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      一種集成汽車logo的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):9286070閱讀:481來(lái)源:國(guó)知局
      一種集成汽車logo的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前汽車尾門集成LOGO外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)多為圓形(寶馬、大眾),不適用于異形的其他形狀的尾部LOGO結(jié)構(gòu)。為集成LOGO外開(kāi)手柄提供安裝結(jié)構(gòu)的零件所使用的材料為鋁合金,需要通過(guò)鑄造及機(jī)加工的工藝進(jìn)行加工制造,成本高且工藝復(fù)雜;為集成LOGO外開(kāi)手柄提供安裝結(jié)構(gòu)零件與外板的聯(lián)接需要通過(guò)特殊的設(shè)備,使外板折邊才能與該零件聯(lián)接;為集成LOGO外開(kāi)手柄提供安裝結(jié)構(gòu)零件容易積水積灰,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致外開(kāi)手柄無(wú)法打開(kāi),功能失效;為集成LOGO外開(kāi)手柄提供安裝結(jié)構(gòu)的零件為總裝零件需要增加額外密封材料來(lái)進(jìn)行密封。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明提出一種集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),該安裝結(jié)構(gòu)能夠滿足異形形狀LOGO的安裝要求;使用普通板材降低零件的成本;提高零件制造的生產(chǎn)效率高,降低制造成本;能夠給尾門提供良好的密封,使雨水灰塵等能夠及時(shí)排出,阻隔灰塵及雨水及噪音等進(jìn)入車內(nèi),給整車提供良好的密封性能,提高整車的舒適性能。
      [0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]—種集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),包括LOGO加強(qiáng)板和與尾門外板,所述LOGO加強(qiáng)板為具有一定弧度的碗狀結(jié)構(gòu)并與所述尾門外板緊密配合通過(guò)焊點(diǎn)焊接,所述LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有安裝孔、定位孔和用于穿線束的穿線孔,集成汽車LOGO外開(kāi)手柄通過(guò)所述定位孔和所述安裝孔定位安裝在所述LOGO加強(qiáng)板上,所述尾門外板下部與豎直向下的垂直線成11度角。
      [0006]所述LOGO加強(qiáng)板與所述尾門外板通過(guò)4個(gè)焊點(diǎn)焊接。
      [0007]所述LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有3個(gè)直徑為6mm的安裝孔。
      [0008]所述LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有2個(gè)直徑為4mm的定位孔。
      [0009]所述LOGO加強(qiáng)板邊緣與所述尾門外板接合處設(shè)有涂膠槽,所述涂膠槽內(nèi)涂覆有用于密封及聯(lián)接所述LOGO加強(qiáng)板與所述尾門外板接合處的結(jié)構(gòu)膠。
      [0010]所述LOGO加強(qiáng)板所用材料為普通沖壓鈑金材料。
      [0011]本發(fā)明的有益效果為:該安裝結(jié)構(gòu)使具有特異形狀的LOGO能夠安裝在尾門外板上,能使用戶施加開(kāi)啟力作用在尾門總成上,使尾門LOGO結(jié)構(gòu)有了拉手的功能,使用戶能夠把尾門開(kāi)啟;該結(jié)構(gòu)給集成LOGO的拉手提供了運(yùn)動(dòng)的空間,使外開(kāi)手柄能夠順暢旋轉(zhuǎn),方便用戶把手伸入內(nèi)部施加力把尾門開(kāi)啟;該結(jié)構(gòu)能夠有效防止了灰塵、雨水、噪音等外部物質(zhì)進(jìn)入車廂內(nèi)部;采用鈑金的結(jié)構(gòu)及電阻點(diǎn)焊的方式,降低了零件采購(gòu)成本及制造成本。
      【附圖說(shuō)明】
      [0012]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0013]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)的示意圖
      [0014]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)的示意圖--,
      [0015]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)的示意圖—..--,
      [0016]圖4為本發(fā)明實(shí)施例所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)的示意圖四;
      [0017]圖5為圖4的剖視圖;
      [0018]圖6為本發(fā)明實(shí)施例所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu)的開(kāi)啟狀態(tài)圖;
      [0019]圖7為圖6的剖視圖。
      [0020]圖中:
      [0021]1、LOGO加強(qiáng)板;2、尾門外板;3、焊點(diǎn);4、安裝孔;5、定位孔;6、穿線孔;7、涂膠槽;8、尾門外板下部;9、集成汽車LOGO外開(kāi)手柄。
      【具體實(shí)施方式】
