一種帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件，具體是一種帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤。
【背景技術(shù)】
[0002]在駕駛汽車過程中，往往由于外界溫度導(dǎo)致方向盤過冷或過熱，使得使用舒適度降低，人們常常采用在方向盤外套設(shè)方向盤套的方法來達到調(diào)溫的效果，但是由于加設(shè)方向盤套，增大了方向盤直徑和厚度，會影響司機對方向盤的把控靈敏度；導(dǎo)航儀作為汽車不可缺少的輔助部件，發(fā)揮著重要作用，但是目前大多數(shù)導(dǎo)航儀都是裝設(shè)在汽車車身前部位置，使用時，往往需要將視線移向右下方，在不留神的情況下會有短暫的忽視前方視野的可能，容易造成交通安全隱患，而且使用導(dǎo)航時車上乘客就無法通過顯示屏觀看節(jié)目。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種能利用汽車空調(diào)系統(tǒng)調(diào)溫、更具安全性能的帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤，包括環(huán)形把手和中間骨架，所述環(huán)形把手是在金屬骨架上注塑改性聚丙烯填充層，再在改性聚丙烯填充層外注塑ABS表層而制成，所述金屬骨架為中空的截面為矩形的管道，所述中間骨架設(shè)置有左、右兩個中空管道與環(huán)形把手相連；所述中間骨架的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，與汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)相連，所述中間骨架的上表面中間位置設(shè)置有圓形的顯示屏，所述顯示屏與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)電連接，所述顯示屏上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器，所述左邊中空管道表面設(shè)置有按壓觸碰式喇叭，所述右邊中空管道表面設(shè)置有控制車窗玻璃升降的組件。
[0005]作為本發(fā)明進一步的方案:所述中空管道與環(huán)形把手和中間骨架之間采用圓弧過渡。
[0006]作為本發(fā)明再進一步的方案:所述組件包括四個“田”字型分布的按鈕。
[0007]作為本發(fā)明再進一步的方案:所述四個按鈕所控制的車窗玻璃與其分布位置一一對應(yīng)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明實現(xiàn)了汽車空調(diào)對方向盤溫度的快速調(diào)節(jié)，環(huán)形把手的中空部分以及兩個中空管道形成送風(fēng)回路，利用空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)達到調(diào)節(jié)方向盤溫度的目的，設(shè)計簡單，增加了人們握方向盤的舒適度，導(dǎo)航儀顯示屏設(shè)置在方向盤上，由于旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器的作用，導(dǎo)航圖像一直保持在水平位置，不回因方向盤的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，使得駕駛?cè)藛T的視野一直保持在行進方向上，在駕駛過程中，無需轉(zhuǎn)移視線至右下方觀看路線，提高了駕駛安全系數(shù)，車身前端的顯示屏可以同時供乘客觀看。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明中環(huán)形把手的剖面圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0012]請參閱圖1?2，本發(fā)明實施例中，一種帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤，包括環(huán)形把手I和中間骨架2，所述環(huán)形把手I是在金屬骨架3上注塑改性聚丙烯填充層4，再在改性聚丙烯填充層4外注塑ABS表層5而制成，所述金屬骨架3為中空的截面為矩形的管道，所述中間骨架2設(shè)置有左、右兩個中空管道7與環(huán)形把手I相連，所述中空管道7與環(huán)形把手I和中間骨架2之間采用圓弧過渡；所述中間骨架2的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)6，與汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)相連，所述中間骨架2的上表面中間位置設(shè)置有圓形的顯示屏8，所述顯示屏8與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)電連接，所述顯示屏8上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器9，所述左邊中空管道7表面設(shè)置有按壓觸碰式喇叭10，所述右邊中空管道7表面設(shè)置有控制車窗玻璃升降的組件11，所述組件11包括四個“田”字型分布的按鈕12，所述四個按鈕12所控制的車窗玻璃與其分布位置一一對應(yīng)。
[0013]本發(fā)明的工作原理是:如圖1虛線部分13，汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)通過中間骨架2的中空部分從一側(cè)中空管道7送風(fēng)，經(jīng)環(huán)形把手I的中空部分，通過另一側(cè)中空管道7，形成送風(fēng)回路，達到調(diào)節(jié)方向盤溫度的目的，金屬骨架3截面設(shè)置成矩形，避免了圓形結(jié)構(gòu)造成改性聚丙烯填充層4滑動的現(xiàn)象。
[0014]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤，包括環(huán)形把手(I)和中間骨架(2)，其特征在于:所述環(huán)形把手(I)是在金屬骨架(3)上注塑改性聚丙烯填充層(4)，再在改性聚丙烯填充層(4)外注塑ABS表層(5)而制成，所述金屬骨架(3)為中空的截面為矩形的管道，所述中間骨架(2)設(shè)置有左、右兩個中空管道(7)與環(huán)形把手(I)相連；所述中間骨架(2)的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)(6)，與汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)相連，所述中間骨架(2)的上表面中間位置設(shè)置有圓形的顯示屏(8)，所述顯示屏(8)與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)電連接，所述顯示屏(8)上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器(9)，所述左邊中空管道(7)表面設(shè)置有按壓觸碰式喇叭(10)，所述右邊中空管道(7)表面設(shè)置有控制車窗玻璃升降的組件(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤，其特征在于，所述中空管道(7)與環(huán)形把手(I)和中間骨架(2 )之間采用圓弧過渡。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤，其特征在于，所述組件(11)包括四個“田”字型分布的按鈕(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤，其特征在于，所述四個按鈕(12)所控制的車窗玻璃與其分布位置 對應(yīng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶有導(dǎo)航儀的汽車方向盤，包括環(huán)形把手和中間骨架，所述環(huán)形把手是在金屬骨架上注塑改性聚丙烯填充層，再在外層注塑ABS表層而制成，所述金屬骨架為中空的截面為矩形的管道，所述中間骨架設(shè)置有左、右兩個中空管道與環(huán)形把手相連；所述中間骨架的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，與汽車空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng)相連，所述中間骨架的上表面中間位置設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)電連接，所述左邊中空管道表面設(shè)置有按壓觸碰式喇叭和控制車窗玻璃升降的按鈕，本發(fā)明實現(xiàn)了汽車空調(diào)對方向盤溫度的快速調(diào)節(jié)，設(shè)計簡單，增加了人們握方向盤的舒適度，導(dǎo)航儀顯示屏設(shè)置在方向盤上，在駕駛過程中，無需轉(zhuǎn)移視線至右下方觀看路線，提高了駕駛安全系數(shù)。
【IPC分類】B62D1/06, B60R11/02
【公開號】CN105083144
【申請?zhí)枴緾N201410215206
【發(fā)明人】丁祥, 楊小樂, 李威, 程耀楠, 陳煒峰, 龍松華, 張斌, 夏正紅, 吳修宏
【申請人】泰州市宏祥動力機械有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月21日