)從0N/0FF開關322接收的信號被隔絕，壓縮器210會停止運轉。
[0055]據(jù)此，充氣機通口 L6的內壓維持上限值以上，從供應流路L2分出并與充氣機通口L6并列的懸架流路L3的內壓也維持在上限值以上。
[0056]根據(jù)控制部320，整體氣壓路徑能夠維持一定的內壓，無需使用存儲氣壓的氣壓存儲庫及用于測定氣壓回路內壓的壓力傳感器。
[0057]供應部310具備氣壓計311，測定通過充氣機通口 L6流入的壓縮空氣的大小；隔絕閥312，連通或隔絕輪胎與充氣機通口 L6。
[0058]供應部310的一側形成結合部314，與充氣機通口 L6的一端所具備的結合部314'結合。
【主權項】
1.一種安裝于車輛的輪胎充氣機，其特征在于， 從具備于車輛的壓縮機(200)接收壓縮空氣的供給并注入到安裝在所述車輛的輪胎的充氣機(300)，包括: 充氣機通口(L6)，從所述壓縮機(200)流入壓縮空氣； 控制部(320)，具備根據(jù)所述充氣機通口(L6)的內壓而運轉的壓力開關(321)； 供應部(310)，與所述充氣機通口(L6)可拆卸地結合，向所述輪胎注入壓縮空氣； 所述控制部(320)具備ON/OFF開關(322)，根據(jù)所述壓力開關(321)的運轉，向ECU (E)傳送信號。2.根據(jù)權利要求1所述的安裝于車輛的輪胎充氣機，其特征在于， 具備泄壓閥，使所述充氣機通口(L6)的內壓維持在輪胎不被破損的范圍內。3.根據(jù)權利要求1所述的安裝于車輛的輪胎充氣機，其特征在于， 所述壓縮機(200)形成:壓縮器(210)，用于壓縮空氣； 吸入流路(LI)，向所述壓縮機(210)的一側延長； 供應流路(L2)，向所述空氣懸架(100)和所述充氣機(300)供應壓縮的空氣。4.根據(jù)權利要求3所述的安裝于車輛的輪胎充氣機，其特征在于， 所述供應流路(L2)分成:懸架流路(L3)，與所述空氣懸架(100)連接； 充氣機流路(L4)，與所述充氣機(300)連接； 減少流路(L5)，與所述吸入流路(LI)連接，把過度的壓縮空氣排向外部； 所述充氣機流路(L4)具備旋塞閥(C)； 所述充氣機(300)所具備的所述充氣機通口(L6)與所述旋塞閥(C)結合，使所述充氣機流路(L4)和所述充氣機通口(L6)連接。5.根據(jù)權利要求4所述的安裝于車輛的輪胎充氣機，其特征在于， 所述壓力開關(321)運轉時， 所述壓縮機(210)運轉而使所述供應流路(L2)維持一定的氣壓。6.根據(jù)權利要求1所述的安裝于車輛的輪胎充氣機，其特征在于， 所述ON/OFF開關(322)為磁性開關。7.根據(jù)權利要求1所述的安裝于車輛的輪胎充氣機，其特征在于， 所述供應部(310)具備:氣壓計(311)，測定通過所述充氣機通口(L6)流入的壓縮空氣的大?。? 隔絕閥(312)，連通或隔絕所述輪胎與所述充氣機通口(L6)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及從具備于車輛的壓縮機接收壓縮空氣的供給并注入到安裝于車輛的輪胎的一種充氣機，其包括：充氣機通口，從壓縮機流入壓縮空氣；控制部，具備根據(jù)充氣機通口的內壓而運轉的壓力開關；供應部，與所述充氣機通口可拆卸地結合，向輪胎注入壓縮空氣；控制部具備ON/OFF開關，根據(jù)壓力開關的運轉，向ECU(E)傳送信號。本發(fā)明的效果在于，能夠通過充氣機，把利用空氣懸架供應壓縮空氣的壓縮機中產(chǎn)生的壓縮空氣注入輪胎，測定的輪胎內壓為基準值以下時，能夠立即向輪胎供應壓縮空氣。
【IPC分類】B60C23/10
【公開號】CN104999868
【申請?zhí)枴緾N201410315208
【發(fā)明人】鄭凖采
【申請人】現(xiàn)代摩比斯株式會社
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2014年7月3日
【公告號】US20150306923