      [0022]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0023]如圖1-7所示,本發(fā)明實(shí)施例所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),包括LOGO加強(qiáng)板I和與尾門外板2,所述LOGO加強(qiáng)板I為具有一定弧度的碗狀結(jié)構(gòu)并與所述尾門外板2緊密配合通過(guò)焊點(diǎn)3焊接,所述LOGO加強(qiáng)板所用材料為普通沖壓鈑金材料,所述LOGO加強(qiáng)板I上設(shè)有安裝孔4、定位孔5和用于穿線束的穿線孔6,集成汽車LOGO外開(kāi)手柄9通過(guò)所述定位孔5和所述安裝孔4定位安裝在所述LOGO加強(qiáng)板I上,所述尾門外板下部8與豎直向下的垂直線成11度角;所述LOGO加強(qiáng)板I邊緣與所述尾門外板2接合處設(shè)有一整圈涂膠槽7,所述涂膠槽7內(nèi)涂覆有用于密封及聯(lián)接所述LOGO加強(qiáng)板I與所述尾門外板2接合處的結(jié)構(gòu)膠。
      [0024]本例中,所述LOGO加強(qiáng)板與所述尾門外板通過(guò)4個(gè)焊點(diǎn)焊接。
      [0025]本例中,所述LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有3個(gè)直徑為6mm的安裝孔。
      [0026]本例中,所述LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有2個(gè)直徑為4mm的定位孔。
      [0027]LOGO加強(qiáng)板采用1.2mm厚的BUSD普通的鋼板通過(guò)沖壓工藝進(jìn)行加工制造,采用電阻電焊的形式與尾門外板焊接4個(gè)焊點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)接,采用結(jié)構(gòu)膠與尾門外板進(jìn)行粘接并進(jìn)行密封,為集成LOGO并能電控解鎖的外開(kāi)手柄提供安裝的支持,加強(qiáng)板上開(kāi)有3個(gè)直徑為6mm的安裝孔,2個(gè)直徑為4mm的定位孔,為集成LOGO加強(qiáng)板提供安裝孔及定位孔,同時(shí)加強(qiáng)板上開(kāi)一異形孔,為線束提供了穿線的孔,使電子元件與整車進(jìn)行聯(lián)通。LOGO加強(qiáng)板能夠適用于例如寶駿LOGO等非圓形的結(jié)構(gòu),使用普通鈑金材料及沖壓的成型工藝成本低效率較高,尾門外板下部與豎直向下的垂直線成11度角,使積水、灰塵可以排出。LOGO加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)為碗狀結(jié)構(gòu)與外板聯(lián)接后形成一個(gè)整體,具有很好密封。
      [0028]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),包括LOGO加強(qiáng)板和與尾門外板,其特征在于:所述LOGO加強(qiáng)板為具有一定弧度的碗狀結(jié)構(gòu)并與所述尾門外板緊密配合通過(guò)焊點(diǎn)焊接,所述LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有安裝孔、定位孔和用于穿線束的穿線孔,集成汽車LOGO外開(kāi)手柄通過(guò)所述定位孔和所述安裝孔定位安裝在所述LOGO加強(qiáng)板上,所述尾門外板下部與豎直向下的垂直線成11度角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述LOGO加強(qiáng)板與所述尾門外板通過(guò)4個(gè)焊點(diǎn)焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有3個(gè)直徑為6mm的安裝孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有2個(gè)直徑為4mm的定位孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述LOGO加強(qiáng)板邊緣與所述尾門外板接合處設(shè)有涂膠槽,所述涂膠槽內(nèi)涂覆有用于密封及聯(lián)接所述LOGO加強(qiáng)板與所述尾門外板接合處的結(jié)構(gòu)膠。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述LOGO加強(qiáng)板所用材料為普通沖壓鈑金材料。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種集成汽車LOGO的尾門外開(kāi)手柄安裝結(jié)構(gòu),包括LOGO加強(qiáng)板和與尾門外板,LOGO加強(qiáng)板為具有一定弧度的碗狀結(jié)構(gòu)并與尾門外板緊密配合通過(guò)焊點(diǎn)焊接,LOGO加強(qiáng)板上設(shè)有安裝孔、定位孔和用于穿線束的穿線孔,集成汽車LOGO外開(kāi)手柄通過(guò)定位孔和安裝孔定位安裝在LOGO加強(qiáng)板上,尾門外板下部與豎直向下的垂直線成11度角。本發(fā)明的有益效果為:給集成LOGO外開(kāi)手柄及線束提供了安裝點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)的空間;開(kāi)啟尾門時(shí),給顧客提供了抓取的空間及施加力的載體,使尾門能夠順利開(kāi)啟;有效的防止了灰塵、雨水、噪音等外部物質(zhì)的進(jìn)入,提高整車的舒適性能;采用鈑金的結(jié)構(gòu)及電阻點(diǎn)焊的方式,降低了零件采購(gòu)成本及制造成本。
      【IPC分類】B60R13/00, E05B79/06
      【公開(kāi)號(hào)】CN105015432
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410177014
      【發(fā)明人】蒙永種, 庫(kù)才旗, 劉晶, 彭丹, 曹德樂(lè)
      【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
      【公開(kāi)日】2015年11月4日
      【申請(qǐng)日】2014年4月29日
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