鼠標球、任何已知的觸摸屏技術(shù)和/或任何已知的聲音識別技術(shù)、顯示器、揚聲器等都可以用于輸入或輸出信息。因此，盡管為了簡單起見以一個方框示出，但在一個實施例中，人機交互單元210可以實施為許多不同的單獨輸出裝置和不同的單獨輸入裝置。作為一個實施例，人機交互單元210可以經(jīng)由具有集成觸摸屏的顯示屏和/或語音識別設(shè)備來實現(xiàn)。此外，這里的輸入不應(yīng)當被理解為限于用戶的主動輸入，而是可以包括任何由用戶相關(guān)信息觸發(fā)的輸入，例如人機交互單元210可以通過各種傳感器捕獲與用戶有關(guān)的數(shù)據(jù)，如利用攝像頭捕獲用戶眼部或者身體姿態(tài)的圖像，利用生理傳感器捕獲用戶的心率、血壓等信息，從而觸發(fā)相應(yīng)操作，即使用戶未進行任何主動輸入，這種情況也可被視為用戶的輸入。人機交互單元210可以是整個車載系統(tǒng)的一部分，具有通信模塊(未示出)或者與其相連，通過諸如移動通信網(wǎng)絡(luò)或者WLAN等方式連接到遠程服務(wù)器。人機交互單元210將用戶的輸入轉(zhuǎn)換為車輛部件可識別的車輛指令，或者將車輛指令轉(zhuǎn)換為對用戶的輸出。例如，用戶可以通過人機交互單元210的觸摸屏觸摸選擇前臉顯示單元230要切換的顯示畫面，用戶的輸入被轉(zhuǎn)換為前臉顯示單元230能夠識別的指令，例如該指令可以包括操作代碼、操作的執(zhí)行設(shè)備地址，從而前臉顯示單元230在收到該指令后執(zhí)行相應(yīng)操作。用戶也可以對人機交互單元210的語音識別設(shè)備說話，如“請切換前臉顯示”，語音識別設(shè)備可以利用內(nèi)置的語音識別數(shù)據(jù)庫將語音識別為文字并進而轉(zhuǎn)化成指令，不過很有可能人機交互單元210會通過通信模塊連接到服務(wù)器以便由后者識別文字并準確地轉(zhuǎn)換成指令，在這種情況下語音識別設(shè)備不應(yīng)當被理解為限制為僅僅位于車輛內(nèi)，而是可以包括云端的服務(wù)器中的語音識別算法單元和數(shù)據(jù)庫。人機交互單元210還可以提供多媒體娛樂、導航等功能，典型地，它可以基于安卓等移動操作系統(tǒng)開發(fā)，具有諸如GPS接收器、藍牙、4G通信芯片等軟硬件，廠商可以預(yù)裝各種應(yīng)用或者用戶可以下載相應(yīng)的應(yīng)用來實現(xiàn)相應(yīng)功能。人機交互單元210的觸摸屏可以位于駕駛位側(cè)前方、車輛中央的位置或者偏向駕駛員的位置。
[0031]網(wǎng)關(guān)220將人機交互單元210與車輛的其他部件相連，形成車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。在一個實施例中，網(wǎng)關(guān)可以通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)與儀表盤控制器、電動機控制器、整車控制器、電池管理系統(tǒng)(BMS)等相連，允許這些部件之間相互交換數(shù)據(jù)和指令。在上面的示例中，用戶通過人機交互單元210輸入的切換前臉顯示畫面的指令被送至網(wǎng)關(guān)220并進而發(fā)送給前臉顯示單元230。車內(nèi)不同部件發(fā)出的指令的優(yōu)先級別不同，網(wǎng)關(guān)220還可以將這些指令進行分別處理，例如，來自人機交互單元210的與多媒體娛樂有關(guān)的指令優(yōu)先級較低，而優(yōu)先處理電池管理系統(tǒng)的指令。
[0032]前臉顯示單元230包括顯示控制器和前臉顯示屏(未示出)，其中前臉顯示屏設(shè)置在車輛前臉，顯示控制器根據(jù)從網(wǎng)關(guān)220接收的指令控制前臉顯示屏進行顯示。顯示控制器可以與前臉顯示屏一同位于車輛前臉，也可以位于網(wǎng)關(guān)附近，通過發(fā)動機艙蓋下的線纜與前臉顯示屏相連。前臉顯示屏還可以與車輛的供電單元相連，獲取電力。在一個實施例中，可以采用亮度較高的點陣LED顯示屏，其具體參數(shù)如下所示:
[0033]屏幕尺寸:720mm*180mm
[0034]分辨率:432*108
[0035]點陣間隔:Pl.67
[0036]亮度:2000cd/m2
[0037]優(yōu)選地，具有良好的防水、防撞擊、防塵性能。前臉顯示屏附近還可以配置清潔裝置，該清潔裝置可以采用類似前擋風玻璃清理用的雨刷，或者通過產(chǎn)生氣流等方式清理前臉顯示屏上積累的塵土和污垢。
[0038]前臉顯示單元230可以根據(jù)用戶的手動設(shè)置顯示不同的內(nèi)容，例如不同的車牌L0G0、個性化圖片、視頻等。顯示的內(nèi)容可以是預(yù)先存儲在前臉顯示單元230或者人機交互單元210中的內(nèi)容，也可以是通過通信模塊從網(wǎng)絡(luò)獲取的。顯示的亮度也可以進行設(shè)置。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，可以根據(jù)以下參數(shù)中的至少一個自動設(shè)置顯示的內(nèi)容和亮度:時間、環(huán)境光線、天氣、行駛線路和位置、用戶偏好、用戶生理參數(shù)。例如，當時間為夜晚時段或者環(huán)境光線暗時，可以降低顯示的亮度以避免前臉顯示屏過于刺眼，并且顯示與夜晚氛圍相關(guān)的內(nèi)容(如編幅俠)；當時間為白天時段或者環(huán)境光線暗時，可以提尚顯不的殼度，并且顯示與白天氛圍相關(guān)的內(nèi)容。晴天可以顯示太陽標志并提高亮度，而雨天可以顯示陰雨標志并降低亮度。當車輛在山間或者沿海公路上行駛時，可以顯示相應(yīng)的風景圖片，而在市區(qū)行駛時可以顯示前方擁堵路況。車輛可以識別用戶的身份從而收集和獲取用戶偏好，為每個用戶設(shè)定不同的人機交互單元的主題，并在前臉顯示單元230顯示與用戶偏好有關(guān)的內(nèi)容。例如，可以從用戶的年齡、性別、出行路線、出行時間和播放的音樂類型等信息推斷出用戶的個人偏好。25-35歲的男性用戶，如果每天往返于住所與軟件園內(nèi)的公司之間，并且經(jīng)?；丶逸^晚，那么他很可能具有軟件工程師所普遍具有的偏好，車輛可以為他設(shè)置蝙蝠俠或者星球大戰(zhàn)的主題并在前臉顯示單元230顯示與這些主題相關(guān)的內(nèi)容。用戶的生理參數(shù)，例如心率或者疲勞程度也可以通過相應(yīng)的傳感器檢測到，當用戶心跳加速時可以顯示與興奮有關(guān)的內(nèi)容，當用戶疲勞時可以顯示與勞累、沮喪有關(guān)的內(nèi)容。應(yīng)當理解，可以構(gòu)想出利用各種參數(shù)信息自動設(shè)置或者為用戶推薦前臉顯示單元230顯示的內(nèi)容和顯示方式(亮度)，而不脫離本發(fā)明所要涵蓋的范圍。
[0039]圖2所示的信息呈現(xiàn)系統(tǒng)200利用設(shè)置在前臉的前臉顯示單元以及與車輛內(nèi)的人機交互單元的通信，與更換車標的現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠允許用戶靈活快速地在車輛前部顯示個性化內(nèi)容，可以呈現(xiàn)的內(nèi)容幾乎不受限制，極大地改善了用戶體驗。而且，更換內(nèi)容也不需要消耗任何成本。
[0040]圖3示出根據(jù)本發(fā)明另一實施例的前臉顯示單元230的示意圖。
[0041]如圖3所示，除了前臉顯示屏234和顯示控制器(未示出)外，前臉顯示單元230還包括緊挨前臉顯示屏234背面放置的背景板232。該背景板232的顏色與前臉顯示屏234斷電或者無信號輸入時呈現(xiàn)的背景顏色大致相同，一般為黑色或者灰黑色。這樣，可以避免車輛前臉的前臉顯示屏234與車輛的其他部分差別過大而影響車輛視覺效果。前臉顯示單元230還可以包括安裝在前臉顯示屏234和背景板232外側(cè)的與背景顏色大致相同的半透明罩236，例如顏色為黑色，材料可以是亞克力。這樣，從車輛外部看去更難以看出前臉顯示屏234與背景板232的銜接，視覺效果更佳。在安裝了半透明罩236的情況下，可以增加前臉顯示屏234的顯示亮度，例如增加50% -80%。
[0042]由于線纜傳輸過程中引入的干擾，當顯示黑色時可能會輸入亮度/灰階值比較低的信號，此時觀察者會看到前臉顯示屏發(fā)出較暗的光亮，而不是呈現(xiàn)黑色，在夜間或者車身本身為黑色的情況下，前臉顯示屏的這種非黑色顯示會影響車輛的整體視覺效果。為此，可以在顯示控制器處對經(jīng)過線纜傳輸?shù)男盘栠M行軟件濾波處理，將低于30的亮度/灰階值全部設(shè)置為0，從而保證顯示的效果達到或接近純黑色。為了避免清除有效數(shù)據(jù)，在人機交互單元中對繪制的圖像或視頻進行預(yù)處理，使其灰階值大于30，這樣圖像或視頻本身的細節(jié)不會被軟件濾波刪除。
[0043]圖4示出根據(jù)本發(fā)明一個實施例的信息呈現(xiàn)方法的流程圖